奔驰大屏跟贯穿屏哪个好看

A. 贯穿式全液晶仪表台，这种屏幕有什么优点

相当于整个表盘的45%，便于我精准控制车速。中央的行车电脑屏幕信息丰富、界面清晰、逻辑明确，而且瞬时油耗等动态信息的刷新速度很快，用起来真是一种享受。但是显示内容比较单一。液晶仪表显示内容丰富，有层次感、漂亮、整体性比较强。越来越多的车型配备了液晶仪表，而传统的机械仪表盘也采用了小屏幕单色/全彩液晶显示屏。请问这些灯都啥意思？朋友们是否都能认全？比如那个梗，仪表上显示一个人、背一把宝剑啥意思？所以传统机械式仪表，可反馈的信息很全面，但可读性太差、不直观。

B. 全新奔驰S级实车曝光！造型优雅精致，网友：比渲染图好看多了！

俗话说“宝马的灵魂在3系，奔驰的精髓是S级”，虽然只是一句调侃，但也不无道理。宝马注重驾驶乐趣，所以身材紧凑的3系更适合用来承载宝马的运动灵魂。而奔驰则更倾向于舒适驾乘，所以身为全系旗舰的S级就一定是奔驰的精髓所在。

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C. 奔驰为什么难以超越别人刚开始玩贯穿屏，它已经玩曲面屏了

奔驰为什么难以超越？别人刚开始玩贯穿屏，它已经玩曲面屏了

和其他行业一样，汽车行业也有龙头企业，奔驰汽车就可以称之为汽车行业的龙头品牌。自从奔驰造出了世界上第1台汽车之后，这个品牌就已经奠定了强大的影响力。而且100多年以来，奔驰汽车一直都在引领汽车行业的潮流，俗话说开宝马坐奔驰，这句话是非常有道理的，因为宝马汽车讲究操控，所以需要亲自来开，而奔驰汽车更加讲究配置的先进性，因此坐奔驰能够享受到更多的科技配置。

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D. 奔驰新A180L运动轿车上市 升级双联屏

日前，奔驰在官网上悄然更新了国产新款A180L运动轿车，相比此前销售的版本来讲价格上调了3000元，官方指导价为23.28万元，配置方面有所调整。

由于是新增的车型，所以新车在外形方面并没有什么变动，和现款车型保持一致。

不过略显遗憾的是，新车取消了前后驻车雷达以及自动泊车功能，这对车技不太好的用户可能是个挑战。

动力方面，新车搭载的依然是1.3T发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。

不少选择奔驰的用户应该都是冲着贯穿式双联屏去的，毕竟科技感表现确实很强。但减配使用率并不算高的自动泊车功能还能理解，连前后驻车雷达都减配确实让人比较意外。

不管怎么说，奔驰还是给用户提供了更丰富的选择空间。

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E. 奔驰也绕不过“屏幕定律”，新款S级将配“大电视”，帅吗

奔驰也绕不过“屏幕定律”，新款S级将配“大电视”，帅吗？

汽车工业经历了100多年的发展之后，如今已经越来越同质化，早期的不同汽车品牌打造出来的产品差异很大，因为那时候存在很多手工定制因素。可是如今不同汽车品牌打造出来的产品已经很类似了，除了家族式设计语言之外，很多配置都是比较类似的，甚至有很多不同的厂商选择了同一家供应商，这也就导致同级别车型之间的差异化更不明显。

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F. 哪种车内的中控屏幕好屏幕是越大越好吗

很多人在买车子的时候，可能也会觉得有些车子它的中控屏的屏幕的大小也是不一样的。所以对于不同的人来说，他们也是希望自己在买车的时候中控屏能够大一点，这样的话在视觉上可能看上去也是比较的大气一些，另外就是也能够让整个车子显得更加的高级化。

虽然说看上去更加的有设计感，但是像这样的触控屏幕，可能并没有一些像以前原始的一些按键屏幕这样子更加的去分清或者是更加的方便。虽然说这样的中控屏看上去更加的具有科技感，但是可能对于一些新手或者是一些看不惯这样中控屏的人来说的话，可能也会突然感觉到有些不适应。不过从大趋势上来看的话，像这样的液晶屏幕也是以属于未来的一个主流了，现在很多车子在新款的造型上都会去使用这样的大屏的中控屏，并且在进入到室内车内之后都会有一种视觉冲击的感觉。

G. 奔驰S级正式换代，全新渲染图曝光，更具棱角感，内饰大屏再升级

到了2020年，奔驰S级也宣布正式换代，虽说目前新车型并未下线，但渲染图已经首次曝光，通过渲染图，我们看到了这款2020款奔驰S的变化！

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H. 全新奔驰C级内饰曝光！取消贯穿屏采用两个大屏幕，你喜欢吗

近些时日，关于全新一代奔驰S级的内饰外观谍照已经曝光了多次，让我们看到了全新一代奔驰的设计语言在奔驰老大哥车型S级身上的表现。然而S级毕竟距离大多数人还是太遥远了，而E级和C级才是更能贴近我们日常生活的车型，那么全新一代的C级会是什么样的呢？

近日，有海外媒体曝光了一组关于全新一代奔驰C级的内饰图片，不得不说，奔驰在套娃这条路上走的越来越彻底了。

据悉，全新的奔驰C级将会在2020年初曝光，并随后上市，而引入国内进行正式的国产上市可能需等到2021年左右，届时相信奔驰C级能再次掀起B级豪华车市场的“血雨腥风”。

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I. 五环仪表到贯穿屏，奔驰S级内饰如何成为同级标杆

前两期的内容我们分别回顾了奥迪A8和宝马7系车型的内饰发展历程，今天我们再来看看奔驰S级车型内饰的变迁。相比起A8和7系车型，奔驰S级的历史更为悠久，第一代的奔驰S级车型诞生于1951年，至今已经发展到了现款的第十代车型W222。由于前几代的车型对于我们来说太过陌生，所以我们将从大家最熟的第七代奔驰S级，也就是被大家称为"虎头奔"的那一款开始讲起。

到这里我们熟知的BBA三大豪华品牌的旗舰车型内饰回顾就到此结束了，可以看出从很早以前这三款车型就开始了相互竞争的关系，不论是换代设计还是配置发展都受到了不少竞争对手的影响，最终有发展出自己独特的风格。我们也期待了它们下一代车型的尽早到来，看看能带给我们哪些意想不到的精彩设计。

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J. 全新国产“奔驰E”，外观变化有些大

对于BBA之首的奔驰汽车，可以说是真正的“寂寞”，也是一种“无敌的寂寞”。我们知道奔驰刚刚亮相了旗下首款全新一代的奔驰S级，年轻的气息，以及颠覆式的内饰设计让这款车饱受争议。其实从这款车就能够看出来奔驰已经做出了改变，未来的车型将会以年轻运动为主流，新车可能将会在北京车展前正式上市！

最后在动力上，这款车将会搭载三套动力系统，E260L搭载的是48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，而E300L搭载的是2.0T发动机，E350L搭载的是带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，所以在动力的选择上还是相当的丰富的！这款车将会在北京车展前正式上市，不知道你们对于这款车是否感冒！

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