奔驰e级四驱怎么样

㈠ 奔驰是豪车，为什么很多人还瞧不起开奔驰E级车的

当然我认为名媛拼单的方式，是真正摆脱了消费主义的毒害，就拿买包来说，5万块买个包包，除了背出去的那3个小时，其他的时间都在空置，属于亏钱状态，而拼包、拼劳斯莱斯、拼丝袜的操作手法，才是真正将资源利用到极致的方法。

如果真的要找个标杆，从驾驶者的角度来说，我更青睐同价位的奥迪A6L，不管是动力、招牌quattro ultra智能四驱以及矩阵式大灯，都能让人迸发出属于奥迪车主的自豪感，而在乘坐的角度方面来看，中期改款的奔驰E级可能是从今年开始的10年内奔驰最出色的座舱，假如下一代奔驰E级会全面换用奔驰S级内饰设计语言的话。

而回归到车型本身，小编极度不建议购置现在的E260L车型，毕竟它不怎么“豪华”的动力，会让同样购买奔驰E级的伙伴们鄙视。

㈡ 奔驰e级四驱有必要吗

基本没必要，E级行政轿车，只是四驱配3.0T发动机，动力更好

㈢ 【车主点评:奔驰E级 动力没得说 悬挂有点硬】

#选车理由 主要为豪华气场买单，奥迪宝马都有，开腻了想换换口味。最开始想买530，关注了很久，就要入手的时候赶上疫情，宝马产能跟不上，5系全系涨价了，530居然比E300贵2-3万，再加上讨厌宝马的卖车套路，又是装潢又是手续费的，让我很头疼，E级的气场是5系和A6所不能比的，选择了奔驰品牌，就要包容它的一些缺点。
#最满意 气场强大，内饰豪华，品牌档次高，油耗不高，现在奔驰卖车很透明，没强制项目。
#最不满意 悬挂略硬，隔音比5系差一点，做工用料不如我那台老A6实在，居然给我配了大韩泰的轮胎！底盘质感没有5系好，油门刹车比较重，长期开车比较累。
#空间 很大很大，五个人没问题，后排可以跷二郎腿，比同级别的5系和A6都要大一些。
#外观 霸气，5系和A6根本压不住它，前提是要买立标。
#内饰 内饰同级别最豪华，没有之一，座椅不是真皮有点遗憾，但柔软度很不错，也有个槽点，中央扶手箱那里是硬邦邦的塑料，略显廉价，但整体来说，内饰好于5系，豪华感高于A6。
#动力 初段有点沉，中后段很暴躁，M264高功率不是吹的，动力有点过剩了，但感觉300应该出一款高功率四驱的，价格不要太贵，还是有不少卖点的，530就有四驱版本的。
#操控 这车就不是玩操控的，方向比较重，追求舒适的车，可以说基本没操控，车头很长，车重也比较大，毫无操控可言吧。
#舒适性 悬挂有点硬，但只是比宝马和奥迪来说，平时开也还好，颠簸路面有点不舒服，但车没有完美的车，选择了奔驰的豪华和气场，就要忍受它的一些缺点，比如悬挂，没有5系的好，但买了宝马有可能会想念奔驰，但买了奔驰不会再去想宝马
#油耗 有惊喜，高速6.6，市区10左右，综合9.1个油整体还是比较省油的。

㈣ 商务车中的佼佼者 奔驰E级厂商指导价43.08-64.28万元

作为商务车中的佼佼者，奔驰汽车一直以来都很少让喜爱它的消费者失望，不管是奔驰C级、奔驰GLC还是奔驰E级都能让大众发现一些比同价位车型出色的地方，憨车先生今天为大家带来的就是奔驰旗下拥有不错空间表现的中大型车——奔驰E级，接下来就和小哥一起看看这款车的具体表现吧。

总的来说，奔驰E级的整体表现还不错，除了宽敞的后排乘坐空间令人眼前一亮外，这款车的强劲动力与精致的商务风外观也能捕获不少注重性能的车主以及颜值控，奔驰E级的厂商指导价43.08-64.28万元，感兴趣的朋友不妨关注一下它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 谁说中大型车不能年轻化 不信邪的新奔驰E级“艺高人胆大”

编辑观点

自2016年上市以来，第九代奔驰E级已经在国内斩获了超50万辆的成绩，取得了销量和口碑的双丰收，而即便是2020年疫情严峻时期，奔驰E级依旧引领细分市场，彰显了榜样的力量。而在笔者看来，消费升级之下，中大型车绝不再单单是行政轿车，它已经成为一个多面手，就新奔驰E级而言，行政轿车的属性丝毫没有摒弃，但年轻色彩却更加强烈，它是时尚、精致、运动的代名词，更是出行品质的保障，相信没有哪位年轻消费者会对这辆车不动心。

㈥ 解读低配车 实拍2021款奔驰E 260 L

[汽车之家新车图解]??在我的印象中，豪华品牌中大型车的消费者是最有趣的，大富大贵的想要低调，买个顶配奔驰E级，小有成就的想要满足自己的心愿，买个入门的奔驰E级。今天咱们不聊大富大贵，来聊聊奔驰E级的另一类小有成就的车主，他们的预算可能并不算充裕，但买个入门的E260L也完全没有问题，那这售价43.08万元的奔驰E级到底怎么样呢？咱们今天就来一起看看。

㈦ 奔驰E系列为什么没有四驱动了

现在也是有4驱车型的。只不过需要买奔驰E级的最顶配。落地价格差不多要60万左右。因为价格比较高，所以目前买车的以两驱为主店里面很少有4驱车型。所以有的销售就.

㈧ 奔驰E300L 有没有四驱的

有的。自适应悬挂系统全新长轴距E级轿车标准配备自适应悬挂系统，根据行车状况自适应调节减震和悬挂设置，确保驾驶的舒适和稳定。

带可调减震系统的直接控制悬挂能根据当前的驾驶状况自动调节减震器，将灵活性与行驶舒适性结合在一起。包含可调式减震系统的直接控制悬挂系统(DIRECTCONTROL)，是全新长轴距E级轿车能够提供优质旅行舒适性的主要因素之一。

奔驰E级USB播放音乐的方法：

确认U盘的文件格式。很多车主反映在计算机上使用很好的U盘，放到车里却用不了，认为U盘坏了或车挑盘。

其实很多情况是你的U盘文件系统出了问题。车内用U盘的文件系统是不支持NTFS的。常用的是FAT32是没有问题的。

㈨ 奔驰S级E级C级有什么区别 怎样区分

奔驰S级E级C级的区别表现在：车型尺寸不同、发动机不同、驱动方式不同、参考价格不同。

1、车型尺寸不同

奔驰E级：长×宽×高（mm）5065×1860×1484。

奔驰S级：长×宽×高（mm）5259×1899×1497。

奔驰C级：长×宽×高（mm）4784×1810×1457。

2、发动机不同

奔驰E级：135kW（1.5L涡轮增压＋电动机）发动机。

奔驰S级：220kW（2.0L涡轮增压）发动机。

奔驰C级：115kW（1.5L涡轮增压）发动机。

3、驱动方式不同

奔驰E级：后轮驱动，四轮驱动。

奔驰S级：后轮驱动，四驱驱动。

奔驰C级：前置后驱。

4、参考价格不同

奔驰E级：43.08至64.28万元。

奔驰S级：89.98至181.88万元。

奔驰C级：30.78至47.48万元。

可以通过LED灯快速区分奔驰C级、E级、S级。

奔驰C级前车灯的LED灯带为1条。

以上内容参考 网络--奔驰S级、网络--奔驰E级、网络--奔驰C级

㈩ 奔驰e级是前驱还是后驱车

奔驰e300l是E级轿车的一个序列，采用前置后驱结构，就是前置发动机，后轮驱动结构。E 300 L 搭载一台高功率版2.0T发动机，最大功率190千瓦（258马力），最大扭矩370Nm。奔驰E级全系只有两种驱动结构，一种是前置后驱，一种是前置四驱。如何区分呢？其实很简单。四驱车型的车名后会有一个“4 MATIC”标识，这是奔驰的四驱系统的统一名称，后驱车型就没有这个标识。