奔驰e级新车多久降价

Ⅰ 奔驰E级车降价为什么很大

一方面奥迪新A6L和宝马5系都出了新款，另一方面它的换代产品还没有上市。

Ⅱ 奔驰E级2020年6月生产,现在交车,有没有问题

很正常的，只要车型没有换代，经销商有压货，才会给优惠，需要订货的车可能还要加价呢。

Ⅲ 刚买的奔驰e级新车经常跑高速，对磨合影响大吗

现在奔驰发动机都是以纳米为级别的数控机床制造的，发动机和活塞的尺寸都是高度吻合的，不需要经过什么磨合期，可以直接跑120公里的高速，不会有什么影响。
磨合期是奔驰4S为劝客户多换机油所创造的说法，不要上当，在德国奔驰E级是非常普通的车，人家都没有磨合期的说法，德国的公里是闻名的无限速公里，人家E级直接上去跑个200多公里都没事的。

Ⅳ 奔驰e300l豪华4s订车一般多久能提车

这要根据4S进货渠道快慢，一般一个月就可以到车的。奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

特点

乘坐舒适，“开宝马坐奔驰”这话深得人心。

空间一般，价格有点高，电子设备小毛病略多。

外观：外观的贵气感和经典造型令网友很满意。

内饰：网友称内饰的豪华，任何车都可以做到，但奔驰车车内车外的质感、豪华感和尊贵感，是任何车都无法克隆的。

Ⅳ 2021款 奔驰E级就给降价1万，这是准备放弃“尊严”了吗

最近，小编在广州探馆的时候，发现当地的很多4S店都在优惠大促销，豪华品牌也不例外，像奔驰4S店里的很多车型也是有着不小的优惠。当天最让小编感兴趣的还属奔驰E级，目前这款车的2021款很多车型也是限时优惠1万。像2021款E260L运动型和2021款E260L款目前的裸车价只需要42.08万。2021款E300L运动时尚型和2021款E300L时尚型目前的裸车价只需要45.78万。2021款E350L4MATIC运动型和2021款E350L4MATIC款目前的裸车价是63.28万。当天小编在店里也拍摄了一组2021款E260L4MATIC款的实车图，目前这款车的裸车价是44.28万，今天咱们就围绕着这款车来简单分析一下！

动力方面，2021款E260L4MATIC款搭载1.5L排量的涡轮增压发动机，最大功率为135KW，最大马力为184Ps，最大扭矩为280N.m。传动方面，采用9挡手自一体变速箱。这样的动力系统可能没有奔驰E300L的动力强，但是满足日常的家用还是有点问题都没有的，加速也平顺，开着也是很舒服。目前这款车的优惠力度不是很大，但是综合表现还不错，如果你们喜欢的话可以去当地的4S店试驾感受下！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 奔驰e系列在明年换代前还有多少降价空间

降价空间大约在3-5万元左右
E200K缺点是发动机噪音较大，有机械增压的那种躁动感
E280几乎没有缺点

Ⅶ 奔驰e级车基本上多长时间保养一次一次费用多少

1、奔驰e级车的保养最好到4s店去做，每次保养应该更换全合成机油，1万公里保养一次就可以，每次小保养的费用大概在1000元。。
2、一般奔驰车就是一年或者10000公里保养一次.一次费用在1000元左右。。
3、对于这款车型来说，后期一般建议您每1万公里保养一次就可以了，一般保养一次的话费用要在800元左右就可以，这个还是要看一下保养项目。。
4、1万公里左右保养一次，保养一次，费用大约一千元。。
5、奔驰E这款车要看你使用什么级别的机油了，一般情况下是一万公里或者是一年之内保养一次就可以，如果使用级别低的机油那么就需要五千公里或者是半年之内保养一次。。
以上为是众多奔驰e级车友对《奔驰e级奔驰E的保养间隔时间是多少？一次费用大概多少钱？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
望采纳！

Ⅷ 奔驰E级车会降价吗.

什么车都会降价，除了劳斯莱斯这样有的变成文物或艺术品的车！

Ⅸ 奔驰E级车会降价吗

距离你提出的已经12年了还没有降价呢

Ⅹ 奔驰E级降价9万，34万左右可入手，买奥迪A6L的会后悔吗

2019年奔驰E级取得了15.7万辆的销量，超过宝马5系与奥迪A6L，而且是遥遥领先。今年前4个月，奔驰E级同样以4.2万辆的数据领跑了豪华C级车市场。
但曾经这一细分市场，奥迪A6L才是真正的王者，不仅有早期官车销量铺垫，还有后期大幅降价的政策，奥迪才是大哥，而有着小7系之称的宝马5系也有着可圈可点的优势。所以奔驰E想在豪华C级车市场突围，确实有难度。
这不，奔驰E级的终端售价在不断下探，随着新一代E级在海外的公布，目前国内现款E级在有些地区限时优惠已经达到9万元，也就是说一辆定价42.98万元的奔驰E，现33.98万元就能拿下。
以往来说，奥迪A6L才是那个降价王，价格优势明显，但如今这种情况已经不复存在，不知买A6L的人是否会后悔。
其实，从品牌角度而言，奔驰在国人心中的位置其实是高于奥迪的，甚至高于宝马，“大奔”才是大多数人心目中的豪华品牌。
而上代奔驰S级自上向下换代起，最大的亮点便是设计，无论是外观造型还是内饰设计，不仅突出了豪华大气，甚至把科技作为最大亮点的奥迪都比了下去。
酷似大哥S级的造型，气场强大的立式车标、 科技氛围浓烈的双联屏，让E级在市场上也有了小S的称号，豪华感与整体气场都要远远强于5系和A6L。
特别是奥迪A6L在换代之后，整体设计过于年轻运动化，潜在用户群体也发生了改变。虽然在刻意讨年轻人喜欢，但无奈钱包空瘪，原来的那群客户买得起但又觉不够稳重。对于一款有着行政级需求的豪华C级车来说，E级比起如今的A6L要更为合适。
动力上看，奔驰E级具有排量为1.5的直列4缸涡轮增压发动机，最大功率135kW，扭矩最大值为280Nm。仅从数据上看可知，奔驰E级的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在上坡和急加速的过程中看上去有些力不从心。奔驰E级使用的是9挡手自一体变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，可以达到奔驰E级应有的水准。提速至百公里的最短时间为8.4秒，这个加速成绩与宝马5系相较棋逢对手。整体来说，奔驰E级在同档次车中并没有太大的动力优点。
也正因此，奔驰E级能够将价格压得足够低。不过，作为一款C级豪车，搭载了1.5T排量发动机，怎么说怎么觉得小家子气。

写在最后：34万都可以买奔驰E了，为啥这么像是在开玩笑？

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