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奔驰的跑车到底贵在哪里

发布时间:2022-05-14 06:46:26

❶ 奔驰哪个级别的车最贵

截止到2021年6月11日,奔驰轿车最贵的型号是奔驰S65 AMG,售价为329.8万。

奔驰S65 AMG是奔驰S级的顶级产品,售价为329.8万,比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型,加长了32mm,增高3mm。

车轮规格为五辐结构的20 英寸AMG 合金轮毂;采用马牌多点式打孔刹车盘。动力方面,奔驰S65AMG搭载的是一款高性能的排量为6.0的V12涡轮增压发动机。

最大马力为618匹,百公里加速只需4.4秒就能完成。奔驰S65AMG内饰更加豪华,真皮座椅和后排嵌入式屏幕都是标准配置。

车系

初期主要以梅赛德斯-奔驰S系列为主(1886年推出的),目前是梅赛德斯-奔驰轿车中轴距最长的车,主要竞争对手为宝马 7系列、積架XJ及奥迪A8。

在第二次世界大战结束后(1947年)推出了梅赛德斯-奔驰E系列,它的主要竞争对手为宝马 5系列、奥迪A6及積架XF。

其中的E为德语的“Einspritzung(意为喷射)”,原本指发动机采用效率较好的燃料喷射系统而非化油器,燃料喷射发动机普遍后改为代表主管(Executive)的首字母。

冷战时期推出了梅赛德斯-奔驰C系列,它的主要竞争对手为積架XE、宝马 3系列及奥迪A4。

以上内容参考网络-奔驰

❷ 请问奔驰究竟贵在哪儿啊

这跟社会必要劳动时间有很大的关系。拿一件商品来说,生产他所花费的社会必要劳动时间越多那么这个商品的价值量也就越大,价值是价格的决定性因素,价格总是围绕着价值上下波动的。就拿奔驰S600和大众帕斯特比吧!在社会总的劳动时间一定的情况下,生产一辆奔驰S600比生产一辆大众帕斯特的时间要多的多,手工艺,材料质量。以及原料质量来说。奔驰都要比帕斯特要好的多。汽车的加速度,安全性,舒适性,驾驭性等人类的享受性因素在内,价格往往有增长的空间。德国戴勒姆集团旗下梅赛德斯奔驰也是老牌子了,那是属于汽车界的三大豪门了。其实贵也就贵在,生产和时间,汽车运行效率上。。

❸ 一分钱一分货,奔驰到底比宝马贵在哪

差不多吗?哪里贵?
一般豪华品牌强调的是舒适,奔驰正是最擅长此方面;
BMW强调的是操控,而乘豪华车的人很少开车(要开也是超级跑车之类的)。
所以奔驰在豪华车里比BMW稍贵一点,如奔驰S600的价格是2188000元人民币BMW 760i的价格是1996500元人民币。

❹ 奔驰贵还是宝马贵

整体来说,奔驰比宝马贵。


梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月,卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车,获得专利,被誉为“汽车的发明者”。与此同时,奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。

从此,世界发生了改变。1926年6月,戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司,以梅赛德斯-奔驰命名的汽车,是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外,奔驰公司还是世界上最着名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团(Daimler AG)旗下公司。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),是一个世界顶级的豪华汽车品牌,被认为是世界上最高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

在国际上,该品牌通常被简称为梅赛德斯(Mercedes),而中国内地称其为“奔驰”(因此,又有梅赛德斯-奔驰一说),台湾译为“宾士”,香港译为“平治”。

以上内容参考:网络-奔驰

❺ 奔驰跑车为什么这么贵

等你变的很有钱的时候,你就不觉得贵了。贵是因为好,包括底盘,发动机,各种配置等等,一分价钱一分货。

❻ 奔驰车为什么贵

在汽车市场上一直有非常玄幻的一点,无论合资品牌和国产品牌如何努力,都无法撼动BBA三家的家用车市场顶级的位置。很多人对此非常不理解,为什么德国三强就能稳坐价格顶峰,卖价如此高昂还收人喜欢?实际上如果单从车体本身来讲,三大件的优势已经逐渐被后继者赶上,内饰的豪华程度也正在逐渐被抹平。那为什么这样的奔驰依旧是豪华品牌,价格上仍旧是如此的高昂?


奔驰本身的特点

但是这样并不是说奔驰不可靠,它的内饰和做工都非常掉价。比起国产和合资品牌不断强调现代化、科技感,奔驰从来不会去盲目追求这些所谓的感觉。而是在自己的奢华道路上,奔驰用自己的方式演绎传奇,这样的奔驰确实让人心动。 毕竟比起全塑料壳的内饰,没有人不会喜欢桃木、镀铬条的内饰;比起廉价的低质音响来说,奔驰采用的高品质音响带来的极致感受都让人欲罢不能。


奔驰的完美和强大,在于它对于自己的小细节上保持完美做工的做法。这些细节上的高精尖处理,才让奔驰更让人觉得有品质。品质需要价格做付出,毕竟人家也不是用来打造经济耐用性的车子,目标人群不一样就会让人觉得奔驰车的存在很贵。

❼ 奔驰为什么那么贵

因为物有所值
奔驰CLS 型号:奔驰CLS350 价格:96.00-122.00万
型号:奔驰CLS500 价格:113.00-150.00万
国外 跑车
奔驰Viano 型号:奔驰Viano 3.2 价格:52.00-68.00万
国外 MPV
奔驰M级越野车 型号:奔驰ML350 价格:66.50-95.00万
型号:奔驰ML500 价格:88.80-120.00万
型号:奔驰ML55 AMG 价格:145.00万
国外 Suv及越野车
奔驰SL 型号:奔驰SL350 价格:110.00-129.00万
型号:奔驰SL500 价格:128.00-147.00万
型号:奔驰SL55 AMG 价格:188.00-258.00万
国外 跑车
奔驰SLK 型号:奔驰SLK200 Kompressor 价格:64.50-70.00万
型号:奔驰SLK230 Kompressor 价格:55.00-56.00万
型号:奔驰SLK350 价格:78.00-83.00万
国外 跑车
奔驰CLK敞篷跑车 型号:奔驰CLK240 敞篷跑车 价格:65.00-69.00万
型号:奔驰CLK280 敞篷跑车 价格:78.50万
国外 跑车
奔驰CLK双门跑车 型号:奔驰CLK500 双门跑车 价格:122.50万
型号:奔驰CLK55 AMG 双门跑车 价格:188.00万
型号:奔驰CLK200 kompressor双门跑车 价格:67.00-76.00万
型号:奔驰CLK240 双门跑车 价格:63.00-73.00万
型号:奔驰CLK320 双门跑车 价格:98.00万
型号:奔驰CLK280 双门跑车 价格:72.00-74.50万
型号:奔驰CLK350 双门跑车 价格:80.50万
国外 跑车
奔驰S级轿车 型号:奔驰 S280 价格:62.80-86.00万
型号:奔驰 S350 价格:100.80-135.00万
型号:奔驰 S350 加长型 价格:99.80-131.50万
型号:奔驰 S500 价格:126.50-188.00万
型号:奔驰 S500 加长型 价格:127.00-174.80万
型号:奔驰 S600 价格:164.50-177.00万
型号:奔驰 S55 AMG 价格:185.00-205.00万
型号:奔驰 S320 价格:92.00万

❽ 奔驰汽车比较贵吗。大概都是多少钱

奔驰车根据车型不一样,有便宜的也有贵的。
最便宜的奔驰是smart,但挂的不是奔驰的标志,16万左右,挂奔驰标志的最便宜的应该是奔驰C级,C200,国产的,大概三十万左右。最贵的不挂奔驰车标的应该是迈巴赫跑车,你可以订做,你有多少钱就能做出多少钱的车,通常二千万吧。挂奔驰标志的限量的车是CLK-GTR(只生产了二十六辆)和722珍藏版,至少三千万了,因为是限量滴。如果是量产车,应该是S600最贵,要259万吧

❾ 奔驰G63加价猛,到底贵在哪里

越野能力强,蜂窝状前保险杠、LED日间行车灯,20寸AMG轮毂,霸气、硬朗、有爷们儿味。许多G500车型也把外观改装成AMG造型。奔驰G的造型好像从1970年代出现后一直就没怎么改过。

奔驰车,不但质量无可比拟,而且车系齐全,目前主要生产C级车(中档轿、跑车)、E级车(高档轿、跑车)、S级车(豪华轿、跑车),还有G型车(SUV越野车)。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版,1936年至今,无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅赛德斯-奔驰”。

❿ 试驾全新一代奔驰G500,160多万的车好在哪

看过了奔驰G级的生平事迹,你就会发现原来每代奔驰G在外观上的改变都不算彻底。接近四十年的风霜奔驰G都没有改变太多的容貌,但是却让它的内在变得越发坚硬,让它成为无数男女眼中的个性代名词。本次来到我们面前的是奔驰G500,厂商指导价:162.88万元。
为保持经典的造型全新一代奔驰G的设计师们也为此付出了极大的努力。举个例子来说,车辆位于翼子板上的转向灯是一直以来奔驰G所坚持的设计。车辆标志性的机械把手、裸露在外的门铰链等经典设计,都在全新奔驰G上得以保留。
车辆前大灯全部更换为LED光源,并将之前分体式的LED日间行车灯融合成环状LED灯带。造型上最大的区别之处在于,车辆灯组位置和中网并不再处于一个平面,而是更加后掠以换取更好的风阻系数。
中网及前保险杠部分变化也非常明显。从这一代奔驰G开始,奔驰G一直以来所坚持的“方正”造型演绎出了新的变化,前保险杠不再是一条直线,两侧变得略微后掠。
全新奔驰G在车身尺寸上有了明显的增长,更长的轴距以及更宽的车身都让全新奔驰G更容易的营造出舒适的乘坐空间。但让人出乎意料的是,全新奔驰G的通过性尺寸相比老款车型来说还有所提升。
相比于上一代车型来说,全新奔驰G更加重视车辆的乘坐舒适性表现。所以我们也能看到全新奔驰G在车身尺寸上有了明显的增加。全新奔驰G车身尺寸为4817/1931/1975mm、轴距2890mm。相比于现款车型来说提升明显。
全新奔驰G的最小离地间隙提升为241mm,接近角为31°、离去角30°、最大涉水深度700mm,最大爬坡角度45°。所以如此来看,全新奔驰G在整体车身尺寸增大的同时,车辆的通过性能相比于老款车型也有所增加。
全新奔驰G在车辆的B柱底部还隐藏了schckl Proved徽章。这枚徽章代表着全新奔驰G通过了奔驰G系列一直以来专属的测试场地:奥地利sch?ckl山峰的测试。V8标识依旧是这一代奔驰G级的顶配标志,在全新一代奔驰G身上,无论是奔驰G500还是奔驰G63 AMG都将采用这颗4.0T双涡轮增压发动机的大“心脏”。
车尾的变动不算明显。依旧保持了方正的盒子造型,并且额外设计了上方的长条型高位刹车灯。对于消费者们喜闻乐见的外挂式备胎设计依旧得以保留。车辆尾灯也使用了LED光源,并且U型灯带也增加了辨识度。
全新一代奔驰G采用275/55 R19轮胎是非常明智的选择。毕竟G500不像G63那样,可以为了追求更加极致的公路表现而牺牲车辆的越野能力。额外增加的车身尺寸并没有给车身设计上造成什么困扰。尽管相比于老款车型来说全新奔驰G看起来更高了,但是实际上车辆的重心比老款车型明显降低了。
全新奔驰G在内饰方面终于可以放开手脚。大量取自于奔驰S、E级元素的运用,让全新奔驰G级变得从未如此豪华又具有科技感。双12.3英寸液晶屏幕让奔驰G从未如此豪华。
已经采用多年的四辐方向盘被全新的三辐方向盘所代替,并且两侧也设计有操控更加方便的多功能按钮。
由于全新奔驰G回归于奔驰传统的怀挡设计,所以原先挡把的位置已经被奔驰全新COMAND系统所代替。全车配备的15扬声器的柏林之声立体音响系统也是一台顶级SUV身份的象征。
奔驰G的灵魂莫过于车辆前、中、后三把机械式差速锁了,所以三把锁的控制按钮自然不会缺席。还是熟悉的位置,还是熟悉的味道。
在细节上奔驰G500体现了奔驰的优质和细腻,处处也彰显出豪华感。车辆后排出风口也同样采用了和家族内其他车型相类似的设计。我们注意到全新奔驰G在后排只配备了单区独立空调。
得益于车身尺寸的增加,全新奔驰G也有更多的资本更加注意车辆空间和储物空间上的营造。前排座椅相比上一代更加舒适宽大,带有电动侧向支撑。车辆增加的车身长度被全部用于提升后排乘客的乘坐空间。车身经过加大处理之后,车辆后排空间成为了最大的受益者。官方宣称后排的腿部空间增大了150mm,这还是在座椅坐垫被加长的情况之下。后排座椅靠背也支持角度调节功能,完全解决了老款第二排座椅乘坐舒适性不佳的问题。
G500的4.0T双涡轮增压发动机是近几年刚刚登陆奔驰G身上的全新发动机,所以延续到全新奔驰G上也并不意外。全新奔驰G的发动机参数和老款车型没有区别,最大功率310kW(422Ps)、峰值扭矩610Nm。此外车辆的变速箱从7AT更换为9AT,全新的9AT变速箱解决了之前7AT变速箱在低速时偶尔出现的换挡顿挫感,并且全新的9AT变速箱在换挡速度上也非常迅速。这一系列的进步都让全新奔驰G在行驶品质和舒适性上加分不少。
AMG部门亲自操刀设计的前双叉臂独立悬挂以及降低的重心让全新奔驰G在多弯的山道中也能保持体面。灵活的过弯表现完全不像是一台笨重的硬派SUV。车辆在操控性能上的提升是显而易见的。除了在悬挂结构上的变化之外,本次试驾的全新奔驰G500选配了一套自适应减震器。该减震器的阻尼可以自适应调节,但并非完全线性。减震器会根据当前路况、车速等一系列条件,自行配对出最适宜的阻尼来提供足够的支撑力。
全新奔驰G同样具有多种公路驾驶模式,各种模式之间对于方向盘回馈力度、发动机响应以及排气声音的区别还是非常明显的。全新奔驰G使用了电子转向助力系统,转向结构上的变化让全新奔驰G的转向回馈手感更加清晰,并且增加了助力可调功能。这使得在城市路况上行驶时全新奔驰G要比老款车型轻松了太多。
全新奔驰G在舒适性上也有着长远的进步,这主要体现在了车辆NVH表现和车辆平顺性上。作为家族中顶级SUV的存在,全新奔驰G在隔音用料方面也几乎是不计成本的。车辆四门都采用了双层隔音玻璃,其他隔音材质也是非常厚道。所以在行驶的过程中,除了V8发动机的咆哮声外,车内显得非常安静。
全新奔驰G在越野时舒适性上的表现也有着显着的提高。自适应减震器以及全新悬挂结构,让整个越野过程变得更加舒适,降低了通过沟沟坎坎时那么直接的冲击感。这也是全新奔驰G对于消费者们需求变化的直接回应。
总结:奔驰G的几十年的发展史一直在诠释硬派和刚强,全新一代奔驰G依然保持了W460所具有的“世界上最强大的越野性能”。随着时代的发展,人们对于舒适性上的需求越发高涨,所以这一代奔驰G也顺势将更加舒适的公路表现划入到自己的“优点之中”。更加优秀的奔驰G级势必续写新的篇章成为更多人的Dream Car。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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