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宝马奔驰哪些车比较好

发布时间:2022-05-06 10:38:04

1. 奔驰e300和宝马530哪个好

奔驰e300好。

两车都定位豪华中大型车,尺寸上来看,奔驰E级5065*1860*1484mm,轴距为3079mm,而宝马530长宽高依次为5087*1868*1500mm,轴距达到了3108mm。从尺寸来看,显然宝马530更有优势,后排头部和腿部空间表现更出色。

从动力总成来看,奔驰E300搭载了2.0T/258马力四缸发动机,匹配9AT变速箱,最大功率190kW,峰值扭矩370牛米。而宝马530搭载了2.0T/252马力四缸发动机,皮诶8AT变速箱,最大功率185kW,峰值扭矩350牛米,账面参数来看奔驰E300更有优势。

从配置来看,两车都标配8气囊,宝马530比奔驰E300多了被动行人保护、零胎压继续行驶、电动后备箱、主动闭合式进气格栅,第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节还有自适应远近光、转向头灯等功能,奔驰E300比宝马530多了主动刹车、360全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动功能、64色氛围灯。

其实对豪车受众而言,定位相近的两款车,考验的就是谁的配置更丰富,更贴心,就能带来更舒适的驾乘体验,从E300和530来看,奔驰E300比宝马530多的配置对舒适度和动态豪华型的提升显而易见。

从外观来看,两车的风格也有明显的不同,奔驰E级线条流畅优雅,整车设计大气沉稳,豪华感出众,对商务用车和家庭出行需求来说都非常适合。而宝马530相比之下设计更加年轻化,线条凌厉,运动感较强,车身更加立体有层次感。

从价位上来看,奔驰E300入门版本车型售价46.58万,宝马530入门版本售价46.69万,两车起售价相近,但终端优惠却不同,目前宝马5系全系终端降幅超5万,46.69万的530车型裸车跌至41万上下,而奔驰E级的降幅就没有宝马5系那么高,E300裸车最低成交价在42万多,落地价格要比宝马530高,相比之下530更有性价比。

而从品牌影响力来看,宝马和奔驰品牌都属于一线豪华品牌阵营,地位和影响力要比奥迪出色,但是两者之间非要分个胜负,宝马在奔驰面前还是要略逊一筹,不过宝马品牌降幅要比奔驰高,一定程度上能弥补这份落差。

2. 奔驰、宝马、奥迪,哪个最好

首先要知道这三个品牌:宝马、奔驰、奥迪都是德国的一线品牌,大部分都把宝马、奔驰、奥迪统称为BBA,其实这三个品牌在自己的车型定位上都是比较明确的,在德国,大部分人对这三款车的标准是奔驰高于奥迪高于宝马。

奥迪其实是比较委屈的,奥迪这个品牌在国外的知名度和好评度其实是比宝马高的,但是因为进入中国市场厚,奥迪最主动的,也就是很多的车子的改变都是为了适应中国的消费者,但是一些认觉得国外原汁原味的才是最好的,像奥迪这种为了中国人而改变的做法说明奥迪对自身不够自信,是档次低的体现。所以把奥迪排在宝马的后面了。

个人感觉这三个品牌买车的话,主要是考虑好热门车型就行了。

3. 宝马和奔驰哪个更好

奔驰和宝马各有优势,消费者应结合实际车型按需选购。如果是商务用途或者全家只用一辆汽车,奔驰具有更大的舒适体验,更适合多人使用。而如果消费者比较追求个性化,且一个人开车的时间居多,开宝马会是更具驾驶体验的选择。

1、宝马汽车从全能性方面来讲,受众面可能不如奔驰那么宽。在全世界各地购买宝马汽车的人群之中,年轻消费者占据绝大部分比例。宝马汽车的最大优势是拥有华丽时尚的外表,和领先世界的三大件表现。宝马的前身是飞机制造商,在研究发动机燃烧效率方面可以说是无人能出其右。

2、奔驰,天生自带高端气质的一个豪车品牌。奔驰汽车是整个汽车行业的发明者和先驱者,奔驰在发动机和变速箱的造诣上拥有独到的见解。但奔驰在世界上着名的还是充满商务风格的奢华内饰风格。奔驰汽车是世界上公用车中最多的汽车品牌之一,在全球范围内都拥有非常多的车迷。

奔驰汽车在发动机故障率方面也有良好的表现。在沃德十佳发动机中排名第三。综合来讲,奔驰汽车是德系豪车品牌中稳定性最高的汽车品牌之一。奔驰车型做到了兼顾外观、内饰、动力、变速箱、质量等多项综合指标。选择奔驰不一定是最好的,但一定不会使人感到有太大的落差感。

全新奔驰:

奔驰S级是奔驰全系的高端豪华车型,凭借大气稳重的外形以及奢华的配置,奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱.新款S级仅为中期改款车型,外观上仅作了小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻,而新的LED尾灯也增加了夜间行车安全性能。

方向盘使用了Nappa皮饰覆盖,中央扶手使用更大块的木饰,进一步增加整车豪华感。在电子装备方面,新S级第一次搭载了侧风稳定技术的主动车身控制系统,可有效改善侧风对汽车行驶稳定性的不良影响;

另外,在安全防护方面,ATTENTION ASSIST注意力辅助系统、Night View Assist Plus增强型夜视辅助系统及Adaptive Highbeam Assist自适应远光灯辅助系统等一系列装备更是大大提高了S级的安全性能。

4. 奔驰和宝马到底哪个更好

单比品牌的话,奔驰应该优于宝马,而其中最大的优势在于它的品牌历史和品牌内涵。

从品牌角度讲,真正作为汽车工业开端以及豪华车的代表的就是奔驰。从品牌历史上就看得出来,奔驰的创始人是创造世界上第一辆汽车的人,哥特里布·戴姆勒和卡尔·本茨,奔驰的发展史就是汽车工业的发展史。

详细对比:

在发动机方面,小排量的发动机宝马略胜一筹,它们的直列4缸和6缸发动机所对应的车型是同级别车中动力最强劲的。而大排量的发动机方面,两者应该说是不相上下的。

在乘用车方面,奔驰有几个方面是领先于宝马的,一是空气动力学性能,奔驰的民用车借鉴了迈凯轮的赛车的特性,而迈凯轮的赛车在空气动力学性能方面是整个F1中间最好的,表现出来的就是奔驰车的线条柔和优雅(除了G级之外);二是同排量的竞争车型,奔驰的油耗少于宝马。

舒适性方面,奔驰内部设计更人性化,它所有的按钮都触手可及。尤其后排乘坐感非常舒适,高速过弯的时候没有很明显的离心感。同级别的车型相比,奔驰的舒适性明显优于宝马。而宝马更加能带给使用者的是驾驭的畅快淋漓的感觉。

5. 宝马和奔驰哪个最好

两者各有优势,区别如下:

1、设计理念的不同。

民间有句顺口溜“开宝马坐奔驰”,这说明两款车在设计理念上的区别,宝马重视操控性,而奔驰更注重舒适性,所以宝马的操控性很好,但是舒适性上稍逊色于奔驰。

2、内饰设计的不同

奔驰车设计上很注重内饰的豪华程度,所以从驾驶室内部看奔驰的内饰更豪华,而宝马车的内饰更注重实用性,比如多款奔驰车内饰多了一个石英钟,虽然实用性不大,宝马车仪表盘上有电子石英钟显示,但是奔驰的这样设计,看上去档次高了一些。

3、动力输出的不同设计

宝马车的动力充沛,有三种驾驶模式:舒适型驾驶模式、经济性驾驶模式、运动型驾驶模式,这三种驾驶模式适合各类人群驾驶,动力输出会感觉源源不断,所以这也是许多年轻的富二代和有钱人愿意买这款车的原因,这也是宝马车容易超速的原因,开着开着速度就上去了。

而奔驰注重的舒适性,在减震和地盘稳定性上下了功夫,但是操控性和动力输出低于宝马车,所以奔驰车的车主更多的中年的成功人士,很少有年轻人愿意开奔驰飚车。

6. 奔驰和宝马哪个车性价比高

奔驰汽车比较好,性价比比较好。

1、从品牌说起,宝马的确要叫奔驰一声“大哥”,奔驰的历史比宝马长了30年。以至于在宝马百岁生日时,奔驰也忍不住秀了一把操作。在奔驰的祝福海报上,配文第一句话是:“感谢一百年的竞争!没有宝马的那三十年,是有点无聊!”不仅为竞争对手献上了生日祝福,还暗地嘲讽了一波。

2、从产品线上相比,奔驰比宝马更全面,掀背车、轿车、运动轿车、猎装车等等,奔驰的乘用车几乎涵盖了所有领域。而宝马则少了许多车型。

奔驰品牌的创始人;

1、戈特利布·戴姆勒:德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。

2、卡尔·弗里特立奇·本茨:德国着名的戴姆勒—奔驰汽车公司的创始人之一,现代汽车工业的先驱者之一,人称“汽车之父”。

3、威廉·迈巴赫:是戴姆勒—奔驰公司(梅赛德斯—奔驰公司前身)的三位主要创始人之一,也是世界首辆梅赛德斯—奔驰汽车的发明者之一。

4、埃米尔·耶利内克:当时欧洲富有的企业家,在1900—1909年期间为戴姆勒汽车公司的董事,他为当时的第一辆“现代”汽车指定了由戴姆勒和迈巴赫设计的一款发动机,并给此款发动机以他女儿的名字命名,即梅赛德斯。梅赛德斯在1926年时正式成为了公司的商标。

7. 同级别同价位的宝马和奔驰哪个好

宝马 5系: 强烈推荐
性价比好,安全性好,漂亮,很有派头
奔驰E开出去派头更大,新E级也很漂亮,很好,个人喜欢宝马5

8. 宝马5系和奔驰E级相比,哪个比较好呢

随着社会的发展越来越快,人们的生活水平也在不断的提高,汽车已经成为大家在日常生活中的必需品。特别是很多人因为工作的原因和生活中所需要的原因,购买车的时候还是有一定的要求。比如大多数的人都会拿宝马5系和奔驰E级来做比较,其实这两款车在我个人的印象中都很不错。毕竟这两个品牌也是可以相提并论的,如果有充足的资金肯定还是会选择买这两种车,而且他们之间的差距也不会太大。

操作技术

宝马5系前置后驱也有不同的设计,遇到冰雪的天气对操作员来说肯定是要有技术要求。不管是买奔驰E级还是宝马5系,最主要是拥有自己的能力。在居家旅行的时候才能追求刺激,不过适合自己的特点风格才是最好的。个人的爱好不同,在买车的时候也没有必要纠结,不管是喜欢哪一款,相信自己的第一感觉就是最准的。

9. 奔驰宝马哪个车好有什么区别

用价格相近的奔驰和宝马两款车做比较,价格都是31万的宝马3系320i M运动套装和奔驰c级C 180 L动感型运动版进行对比,虽然价格是比较相似,但是明显之间的差异太大了。首先是宝马3系320i M运动套装用的是2.0T发动机,而奔驰c级还是1.6T。变速箱的话,还是宝马3系差了点,依旧是8挡手自一体变速箱。

10. 奔驰和宝马的车哪个好一些

当然是奔驰好过宝马咯!
三个德系高档品牌车,大家耳熟能详的不外乎“坐奔驰,开宝马”,而奥迪(尤其是A6L)则是中国市场上三个品牌中卖的最好的。抛开品牌形象、售后服务便利性这些外在因素的影响,我们将奔驰E230、宝马525Li、奥迪A6L2.0T这三个品牌中市场行表现最好的自动挡车型进行一番比较,看看它们的驾乘表现各有什么特点。奔驰E230的特点就一个字——稳。在7速自动变速箱的配合下,动力输出表现得不急不躁,虽然速度的提升并不慢,但驾驶者体会不到发动机的爆发力。转向的整体感觉也是同样的稳重,直径较大的方向盘显然不是为了追求什么运动性,而且转向后,方向盘的回弹力度较小,需要驾驶者主动回正。
与宝马、奥迪相比,奔驰E230的悬挂是最柔软的,日常行驶中具有很高的舒适性,但在做快速过弯等激烈动作时,车身的侧倾较大,运动性能是三车中最弱的。总体说来,奔驰E230的操控更多地表现出一种绅士的味道,是一偏重舒适性的车,更适合乘坐。与奔驰相反,宝马525Li的特点可以概括为敏锐。经典的直列6缸发动机是自然吸气式发动机中表现最活跃的,对油门的相应很直接,加上灵敏、精确的转向,使得宝马525Li的操控非常敏锐,只是转动方向盘的手感略沉。制动有力、渐进性好,尤其是尾段表现得很坚决,没有丝毫的拖沓。让驾驶者充满信心,表现出其深厚的运动功底。不过,宝马525Li的悬挂调校得比原型车软了,给熟悉老5系的人带来一种很复杂的感觉:它的减震非常舒适,通过路面上的减速带时,柔和得几乎没有感觉,在颠簸路况下,对震动的抑制也很干净,既不会一沉到底,也不会带来生硬的冲击。但100公里/小时速度下的紧急变线,在方向盘回正的同时,宝马525Li的车身出现了一个明显而多余的晃动,这在车身加长之前是绝对没有的。虽然整个变线动作完成得很干净,但还是给人带来一丝不安。作为运动性能的标志,宝马有一个可以关闭的DSC功能(车身稳定控制系统的一个部分)以给驾驶者带来更多的操控乐趣,但普通消费者还是不要轻易尝试为好,除非你是绝对的高手。
奥迪A6L2.0T的特点则介于奔驰E230、宝马525Li之间。2.0TFSI发动机采用了涡轮增压和汽油直喷的先进技术,最大功率虽然只有125kW,比奔驰E230和宝马525Li分别少了25kWh和30kW,但由于它在1800-4200转/分宽阔的区域内能发出280牛.米的最大扭矩(这个数值分别比奔驰E230和宝马525Li多出35和30牛.米)。尤其是在7速Multitronic手自一体变速器的配合下,动力堪称随叫随到,各区段的提速感觉更加活跃,而且油耗也较低。奥迪A6L的悬挂在三款车中是最为硬朗的,但并没有失去柔韧性,既有很高的滤震效能,同时又保持了很好的路感,在舒适和操控中取得了很好的平衡。方向盘很称手,转向与宝马同样的灵敏、精确,回正力度充足,但手感要比宝马略轻。制动同样是灵敏,坚决。虽然车身长大,但操控的灵活性并未受到影响,没有在驾驶一辆“大”车的感觉。奥迪与宝马的最大不同点在于,奥迪是在安全的前提下享受操控的乐趣。强大的车身稳定控制系统具有很高的主动纠偏能力,一旦出现可能导致车辆失控的倾向,电子系统立即会进行安全干预,以避免车辆出现意外。因此,它的操控感很容易讨得绝大多数消费者的欢心。
在三款车中,奔驰E230给乘坐者(尤其是后排乘客)留下的印象最好,宝马525Li则能够提供更刺激的驾驶乐趣,而奥迪A6L2.0T在平衡操控乐趣和乘坐舒适性上是三款车中做得最好的。

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