① 奔驰的质量怎么样
根据新华网的报道和收到的反应,奔驰的质量越来越严重啦!
“职场诚信遭遇奔驰不诚信 质量还不怎么样”
新华网也有如下报道奔驰质量问题:
“奔驰E级车故障不断 专家称或因国产化提高致质量下降”
根据公司召回公告显示,奔驰E级车因相同问题于今年2月16日和7月24日反复召回过2次,都是存在发动机舱密封条可能会因接触到发动机的高温零部件而导致车辆起火安全隐患问题,两次召回涉及127038辆奔驰E级车。
广州市王先生在汽车投诉网上反映,他于购买了一辆E200L轿车,不久发动机故障灯报警,原以为只是需要清理下积碳。第二天开到4S店,检测结果显示故障码P034062,即“进气口凸轮轴故障”。维修报价单中需更换的零件包括进气口调节器、出气口调节器、链条张紧器、气门室盖垫等,其中最贵的就是两个调节器,将近16000元,加上工时等费用总计超过20000元。
② 奔驰等级排行怎么样
驰共有:S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级 、B级、SL级、和SLK级以及SLS(包括经典的SLR)S级是最高级别,豪华车系,就是大家俗称的“大奔”。
E级比S级低一级别,属于中大型车。C级比E级低一级别,属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。
有CLS和CLA两种,CLS处于E和S之间,CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。GL级比G级低一级别,同样是大型越野,全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。
大奔是指奔驰车,因奔驰车价格较贵,故俗称加个“大"字,一般泛指奔驰S级轿车。
奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车 。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术,下启源源不绝的科技革新,在安全性、汽车工程和环境保护方面,具备了超过三十多种先进的增强性设备。
奔驰汽车原产于德国。
19世纪80年代,德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料,在汽缸内燃烧。内燃机为动力,本茨在1885年试制汽车成功。此后,汽车经过不断改进,成为一种大众的交通工具。
1885和1886年,卡尔与戈特利布制造出了各自的第一辆汽车,1883年卡尔先起炉灶,在曼海姆建立了奔驰汽车公司。
③ 奔驰G级的性价比如何值得入手吗
通常我们买车前会问周围的朋友或认识车的人那辆车的情况。那奔驰车怎么样,当然是性价比。耐操作变速箱,独特的网站调整。大量柔软材料装修的应用,灿烂的车灯。座位不是皮革,没有倒车影像,还有工厂刮水器,很时尚,时尚又有个性。年轻人,我喜欢简洁一点,满的时候,把油门给大就行了。该车还配有疲劳通知,刹车安全网,日间驾驶灯,刹车辅助,制动力分配主驾驶安全气囊,辅助安全气囊,侧面安全气,前排安全气囊灯安全配置。
这辆车的方向盘设计非常精密,具有方向盘电动前后调节、方向盘变速等功能,令人痛惜。从中央控制来看,这辆车是有霸气的普通控制屏幕,使装修风格印象深刻,显得相当朴素。仪表盘和座位同样耀眼,技术感十足。该车使用皮质座椅,具有辅助座椅台记忆电动调节,座椅带记忆电动调节,座椅比例翻车等功能,整体舒适度很好。奔驰匹配手一体变速器,奔驰后备厢的空间也很好,可以放倒后座扩大保管空间,足以日常使用。
④ 奔驰c300怎么样
这款汽车还是比较不错的,性价比非常高。奔驰三叉星是汽车及品牌标志之一。2016年10月,奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。
奔驰汽车,德国汽车品牌,是高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
奔驰汽车介绍:
外观看起来尊贵又不失典雅,流线型的车身设计,秉承了梅赛德斯-奔驰百年的优良传统,外在造型精致典雅,优美中透着豪华。从车头前脸来看,大灯与格栅衔接紧密、和谐,丝毫没有突兀的感觉。犀利的鹰眼头灯,严肃而又带一丝活泼劲,使车身庄重又不失时尚。
大尺寸的三叉戟车标,代表着BENZ的技术应用在天空、陆地、海洋,端端正正地立于横条格栅中央,时时不忘提醒着人们自己高贵的血统和出身;镀铬格栅与家族其它车型一脉相承,证明了唯雅诺血统的纯正,并且镀铬材质永不生锈,永远光亮如新。
以上内容参考网络-奔驰汽车
⑤ 在你看来奔驰s级轿车的性能怎么样
在我看来奔驰s级轿车的性能还是可圈可点的,毕竟他是奔驰旗下售价最高的车型,新一代梅赛德斯-奔驰S级首次亮相时,其座舱设计争议不小,但不可否认的是,新一代车型的内饰设计更加豪华,科技感比以往任何时候都强。这一代梅赛德斯-奔驰S级应用了大量数字技术,包括12.8英寸OLED中控触摸屏、12.3英寸裸眼3D仪表屏、第二代mbux智能人机交互系统、AR实时导航平视显示系统等,它还采用了大量触摸按钮、主动氛围灯、后部双11.6英寸mbux车载机+7英寸pad人机系统,进一步体现了新一代S级“数字豪华”。下面我们就一起来看看这款车的具体吧。
动力方面,最基本的S级车型将配备3.0升涡轮增压直列六缸发动机,额定功率为429 HP。入门级车型将配备轻度混合动力系统。该系统称为EQ-boost,将提供额外的21马力,内燃机可输出521 n·m扭矩
⑥ 奔驰车怎么样
奔驰是豪车的象征,性能过硬。毕竟奔驰是汽车的发明者。所以总体说性价比是比较高的。
⑦ 奔驰车,怎么样
作为世界上高档行政级轿车细分市场最成功的车型之一,从其鼻祖——1947年诞生的梅赛德斯-奔驰170至今,梅赛德斯-奔驰E级轿车始终引领着同级车型的发展潮流。根据梅赛德斯-奔驰官方数据统计,梅赛德斯-奔驰E级轿车全球平均年销量可达到20多万辆,占这一细分市场份额的24%。梅赛德斯-奔驰E级轿车的双大灯前脸,优雅的侧面轮廓,双门跑车的设计特性,精致、细致入微的内饰以及高档的配置,充分体现了梅赛德斯-奔驰经典的设计风格。延续梅赛德斯-奔驰传承至今的创新精神,E级轿车配备了诸多梅赛德斯-奔驰引领行业的独创技术及豪华装备。比如梅赛德斯-奔驰开发的新款V6发动机、梅赛德斯-奔驰独有的KOMPRESSOR增压发动机技术、独创的7速自动变速器(7G-TRONIC)以及全景天窗均在安全性、舒适性、操控性等方面为中国高档行政级轿车市场缔造了新的标准。在动力性能方面,E280配置有梅赛德斯-奔驰最新开发的全新2.996升V6发动机。应用双凸轮轴及四气门技术,这款发动机以最大扭矩300 牛?米以及170千瓦输出功率的动力表现位居同级别发动机之首。配合梅赛德斯-奔驰独创的7速自动变速器(7G-TRONIC),该款车型在换档过程中几乎可以实现无延时的换档操作,极大提高了换档加速的灵活性。此外,7速自动变速器(7G-TRONIC)的使用还大幅度提升了车辆的加速性能,并降低了油耗。根据测试显示,梅赛德斯-奔驰E280 90公里等速油耗仅为7升/100公里。在消费者对油耗比较关注的今天,这一特点尤为可贵。梅赛德斯-奔驰E 200 K配备的四缸增压发动机同样在油耗方面处于领先地位。其油耗比上代车型节省多达18%,且废气排放完全满足欧IV 排放标准。梅赛德斯-奔驰E级轿车还配备了创新的停车辅助系统(PARKTRONIC)。在停车过程中,安装在车辆前后保险杠上的传感器可以测量出车辆与周围物体间的距离,将距离信息通过位于仪表台上方及后排座椅顶棚上的两个小型精致的显示器显示给驾驶者。这样,驾驶者通过查看显示器可以轻松完成停车。内部空间的舒适和品味向来是梅赛德斯-奔驰产品的固有属性。梅赛德斯-奔驰E级轿车的内饰采用了顶级的材料,并保持了最优秀的手工工艺水平,确保了典型的梅赛德斯-奔驰品质和价值观念,豪华、舒适而又不显奢侈。内饰的一流工艺水平,透出动感与活力又不失典雅。梅赛德斯-奔驰E 280作为标配,配置了自动四区气候控制系统(THERMOTRONIC)以及尖端的COMAND DVD驾驶舱管理和数据系统确保短、长途驾驶舒适性。梅赛德斯-奔驰E 280还标准配备了全景天窗,不仅能为车内带来更多阳光和新鲜空气,同时使驾乘体验也更加舒适惬意。安全是梅赛德斯-奔驰产品一直着重强调的特性,在梅赛德斯-奔驰E级轿车方面也有着绝佳的体现。电子感应制动系统(SBCTM)和电控车辆稳定行驶系统(ESP?)确保了最大程度的操控安全性,并有助于驾驶员更好地应对紧急情况。据2005年美国保险业非营利团体——高速公路安全保险协会(IIHS)公布的数据显示:在美国出售的汽车中,梅赛德斯-奔驰E级轿车是安全系数最高的轿车。
⑧ 我想买一台奔驰C260,这款车怎么样谁能说说吗
奔驰C260可以说是奔驰的商务车中的佼佼者, 性能和外观设计都相当的优越,适合高端商务人士使用。
总而言之,奔驰C260的各方面都挺好,外观的设计大气简约,内饰空间科技感十足,价格也相对实惠,适合年轻职场人士使用,总体来说是值得购买的。
⑨ 奔驰车的质量怎么样
奔驰车的质量是最好的。因为奔驰是汽车界的鼻祖,全球第一辆汽车就是奔驰制造的,质量、品质及工艺都是非常优秀的。选择好车型,可以直接购买,不用过多犹豫。
轿车4系:A、C、E、S;越野车5系:GLA、GLK、ML、GL、G;旅行车3系:B系、C系旅行版、E系旅行版;商务车2系:V系,R系(跨界越野商务车);跑车有分为硬顶跑车和开篷跑车共计12系。硬顶跑车7系:CLA(四门轿跑)。
重点分析:
奔驰汽车最前面的字母表示类型和级别:
如A级是小型单厢车,C级为小型轿车,E级为中级轿车,S级为高级轿车,M级为SUV,G级为越野车,V级为多功能厢式车,SLK为小型跑车。
CLK为中型跑车,SL为高级跑车,CL为高级轿跑车,SLR为超级跑车。型号中间的数字,如500、300及280代表发动机排量,分别表示发动机排量为5L、3L及2.8L。
以上内容参考:网络-奔驰车
⑩ 奔驰e260l怎么样
很不错。
奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一。
与同一年代的170s相比,170的外形较少修饰,装备也进一步简化。1953年,170的改进型180和190继问世。从那时起,奔驰E级车就逐渐形成系列,车身型式有轿车和旅行车两种,汽油机排量有2.0——3.0三种,还可选装柴油机。截止到1961年,170系列总共生产了46.8万辆。
全新的奔驰E级轿车已不同以往,全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列,全系也更换了更省油,更强劲的增压发动机。