奔驰升级动力有哪些

㈠ 动力升级，奔驰新款S级正式上市，售价85.28万起

编辑：秦方辉
近日，汽车品评从奔驰官方获悉，新款奔驰S级（W222的末期车型）正式上市，共推出4款车型，售价85.28-120.18万元。据悉，新车为年度改款车型，也将W222一代奔驰S级的最后一次改款。因此造型上与老款基本一致，主要变化集中在配置和动力上，其中全系都换装了M256的直列六缸发动机并匹配48V微混技术。

外观部分，2020款奔驰S级与老款车型保持一致，没有进行过多调整。大量曲线元素的应用彰显出豪华与感性的一面，加之修长车身所营造出的稳重感，使其与豪华品牌旗舰轿车的定位相吻合，具有极高的识别度。

内饰设计也并无改动，简洁中略带复古的设计风格，搭配双联屏等科技配置，营造出奔驰特有的典雅风范。新款车型在配置方面进行了调整，入门车型取消了后排座椅加热，但增加了后排座椅电动调节功能。中配车型则取消了后排独立娱乐系统、抬头显示和车内空气调节组件。

动力上，新款奔驰S级取消了入门车型的2.0T动力总成，全系换装为代号为M256的3.0T直列六缸发动机并匹配48V微混技术。其中，S350 L燃油机最大功率220kW（299PS），至于48V电机可输出22PS的最大功率；S450 L燃油机最大功率可达270kW（367PS），48V电机可输出22PS的最大功率，传动系均匹配9速手自一体变速箱，除顶配为四驱车型外，其他车型为后驱。
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㈡ 新一代奔驰S级动力曝光 将有插电式混合动力车型

日前，我们从海外媒体获取了新一代奔驰S级的动力信息。据悉，北美版的S级将提供三种不同的动力配置。

此外，全新S级还将提供插电混动车型，该车型型号为S580e，其发动机部分与S500一样，采用3.0L直列六缸发动机，但经过电动机的加持，其综合最大功率以及峰值扭矩数据将与S580相近。作为插混车型，S580e将搭载容量为28kWh的电池，能提供96km的纯电续航里程。而在AMG车型方面，新一代S级AMG将不再有搭载V12发动机的S65车型，取而代之的是一款拥有800马力左右的插电式混合动力车型。

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㈢ 奔驰新款EQC亮相，升级11kW快充，硬件升级动力更强

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㈣ 奔驰S级的动力系

汽油发动机
S级轿车搭载了燃油消耗经过优化的汽油发动机，从而实现了超凡驾驶乐趣与环境保护的结合。创新的梅赛德斯-奔驰发动机技术在极大提升功率输出的同时，显着降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸动力单元达到了严格的欧洲五排放标准。
S250，S 300和S 350， S400- V6发动机
此动力单元采用轻质材料设计而成，每缸四个气门，并配有可调凸轮轴。其结果是既提升了性能潜力，又减轻了重量。另外，6缸动力单元内的燃烧过程经过优化，降低了废气排放量和燃油消耗量。S 350峰值扭矩为350牛顿米，最大输出功率为200千瓦 (272马力)。
S450，S500，S550 - V8发动机S450
V8动力单元的主要优点是可以轻松实现卓越性能且精准先进。采用轻质材料 (例如用于赛车的镁金属)、优化的气流条件和每缸四气门的结构，是其具备巨大性能潜力并降低了燃油消耗和排放量的主要因素。S 500的最大输出功率达285千瓦 (388马力)，最大扭矩为530牛顿米。
S 600 - V12发动机
所有发动机的典范 —— 提供出色的精确性、响应迅速的功率输出和悦耳的声音。不仅如此，它还采用创新的技术，运转极为高效。V12双涡轮发动机在转速低于2000转每分时便可达到830牛顿米的峰值扭矩。从静止加速到100公里/小时仅需4.6秒。12缸动力单元的最大输出功率可达380千瓦(517马力)，很大程度上得益于两个涡轮增压器、一个中冷器和60 度V型结构，所有这些因素都对达到精准、适当的动力平衡起到了积极作用。
七速自动变速箱
6缸和8缸发动机均标准配备梅赛德斯-奔驰七速自动变速箱。七速自动变速箱 (7G-TRONIC) 可通过方向盘上的直接选档 (DIRECT SELECT) 换档杆进行控制。借助7个前进档，七速自动变速箱 (7G-TRONIC) 确保每次都能达到最适宜的转速，从而降低燃油消耗量。简短而平滑的换档使操作极其轻松顺畅，并降低了噪音级别。驾驶者可通过设置开关选择以下三种模式：手动、舒适型或运动型。可使用方向盘换档拨片操作手动换档机构—— 如同F1赛车。
五速自动变速箱
此变速箱是12缸发动机特征的完美补充。在所有状态下都能输出恰到好处的功率，而且换档极其快捷顺畅、轻松自如。
底盘和悬挂
借助标准配备的空气悬挂系统(AIRMATIC)，以及带有横风稳定功能的主动车身控制(ABC)，可以迅速调节底盘和悬挂设定，使其适合当前路况，从而大大提高了车辆的舒适性和灵活性。动感驾驶可选择运动型悬挂设定，而休闲旅行则可选择舒适型设定。
主动车身控制（ABC）（标准配备于S 600）
该系统使用微处理器控制的悬挂支柱补偿车身的升降、颠簸和摇晃：通过有选择性地升高或降低底盘来抵消这些移动。该功能同样作用于S级轿车起步或制动时。因此，主动车身控制(ABC)确保了在所有状况下优异的道路行驶安全性、灵活性和运动感，从而实现了超凡的驾驶乐趣。横风稳定功能不仅能够通过分配车轮负载补偿横向风效果，而且还有助于保持车辆的方向稳定性，即使是暴风雨天气也是如此。
全时四轮驱动
舒适无所不在——得益于精准调校的底盘和悬挂部件，以及强劲的全时四轮驱动(4MATIC)。全时四轮驱动以45%至55%的固定比率向前后轴分配发动机动力—— 相当于100%的牵引力。为此，全时四轮驱动运用电控稳定程式(ESP®)和四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)共同发挥作用。四轮驱动的电子牵引系统可以对滑转的车轮进行受控制动，从而增加抓地力较好的车轮的驱动扭矩，在起步和加速时确保更多的动力传到路面，特别是在恶劣的路面上。自动制动脉冲不仅方便了在湿滑路面上的起步，也提高了在紧急操作时的稳定性。该系统的另一个好处是由于高效设计和精心选材，使得其重量低于驱动车型。全时四轮驱动只与七速自动变速箱(7G-TRONIC)一起提供，为驾驶者带来更好的性能表现,全时四驱匹配在S350及S500。

㈤ 奔驰EQE再推三款新车型 动力大幅提升 造型更加运动

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㈥ 奔驰S系列哪个动力好

楼主，你好，奔驰S级目前采用了两款发动机，3.0T和4.0T，3.0T的V6有三款动力的不同调校，分别是S320L，S350L，S450L，还有一款直列六缸的S500L四驱，还有一款4.0T的V8S500 Coupe。个人推荐S350L就够用了，313hp，6.8s的百公里加速，完全够用了，当然了，如果预算充足，也可以直接上S450L，希望可以帮到楼主，也祝愿楼主早日提得爱车！

㈦ 奔驰V260L汽车哪些方面有所升级搭载360度影像系统！

奔驰汽车作为豪华品牌的翘楚，奔驰s级汽车在行政级商务轿车市场的江湖地位无人撼动，而在商务MPV领域相比丰田埃尔法、唯雅诺等车型都要稍显逊色一些，在今年9月份的北京车展上，国产奔驰V级迎来了年度改款，此次改外观，舒适性，配置和动力各方面都有所升级，可谓是诚意满满，这款车就是顶配V260L长轴距豪华版，指导价62.98万元，下面随小编一起来看看吧。

内饰凸显高贵氛围

内饰方面，为了凸显总统版更高贵的车内氛围，与身体经常接触的部分均采用了皮质包裹，边缘处辅以缝线点缀，搭配大量的镀铬饰板和黑色烤漆点缀，整体做工和质感虽然在时尚方面略显逊色，上方为大面积软性材质覆盖，四辐式多功能方向盘设计用心，两侧按键负责行车电脑、多媒体调节、蓝牙语音、以及定速巡航等功能，握柄处仅为塑料材质，手感上略显逊色，不过后方配备了换挡拨片功能，方向盘支持手动四向调节。

仪表盘为中间双机械指针式表盘，搭配右侧5.5英寸彩色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，右侧液晶屏幕能够显示较为丰富的行车信息，在主被动安全装备方面，V260尊贵版与长轴距豪华版标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前排膝部安全气囊等功能，表现可谓诚意满满，在舒适性方面也好更多，中控部分，车型搭载的是一块10.25英寸悬浮式普通液晶屏，除了支持触摸调节外，还能通过下方手写板和按键操作。

内置的奔驰MUBX系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制和车联网等诸多时下主流功能,，新款奔驰V260L设计动感时尚，修长的车身，宽大的车型，良好的车内空间，更具舒适性。

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㈧ 新款奔驰V级全面升级 外观、动力、内饰均有调整

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来奔驰V级的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

在前不久的北京车展上，全新的国产奔驰V级惊艳亮相。经过年度改款之后，奔驰V级的舒适性、动力、外观等方面都比起现款有着较为明显的进步。在2020款的奔驰V级中，一共有三个车型可选，分别是V260领航版、V260尊享版以及V260L长轴距豪华版。

选车君观点：新款在价格没有上涨的情况下，外观更换了运动套件，内饰新增了10.25英寸触控屏，动力方面则更换了9速手自一体变速箱，可以说新款的性价比更加出色。该款车辆定位商务，无论是牌子还是内饰上，用来商务洽谈都是非常合适。但相对应的，奔驰V级并不适合家庭用户选择。

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㈨ 快讯｜奔驰新款AMG GLC43上市 动力升级至385马力 售价65.88万起

【快讯】近日，奔驰2020款AMGGLC43系列车型正式上市，本次发布两款车型分别为AMGGLC43以及AMGGLC43Coupe，售价分别为65.88万元和68.68万元。

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㈩ 外观动力均有升级 更运动的奔驰E级轿跑版来了

近日，新款奔驰E级轿跑版车型已经正式上市，轿跑车型共推出三款车型，售价区间为52.48-59.88，敞篷轿跑共推出2款车型，售价区间为63.68-65.68万。

动力上，E级轿跑车及E级敞篷轿跑车高功率E300车型使用了直列四缸2.0T发动机（M264），E300轿跑车的最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米；E260轿跑车及敞篷轿跑车、E2604MATIC轿跑车及敞篷轿跑车则使用1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率为135千瓦，最大扭矩280牛米。全系均匹配9挡自动变速箱。

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