周飞奔驰怎么样

❶ 奔驰E级发动机质量怎么样它的小毛病多吗

优点：档次挺高，外观和油耗，外观大气，油耗不高，油门太硬，踩着太费劲了。

缺点：油耗比较高，都不舍得踩油门啊，市内行车基本是13个，跑高速还好些10个多就差不多了，每次总感觉刚刚加过油又要来加油，以至于我的油卡已然默默升级至铂金级别的了。那都是用银子堆积出来的啊！每次加油都要默默的流泪！

外观：总体来说，我个人还是比较喜欢的，挺大气的。只是对于我来说，略显老。

内饰：座椅皮质还不错，中控按钮质感很好。但中控表台的软包裹很差劲，同级别都已经是皮质包裹真皮缝线了。。。

空间：空间不错，后排坐3个人中间那个人不会难受，乘客坐着很舒服，都说比奥迪宝马呀都强多了。

配置：总体来说，100分满分的话，90分是完全可以的。

动力：还不错，尤其刚保养完，感觉这车能飞起来，油门踏板超级轻。当然，我说的是刚保养完，平时开惯了几乎感觉不出什么了。毕竟排气量在这里摆着，自然不是盖的。尤其，尤其，尤其，他有运动模式，这时一脚油门，车会窜出去的，要慎重！

空间：后座极大，可以翘二郎腿，足够用。

配置：性价比的话，看你这么看了，人家都说五系高，可我还是觉得E好

动力：前面提速差一些，高速提速还是很理想

操控：以前就开过奔驰，驾驶风格一如既往、平稳、安全感舒适感强。转弯调头半径小，这一点在市区特别方便，油门和方向是奔驰的一贯风格，偏硬，很适应。怀档适应后非常方便，且有怀旧感。HOLD功能省心。刹车强有力，令人放心。就是不知道ECO是否皮实。

油耗：市区16以上，高速7左右。

舒适：减震软硬适中，发动机噪音和胎噪均不大。密封性好。感觉平稳舒适安全。

❷ 为什么说开奔驰，坐宝马呢

这句的原话是"坐奔驰开宝马".寓意指奔驰的乘坐舒适性能好,宝马的操控性能好.当然，这是多年前的说法了。尽管现在随着技术的不断进步,奔驰的操控性能也非常出色啦,而宝马的乘坐舒适性也很不错，但这一说法依然保留了下来。

奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最着名的汽车及品牌标志之一。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。

(2)周飞奔驰怎么样扩展阅读：

奔驰越野车不但配备了主动安全系统、救援工具等安全性超高的配置，还以时尚大气的外观延续品牌经典，操控性也是奔驰越野车的一大亮点，悬挂灵动系统软中有硬。奔驰越野车主要包括纯种硬派越野G系，城市SUV GLK、ML和GL，这三个类型为城市和越野性兼顾的车型。主要包括奔驰B200、奔驰GLK300、奔驰GLK350、奔驰GL450、奔驰G500、奔驰G 55 AMG、奔驰ML300、奔驰ML350、奔驰ML500、奔驰ML550。

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。

参考资料：网络—奔驰

❸ 奔驰的外形有何特点

优点：形象大气，科技先进，车厢高档，做工细致。

缺点：风噪、路噪、后悬挂噪声偏大。

拥有奔驰是很多人的理想，但奔驰的本质究竟是什么？我们且从国产的奔驰E280身上再探个究竟。

“我要买奔驰！”如果有年轻人说他朝一日飞黄腾达，或者一不小心中了彩票头奖，一定要买豪宅、买奔驰的话，那他所指的一定是说“大奔”——奔驰的S级。因为在中国，奔驰是豪华车的代名词，但人们对奔驰的认识绝大部分都是停留在对S级的印象上。事实上，虽然时至今日梅塞德丝?奔驰麾下已有A、B、C、E、S、R、M、G、GL等各类型车种，但只有最高级的S级依然保守着奔驰最豪华、最经典的特质，可说S级才最能代表奔驰。

❹ 宝马和奔驰哪个好

宝马更好。

华晨宝马的质量与德国慕尼黑工厂生产的质量是同一水准，比泰国等地区生产的质量要更好。这可能会颠覆了一些小伙伴的想象，但事实确实如此，因为宝马的沈阳工厂还负责整个亚洲地区其他市场宝马车型需求的供应。

宝马发展历程

宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

❺ 30万元买个标！奔驰GLB实力到底如何

一场突如其来的新冠肺炎疫情席卷全国，越来越多的人开始选择私家车作为日常通勤的方式，一辆能装能载的7座SUV成为了大家庭的首选。就在不久前，奔驰发布了旗下全新的豪华7座SUV奔驰GLB，其定位介于GLA和GLC之间，是一辆标准的紧凑级SUV。小资阶级对购车的期望是逼格高，价格低，用途广，而奔驰GLB宣传之初确实引起了不小的轰动，但上市后却引起了很多人的吐槽。
厂商指导价：29.28-35.48万元
从外观来看，奔驰GLB的设计特点，与之前北京奔驰生产的GLK有异曲同工之妙。是一款定位为紧凑型7座SUV，虽然对手宝马奥迪沃尔沃雷克萨斯等都有紧凑型SUV，但说到7座，GLB属于唯一。GLB的车身尺寸为4638*1834*1687mm，轴距为2829mm。GLB在C柱位置依旧保持了有棱有角的设计，基本就是缩小后的GLS，满足了国人对于“大”的需求
奔驰GLB采用了最新的家族式设计。六边形的进气格栅采用了开孔式双横幅设计，配上双色保险杠，显得相当“干练”。
在内饰方面，奔驰GLB几乎移植了整套国产奔驰A级中控，双连屏、飞机引擎式的出风口以及新式方向盘，看着都很有设计感，在这一点上奔驰确实有自己的优势，整体使用黑色和金属的搭配，中控台采用了软质材料和白色缝线的设计，让整个内饰氛围更加具有质感和科技感，副驾驶前方还增加了金属拉丝质感的装饰，在细节方面设计得很好。
但是奔驰GLB的车内空间却令人十分担心，从车身数据来看，奔驰GLB在紧凑型SUV确实要大一些。但由于它是七座车型，所以这样的尺寸一定会有些压迫感，很多人都比较关心第三排座椅的舒适性，由于车门开启角度比较小，身高超过175cm的大人进入车内会感觉到很不舒服，头部和腿部空间完全没有剩余，而且整个身体比较蜷缩。如果应急使用第三排座椅的话，只能牺牲第二排的乘坐空间了。
在动力方面，这也是大家吐槽最多的点。奔驰GLB全系搭载一台排量为1.3T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，受限于排量，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，你也不能奢望它满载提速能有多迅猛的体验。奔驰GLB全系均采用前置前驱的驱动方式，没有提供四驱车型供选择。
奔驰GLB在日常驾驶过程中油门响应还是比较迅速，但是一但满载或者在高速情况下，那么动力就让人有些着急。七速双离合的变速箱与发动机配合默契，表现比较好，并没有顿挫感。即便这样，30多万的车搭载1.3T的动力，还是有很多人表示难以接受。
总结
不可否认，奔驰GLB在豪华氛围的营造实属一流，大G的外形，最新的双联屏幕足以让许多消费者为此买单，同时奔驰GLB在中国市场发布的车型，有七座版本可以吸引一部分家庭，但是第三排座椅确实太急促，难以让人接受。如果是七口之家，喜欢小资生活，并且对驾驶感受没有更高要求的，可以考虑此款车型，如果只是日常驾驶，也可以是考虑五座版本。同时奔驰GLA即将于本年内全新换代，到时候不仅有新的选择，GLB想必还会有不小的优惠。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 奔驰GLS汽车怎么样

当说起身高为155cm的女生开奔驰GLS时，你脑海中能浮想到的情景是这样的：

还是这样的：

你觉得这种小女生可以HOLD住这位“大猛男”吗？今天就跟着小雅来一探究竟吧：

为什么管奔驰GLS叫做大猛男，我们来看看它的个头：长宽高分别为5130/1982/1849mm，轴距为3075mm，三围不详、身高155cm的小雅在它面前也是颇具喜感：

作为奔驰GL级的中期改款车型，奔驰GLS依旧是那么MAN，甚至在奔驰的众多SUV中，小雅觉得这款GLS的身材是最棒的、也是最好看的。

它采用了奔驰最新一代设计语言，前进气格栅采用双横立体式条幅设计，并在中央配备有大尺寸LOGO，前大灯组内部结构有所调整，融入LED日间行车灯，保险杠造型经过重新设计，并在两侧增加大尺寸的进气口，整个前脸更加偏向运动风格了。再加上硬朗的车身侧面线条，这么大的车并没有给人笨重的感觉，反而是十分矫健魁梧。

面对这么一位型男，小雅忍不住想上...车去开开，可是第一个问题就来了：

经过一番摸索之后，小雅总结出经验：一步是登不上去的，得手脚并用、分步“攀爬”。接下来就是调整好座椅，这款车的主副驾驶座都支持电动调节，不仅能进行前后高低的调整，还有腰部调节以及电动座椅记忆功能，真是省心省力。

可是小雅发现即使把座椅调到最低状态，想够到中控台或者车门板储物格里的物件都有些勉强。

由于座椅调得很靠前（都是腿短惹的祸），想掏手套箱里面的东西或者控制中控大屏时右手姿势挺别扭的。

另外，很多女生喜欢把包包放副驾驶座上，但是在这辆车上想够到包包不是那么容易。三辐式方向盘手感出色，并且粗细合适，但是方向盘与挡杆的距离对我而言有点大，换挡时用手指尖是使不上力的。

好了，还是仔细看看它的中控台的设计以及用料做工吧：

它整个内饰给人一种豪华的感觉，各种木质和皮革装饰大面积覆盖于车内，并且做工细腻，很好地营造舒适豪华的氛围，这也算对得起它的身价，8英寸的中控显示屏拥有良好的视觉效果，只是下方的按键感觉略多。

接下来小雅来到车的后排，看看如果载上闺蜜会有什么样的乘坐空间，由于为了迎合我的坐姿前排座椅调得很靠前，所以能够在第二排轻松翘起二郎腿，并且中央地板比较平坦，坐在中间的小姐姐也能获得良好的舒适性。

怎么进入第三排呢？只需轻轻按键，座椅便能电动折叠起来，就喜欢这种懒人操作，嘿嘿~

第三排的空间完全可以轻松容纳下两个成年人，虽然第三排车窗不能下降，但是视野还是很开阔，并且可以负压换气，所以乘客也不会产生压抑感。

接下来去看看后备厢的情况咋样~

来到车尾，小雅发现后备厢大且平整！就算不放倒第二排座椅，我也能躺在里面睡觉觉。

可是由于车子底盘太高了，即使把空气悬挂调到最低状态，后备厢的电动按钮还是够不到，并且对于女生来说想把重物搬上后备厢也是蛮考验臂力的。

说了这么多，我还没开起来呢！！能驾驭得了它吗？走起看看吧~

首先较高的坐姿带给了我良好的视野，上文说过了它的方向盘粗细合适，且方向盘转向力度并没有想象中的沉，低速时反而感觉很轻盈，刹车行程也很线性，很轻易能够将车辆平稳地停下，坐在车上的闺蜜也不会出现晕车的情况。

只是起步时油门响应有些滞后，这一点在舒适模式下表现得很明显，同时悬架对于路面传来的颠簸与振动吸收得很彻底。为了获得更强的动力输出，我将它调整到运动模式，能明显感觉到油门的反应更积极、悬架的支撑也明显变硬了不少。

开这台车心理压力大吗？

说实话，上车前还真有一些紧张，毕竟开这么大的车生怕发生刮蹭的情况，好在它的一些安全以及操控配置帮了我大忙：

作为一款百万级的豪华大型SUV，它的配置阵容十分强大，在安全配置方面，全系标配前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、主动制动辅助系统、注意力辅助系统、盲点辅助系统等配置，很贴心且有安全感。

另外，它的全景摄像头帮我获取车辆周边的实时影像，再辅以雷达测距，倒车入位的难度大大降低。

还有其他四个模式：湿滑、Offroad、Offroad+以及自定义，由于时间关系小雅没有一一尝试，等下次有机会希望可以和男神一起去越野，追求远方的自由与浪漫。

总结：眼前的一台奔驰GLS要身材有身材、要动力有动力，不仅舒适豪华还能越野，虽然于我而言确实存在一些不太方便的小细节，但是总体而言瑕不掩瑜，如果兜里有银两的话还真想将它纳入囊中呢！

友情提醒：如果你正好是我所羡慕的打算入手这款车的有钱人，请注意咯，千万不要走所谓的捷（弯）径（路），贸然购置海外小批量进口车可能会出现水土不服现象：国内油品不匹配、智能互联不匹配等，另外售后保修、保值率也是大问题，所以呀，买车还是请认准有官方质量保障的正规经销商。

❼ 奔驰C级质量怎么样

你好，汽车管家团队为您解答

如果是日常代步我认为C180 C200动力都够。
C180是1.6机械增压的发动机，功率超过了一般2.0的自然进气发动机。
C200是1.8涡轮增压发动机，功率相当与2.3左右的自然进气发动机。
以后两款发动机完全够日常使用，而且还是比较省油。
奔驰C级整车工艺很好，用料也很不错，跟同门的E级比起来工艺上毫不逊色。
而且C级的底盘很好，跑起来很稳，如果买大马力的C级开起来会有种贴地飞行的感觉。
相比同级别的宝马3和奥迪A4，C级的优势在与内饰最精细，整车工艺最好，底盘很稳（当然宝马3的也很稳），操控与宝马3系各有千秋（都比A4好），并且他是拥有125年造车史奔驰的产品。

希望可以帮助你，满意请采纳~~

❽ 奔驰宝马哪个车好有什么区别

奔驰和宝马是汽车领域的不可撼动的民用车一线品牌，这两个品牌都有比较鲜明的品牌特点，奔驰的品牌调性更加豪华、大气，车子都是中规中矩的精致、大、奢侈。而宝马的品牌调性则是运动、性能、操控，随着宝马3系的不断普及，宝马运动车在年轻人群中有着越来越大的影响力。

而宝马那么多年来一直主打其运动性能，尤其是宝马的家传之宝——后驱，让很多热爱驾驶，追去操控和速度的人们对宝马爱不释手，宝马一直都是运动的象征，比奔驰奥迪更让人热血澎湃。但是近年来，宝马在中低端价格区间，也放弃了对于后驱运动的坚持，比如宝马X1和1系这样的入门车，都是前驱布局，而且动力性能也很平淡，纯粹是在兜售品牌。

而奥迪始终是一个综合体的存在，兼顾了运动与豪华，可能是因为在中国人眼里，过去A6和A8作为商务座驾，给人的印象太遥不可及而且尊贵，所以奥迪似乎是跟运动是不沾边的。但是近年来，随着奥迪A4的热销，以及A5、RS等系列被人们见得越来越多，才让人发现原来奥迪玩运动也是有一套的，很多觉得奔驰宝马烂大街的年轻人，似乎更喜欢奥迪带给他们的独特感。

❾ 奔驰宝马奥迪，哪个档次会高一些呢。

无论宝马、奔驰、还是奥迪，都属于德系车中档次较高的车型了，这个问题有点大，这三个品牌都旗下档次很高的车型，同样有档次不高的车型。

但总的来说，宝马、奔驰、奥迪历史非常久远，在汽车历史的长河当中也占有很多的戏份。

奥迪、奔驰、宝马这三款车的定位也略有不同，奥迪和宝马其实在欧洲主打的是运动性，而奔驰更注重商务型和舒适性，中国人常说，开宝马，坐奔驰嘛。奔驰的后排绝对是超越宝马的存在，是一款适合去乘坐的车型。

而宝马的操控性更好，给人们留下的印象更深，你如果拥有一台高端的宝马车，他更希望上手去体验他的驾驶乐趣。

如果让我个人去做出选择，我个人觉得奔驰大于宝马，而宝马又大于奥迪，但是我知道国人对奥迪的感情其实比奔驰和宝马更深，毕竟进入中国市场最高嘛。这个就仁者见仁智者见智了。

❿ 奔驰E级费油吗它的胎噪和风噪明显吗

优点：音响，内饰材质做工都挺满意。

缺点：没有后视镜折叠功能。在狭小的过道停车时要自己折叠后视镜，开车时常忘记，要等到看镜才发现又得手动调节回去。

外观：沉稳大气、优雅从容、高端大气上档次。奔驰就是奔驰，只要与别的车比较，就立马看到优劣，不是一般车可以比拟的。

内饰：豪华，精致，简洁，大度。

空间：宽敞舒适，后排绝对的宽！

配置：高。购买时正准备改款，有较大优惠，性价比较高。

动力：eco模式下肯定是肉肉的,不过开了S好像好一些,再怎么说也就1.8T,凑合了吧...只是市里跑跑,而且我家人开车都是温婉派,没有激烈驾驶的(都是近视眼,心里没底啊..)

操控：操控简单，油门，方向盘，带一些阻尼的感觉，丝毫感觉不到你操控的车是5米多长近1.9米宽的大车。在半坡起步它的hold住功能让你不必为倒遛担心。它的疲劳提醒功能让我多次在开车打瞌睡中及时醒觉而得到安全保证。它能随时侦测到周边的车辆状况给你提醒并线是否安全，有没有车要追尾。但新手开起来提心吊胆。

油耗：可接受。跑高速油耗也就10升以下，最低达到8升，只是我几乎在市区跑，目前平均油耗12.5升/百公里。我觉得省油的灯都不是好灯，毕竟质量摆在哪里，将近2吨的重量，不花点力气是推不动的。

舒适：因为没有长时间驾驶的时候,所以目前感觉非常不错.

优点：动力、安全系统和外观都很满意哦。

动力：以前一直开的是丰田的小排量车，突然换了E300L。感觉是个飞跃，不敢地板油。心脏不行。3.0的发动机还是很经典的，估计没2年就要被涡轮替代了，怀念经典的还是可以入手的。

操控：在我们东北山区冰天雪地的条件下这车的操控相当不错了，购买之前觉得后驱怕雪地不行。

油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵车那就不好说了，上次武汉那边修地铁堵上了，17.。。。很悲催。不过基本感觉油耗非常完美，最低的一次在省道342上开到8.5。感觉已经摸到此车的脉络了。

舒适：坐奔驰，舒服，随转智能大灯很实用，远近光自动切换省力，自动感应雨刮好用，HOLD功能谁用谁知道。带旋转按钮调节，很好用，简易直观。

优点：空间大有面子功能比较全

缺点：加速有一定顿挫感。这点连奥迪A6都不如啊，不过本人很少激烈驾驶，能接受。

外观：三个字，高大上！

内饰：豪华、细致、实用，找不出其他词了。

空间：空间大，真的很大。尤其后排腿部空间和家里的新A6L相比，还是要稍微大一点点

配置：我是完全追求性价比的人 但压根没考虑过XTS 有原因 具体不黑 性价比完爆A6 5系 配置厚道 高低配差异不大

动力：初段动力，和试驾的1.8T E260L差不多，柔柔、绵绵，慢慢悠悠的（这和奔驰本身的重油门特点有关系，其实可能并不慢）；中段加速蛮有劲，尤其切换S挡后，油门响应积极，迅速；在高速上偶尔提速超120，依旧是柔柔、绵绵，慢悠悠的，但很安静地，车速就上去了。这点和CVT的奥迪A6L 2.5很像，非常像！

操控：大弯道的时候有力不从心的感觉，快速过弯信心不足。其他还好。

油耗：市区油耗还真不小，本人脚头也比较重。又是在上海这种走路比开车还快的地方所以市区一般总在17左右。郊区开开油耗还是比较满意的，平均大概7.X左右

舒适：舒服，真舒服，只有路有细碎路有胎噪，隔音好，窗不打开，站车身边说话都听不见，开高速太爽了，上到120都没多大感觉，车内还是那么静