为什么奔驰要加价

A. 为什么有的地方奔驰宝马要加价是养狗多了吗

你好，奔驰宝马加价的车型就那几辆，这几辆车就是饥饿营销，一直造成没有货的现状，很多人为了要车就会加价，望采纳

B. 奔驰买车到提车要多久，还有提车要加价吗

咨询记录 · 回答于2021-09-03

C. 奔驰买车到提车要多久，还有提车要加价吗

要看买的是什么车型，看词车款是否紧俏和各经销商的具体价格，提车是不需要加价的。如果有现车付全款的话很块一两天就可以提车，如果遇到要买的车款是紧俏无现货，就可能会加价，如果是贷款就需要等贷款下来才可以提车。

奔驰买车注意事项

首先是要看车辆的生产日期，提车日期与车辆生产日期相距时间不超过6个月，就可以放心的购买。其次要看一看外观，车身车漆有无剐蹭和刮痕。如果有，一定要及时沟通解决。然后是要看内饰，同样检查一下有没有破损情况，座椅和扶手箱等设备有没有问题。

D. 奔驰大G为什么加价 产能为什么不扩大

奔驰大G是奔驰最高端的越野车，也是整个汽车界最高端越野车之一，还是硬派越野车的翘楚，这种车本身定位高端、小众，就是物以稀为贵的，销量不会很大，产量肯定也不会很大。

E. 奔驰有多自信140多万的G350配C级同款发动机，还得加价

我曾经吐槽过凯迪拉克靠一台2.0T发动机就能走天下，20多万的车和40多万的车都是一样的参数，不过我感觉这话说得有点不严谨了，因为更值得吐槽的车来了，它就是奔驰G350，指导价142.98万，它配的是和奔驰C300L相同的2.0T四缸发动机，而且还得加价，你能想到奔驰有多自信吗？

奔驰G350属于中国特供车，虽说使用2.0T发动机能降低排量税，而且142.98万的指导价也规避了豪车消费税，但加价是必须的，虽说没有G500那么夸张，但怎么也得20万起步，奔驰是不是太自信了，并且我感觉以后C300L车主都能自豪的说自己的车与大G采用同款发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 奔驰车为什么现在加价那么厉害,而宝马车不加

咨询记录 · 回答于2021-10-02

G. 奔驰S级和GLS以及丰田埃尔法三款车型为何今年的加价幅度大

今年的汽车行业由于芯片短缺的问题出现了产能危机，原来的汽车生产可以高度自动化，在全球调配生产所需的资源，但是今年由于芯片的供给不足使得众多热门车型从原来的买方主导市场变成了卖方主导市场，加价买车、排队买车成为了今年中国车市的”常态“，不论是新车价格还是二手车的价格都有不同程度的提高，其中奔驰S级和GLS加价幅度高达10-15万，丰田的埃尔法车型甚至可以加价40万之多，那么背后的原因有哪些呢？

H. “不坑穷人”系列，这些豪车都要加价提车，最多加了一辆奔驰S级

随着BBA近年来各种问题被逐渐曝光，与它们高昂的售价形成了很大反差，从而在网络上流行了起了"从来不坑穷人"这个梗。今天笔者便借此机会，来盘点几款需要加价提车的高端豪车，而它们和"从来不坑穷人"又有什么关系呢？因为普通人都买不起，而且这些车型的加价程度确实有点夸张。

第一款：奔驰迈巴赫S级2020款S680双调典藏版（319.88万）

加价：120万

动力方面，雷克萨斯LM搭载了一款2.5L油电混动系统，拥有120KW的最大功率，最高车速为152km/h，看来性能并不是雷克萨斯LM的主打。

总结：其实从产品力来看，今天介绍的这三款车型都非常不错，特别是奔驰迈巴赫S级S680双调典藏版的V12发动机，那性能表现足以堪称恐怖。但是直接加价一台奔驰S级的价格，也同样让人略感意外。毕竟奔驰迈巴赫S级S680双调典藏版原价就300多万，加价后直接飙升到了400多万，还是有点违背常理了。那么对于这些豪车的加价操作，你又是怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 奔驰G63加价猛，到底贵在哪里

越野能力强，蜂窝状前保险杠、LED日间行车灯，20寸AMG轮毂，霸气、硬朗、有爷们儿味。许多G500车型也把外观改装成AMG造型。奔驰G的造型好像从1970年代出现后一直就没怎么改过。

奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，1936年至今，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅赛德斯-奔驰”。

J. 宇宙最贵2.0T是中国特供收智商税奔驰G350加价50万凭什么！

奔驰G级G350即将推出的消息刚刚曝光时，网上一堆吃瓜群众嗨翻了天。

各种议论层出不群，比如“100万买G”、“老车主要哭了”、“2.0T的G还算是G么”等等。

但奔驰G级就是奔驰G级，有着悠久的历史底蕴和“底子”很厚的用户基础，即便是排量有所降低，但热度依旧不减。

观点：

就奔驰推出G350这款车型，个人觉得，有两个理由。一方面越来越严苛的排放标准以及油耗指标，都在逼着企业推出技术更加先进的发动机或者其它办法来获得更优益的油耗表现，比如降低排量。

再者，奔驰G级本身就没有直接竞争对手。推出奔驰G350后，即便售价并未降低多少，也不会对G级其他车型造成威胁。

相反，在约143万的官方售价以及加价的条件下，更加突显了G500的高性价比，这更像是一个手段。

说起奔驰G级，我们能想到的是什么，是低沉的V8声浪，以及标志性的“三把锁”，使其拥有暴力的加速表现和强悍的越野性能。奔驰G350虽然配备有“三把锁”，但V8的“煮水”声浪消失了，也没有了更加暴力的5.9s加速。

个人认为如果您是奔驰G级的忠粉，那自然明白奔驰G级的灵魂是什么。就如标题那样，我们都明白情怀无价，但真的有必要去缴纳“智商税”或者做这一波“韭菜”么。

奔驰G350究竟值不值，相信您的心里已经有了答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。