奔驰w205什么意思

‘壹’ 奔驰c级 w204 w205对应c级200吗

1. 对应。W204是奔驰C级平台代号，2007年到2014年产的C级都是W204，而W205是2014到现在生产的。C200是车型配置，所以不论是W204还是W205都是C200车型。

2. 奔驰共有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）

   （1）S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”。

   （2）E级比S级低一级别，属于中大型车。

   （3）C级比E级低一级别，属于中小型车。

   （4）CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。

   （5）G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。

   （6）GL级比G级低一级别，同样是大型越野，全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。

   （7）GLK比GL级更低，可以说是GL的简化版本。

   （8）M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。

   （9）A级和B级属于两厢车，尺寸大小而已。A级就是所谓的“小钢炮”。

   （10）SL级是敞篷跑车，属于小跑，并非超跑。

   （11）SLK比SL级别低，同样是小跑。

   （12）SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车，时速在330以上。

   
   

‘贰’ 奔驰C级 W205，后轮偏磨，胎噪过大，剐蹭叶子板轮眉，还发飘

"这样的问题一直好像很多车友出现后轮磨胎，同样带来烦恼的啃胎噪音。有不少伙伴想了不同的方法去寻求彻底解决的方法，四轮定位更换轮胎这些都不能彻底的解决啃胎。因为奔驰C级 W205啃胎有的是娘胎带来的，出厂就有，有的碰撞后期导致的，总的来说是外倾角调整受到限制，调整到最大限还是会存在啃的问题。特别是时间久后悬挂变形，更加会加重啃胎。后来找到一个办法彻底解决啃胎的问题。更换可调的调整臂俗称“可调摆臂”，因为调整臂涉及到后悬挂，如果更换可调的摆臂硬度质量不过关就会影响到行车安全。所以一直也没推荐，最后通过努力找到了戈麦兹这个品牌，改装的叫GOMZ，网络上了解一下他们做的可调摆臂产品很齐全质量也不错，本人安装了戈麦兹品牌奔驰C级 W205的可调摆臂，确认安全可靠，安装过程比较简单，装后四轮定位即可，世界从此安静了不少。
"

‘叁’ 奔驰W205刹车抖动技术通报

刹车抖动，可能涉及的原因比较多。而最常见的原因，就是刹车片和刹车盘有问题。可能是刹车盘单边磨损严重。而刹车盘单边磨损严重，一般是因为刹车泵回位不好所导致。解决办法：先看看刹车泵是否有问题。如果刹车泵有问题，修复或更换。如果刹车分泵没问题，直接更换刹车盘。也有可能是刹车片或刹车盘变形导致的抖动。

‘肆’ 奔驰w204与w205减震器是否通用

不通用。
204和205属于改款前和改款后两款不一样的C。底盘.外观.发动机和变数箱型号都有改动。

‘伍’ 奔驰c260 11款跟13款有什么区别

咨询记录 · 回答于2021-11-24

‘陆’ 第四代奔驰C级（W205） 7AT自动变速箱换挡顿挫测试

总结：

从上面专业的加速度和速度曲线中我们分析了奔驰C级（W205）7AT的加速和换挡顿挫。

在“运动”模式下，油门更灵敏，所以在0-1秒的加速度上“运动”模式会好一些。在1挡换2挡的过程中，从仪表盘读出了换挡时间在两种模式下都大约为0.5秒，转速落差大概在1900转左右（“运动”模式下转速落差略微小一些）。

对于两种模式下的换挡顿挫，换挡过程中的加速度的极值落差（最大值减去最小值）最能说明问题。“运动”模式的这一极值比“舒适”模式大了0.156g，这是一个主观上能明显感受到换挡顿挫的数值。除此之外，换挡过程中加速度极值的时间间隔也是在“舒适”模式下长一些，大约相差了34毫秒。

可以看出，换挡过程中更大的加速度极值差距和更小的极值之间的时间差距，会带来更大的换挡顿挫。在今后的汽车测评中我们会尽可能的利用这样的特征表现去体现测试车辆的换挡顿挫或者换挡平顺性的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 奔驰车级别如何区分

奔驰车的级别和排量都是标在左边的，而有些车右边还标有DIESEL或TURBODISEL的字样

DIESEL表示是柴油发动机，TURBODISEL表示是涡轮增压柴油机

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：

A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车

S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车

V级为多功能厢式车，CLK为中型跑车，

‘捌’ 奔驰2013款c200与2015款c200的区别

奔驰2013款c200与2015款c200的区别在于：奔驰2013款c200是w204平台的收官制作，而2015款c200是w205平台的开端。
从外观到内饰可以说是突飞猛进，做工跟有的豪华配置都向自家老大哥s看齐。
奔驰c200运动版2015款的性价比：C200L运动版现在官方手机36.9万，作为全新换代作品来说，从外观到内饰这一代C都在向自家老大哥S级看齐，所以这个价格还是值的。
但是如果单从价格看的话，我觉得36.9能买的车太多了，那么这个性价比就要打折了。
如果是在这个级别了德系三强来说A4马上就要换代，技术什么都比较老，3系换代完也有两年，不过3系开起来确实比C更加运动，转向动力等来说都不错。
所以买新鲜买做工就选C吧；买操控，还是3系的。

‘玖’ “小S级”！外形更犀利，双大屏配置，新一代奔驰C级明年发布

在中国的豪华B级轿车市场，奔驰C级是当之无愧的销量王者。

目前，现款北京奔驰C级的指导价为30.78-47.48万元，预计新一代车型的售价也会维持在这一区间。新车预计将会在2021年初发布。在奔驰C级、宝马3系、改款奥迪A4L以及凯迪拉克CT5之间，你会选择谁呢？

（文：Louis9、何威）

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‘拾’ 奔驰W205刹车抖动

这个问题还是比较好分析的，既然是刹车的时候抖动，那么故障点一般就在刹车相关的部件上，其中最常见的当然要属刹车片和刹车盘了，可以细分为下面几个方面：

1、刹车片质量问题或者存在较大的金属硬点，如果只是存在少量金属硬点导致摩擦的时候抖动，可以通过打磨刹车片来解决。

2、刹车盘质量问题或刹车片硬点导致刹车盘异常磨损，从而使刹车的时候与刹车片贴合的不是很好，出现振动、异响。