奔驰e如何

A. 奔驰E级，这款车你觉得如何

汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是奔驰E级2020款，小编选择的版本是E300L时尚型，官方指导价46.58万元。在动力方面，这台奔驰E级2020款有着不错的动力系统，搭载了2.0T的发动机最大马力258Ps，峰值的扭矩370N·m，使用的为9挡手自一体变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了多连杆式独立悬架/多连杆式独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

5065*1860*1484mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用3079mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 奔驰E级的操控怎么样它的配置高吗

优点：大空间，还有的就是省油啦。

缺点：方向盘我感觉是有点中的，轻点就更好啦。另外隔音效果也是有待加强的，提升空间还是有的。

外观：前脸真的是有点令人不太满意，不过其他的地方就可以

内饰：这车不能提内饰，塑料感有点强。

空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求

配置：配置不是很多，但安全配置很到位，连胎压监测都有了

动力：加速表现良好，稳定的动力平顺性。

操控：随心所欲，指哪打那。目前没有发现操控不满意的地方。安逸。

油耗：油耗肯定高，目前市区9.2。

舒适：舒适性还可以，感觉减震、乘坐都有一个应该有的感觉。

优点：很适合自己的用车情况，满足需求

缺点：刚提车不久，感觉没太多不满意

外观：外观大气，尺寸很不错，舒适性比较重要

内饰：内饰风格统一，个人觉得豪华高级感是肯定有的

空间：空间宽裕，老板位是最不错的，后排太舒服了

配置：配置方面很全面

动力：车子的动力不用怀疑，不差，不过舍得给油，动力还是很猛的

操控：车子的操控性挺稳定的，转向也很灵敏，很好开

油耗：油耗不怎么大，可以接受，算正常水平

舒适：乘坐舒适性很高，算是舒适性的代言

C. 奔驰e260l怎么样

很不错。

奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。

全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。

D. 奔驰e级轿车怎么使用档位

奔驰e260l档位正确使用方法如下：

1、踩下奔驰e260l的刹车踏板。

挂挡操作要领：

加挡

操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。

减挡

操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。

动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

挂挡

起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间，然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。

这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

E. 奔驰E级怎么样值得买吗

1.5T发动机的款式，是搭配了电子CVT变速箱，与电机一起混合出力的版本。算是E级比较新的款式系列。科技感不错。而2.0T发动机的动力性表现相对也不错。而且搭配9速手自一体变速箱，档位数量可以把发动机的实力发挥的更好。

而且除了传统的E级的后驱之外，还有高端四驱版本可选。那么机械配置方面，还避开了相对问题多的双离合，整个E级的机械配置还是很合理的。这是它给人的第一印象。况且另一方面奔驰动作很快，全系都有国6级别车型可选。

但近期一系列关于奔驰投诉的事件，却让人感到“有点动摇”。建议可以的话，等一等，等看看后续的情况再说。

F. 全新奔驰E系怎么样这些新功能你体验了吗

全新奔驰E系解锁新体验。

一、今天推荐的奔驰E系，也是当下奔驰最有代表性的一款。

提供两种外观选择，运动款和轿车款(立标)，相比旧款而言，这一代车型看中轿车款的客户更多。那才是奔驰该有的样子，当然也有很多人青睐运动款，运动款外形特征很有轿跑的气息，很多客户改了中网，感觉就像一款叫不出名字的轿跑，但真的很好看。

八、最后还是走心的总结一下。

对于奔驰这个事件之所以发酵的问题，完全取决于解决问题的，态度，当然厂家也真的需要在质量把关方面给我们最好的保证，在此事件之后，厂家也针对更权威的三包进行了完善，把三包的保障范围扩大，让客户的权益得到最大的保障，大家可以及时关注一下，另外，在收费方面也更加透明和合理化，部分地区已经不收手续费！

G. 你觉得奔驰E系的性价比如何

以内饰取胜的奔驰E级，43万的起步价是否具有足够的性价比？

奔驰E级近年来受到奔驰的大力眷注，势头可谓盛气凌人，充分利用它犀利侧漏的外观设计，主动贴合消费者对惊艳的外观毫无抵抗力等方面的要求，因此，奔驰E级才能在市场上拥有不俗的名声。

总的来说，奔驰E级之所以在当下成绩非凡，外观虽然功不可没，但并不是全部，空间、舒适性、内饰等方面一样不甘落后，买车者的要求得到了讨好与满足。其热门车型"奔驰E级 2019款 E260L轿车"，其官方价格为42.58万元，而且配备了ABS防抱死系统、刹车辅助系统、发动机自动启停、定速巡航系统、无钥匙启动等功能，比照同级后，可以发现奔驰E级的性价比确实比较高。

H. 奔驰E级的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：空间很大 乘坐很舒适 外观大气 内饰精美

缺点：油耗比较高吧。1.8T的车我感觉油耗应该在10个油到11个差不多了，这车几乎在12个油以上。也许是车身太大，轴距比较长的缘故吧，让这个1.8T的心脏拉起来有点吃力。轮胎也比较宽，这也是油耗较高的一个原因。

外观：其实，同级别的车子里面。我开始觉得5系是最到位的。后来。慢慢地，发现奔驰，属于一种内涵型的美。越看越感觉喜欢，欣赏。线条，很有感觉。唯一的缺点。不要看太多他的屁股。哈哈

内饰：做工精致、布局合理、材质稍差。氛围灯尤其喜欢。中控台上面是塑料的，凯迪拉克这方面比较厚道。

空间：超乎想象的大 后排能跷腿

内饰：我特意选择黑色内饰，因为我年轻，我要运动，桃木和米色内饰的我实在接受不了，好在这个车型可以选配黑色内饰，我特别喜欢，而且黑色的更容易打理，不像米色的，时间久了也许会变色；

空间：真的非常大，同级别中应该是最大了吧

配置：这个价位这个品牌这个质量，很高的性价比。

动力：这辆车不是为了追求动力而选择的，所以动力只能说有推背感，不会给你太大的惊喜，日常生活中装装逼轰轰地板油也是可以的。

操控：中规中矩，开开想睡觉，只能算是舒适，过特别生硬的路面的时候，悬架支撑足够，但避震表现一般

油耗：一万公里平均10个油，对于1.8吨重的c级车来说，这油耗可以了。朋友的新c也要9个多

舒适：舒适性是奔驰的主打，在这里我要强调一下，虽然我这台车采用255/40/18的轮胎，但在舒适型上，真的没有打折扣，真的是运动+舒适样样得心应手，但千万不要尝试开着它上马路牙子走烂路，除非你想换新轮胎了；

I. 奔驰E级的操控怎么样跑高速飘吗

优点：空间大，性价比高！

缺点：内饰感觉跟14款差了几个档次，内饰中镀铬的装饰太少，木质略显老气。

外观：普通的E300L比较平庸吧，但是经过WALD套件改装，绝对不比AMG逊色。估计出去泡妞绝对是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。

内饰：豪华美观，人性化，仪表盘操作容易上手，导航，电台，音乐，蓝牙耳机非常实用可以手机导入联系人，播放音乐。

空间：超越BMW和四环，后排空间奢侈

配置：还好吧，毕竟三叉星不是人人可以拥有的，和奥迪宝马比起来都差不多。

动力：V6-3.0-245匹马力自然吸气发动机很平顺噪音很小（和S300的一样），动力算不上大马拉小车只能说刚刚好，3.0升245匹马力对于C级车已经够用了，要超车只需要轻轻一脚油门，后续力量稳中求进，一不留神已经直奔200迈+。

动力：以前一直开的是丰田的小排量车，突然换了E300L。感觉是个飞跃，不敢地板油。心脏不行。3.0的发动机还是很经典的，估计没2年就要被涡轮替代了，怀念经典的还是可以入手的。

操控：因为家里以前是10多万的车基本谈不上什么操控不操控的问题所以买了这辆以后确实很满意！

油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵车那就不好说了，上次武汉那边修地铁堵上了，17.。。。很悲催。不过基本感觉油耗非常完美，最低的一次在省道342上开到8.5。感觉已经摸到此车的脉络了。

舒适：坐奔驰，舒服，随转智能大灯很实用，远近光自动切换省力，自动感应雨刮好用，HOLD功能谁用谁知道。带旋转按钮调节，很好用，简易直观。

J. 奔驰E级的品控怎么样它的小毛病多吗

优点：空间,优于好多suv

缺点：车停稳后切换P档，车身会抖一下。不知道是中奖还是所有车均是如此

外观：外观好看，我选黑色，沉稳大气，很有绅士风范。前面的大标显得很有霸气，就是大灯不是全LED的有点小遗憾，侧面视觉效果很好，特喜欢这个车的腰线设计，尾巴部分虽然没有S级的设计，不过灯带很好看，辨识度也极高。

内饰：我特意选择黑色内饰，因为我年轻，我要运动，桃木和米色内饰的我实在接受不了，好在这个车型可以选配黑色内饰，我特别喜欢，而且黑色的更容易打理，不像米色的，时间久了也许会变色；

空间：空间没得说，我183不管前后都可以随便坐

配置：这个价位这个品牌这个质量，很高的性价比。

动力：应该用“优雅”来形容，虽然和宝马同是211马力，但没有宝马的即点即到，甚至不如S80L的动力，即使切换到S运动模式，也并没有想象的给力。评心而论作为城市轿车来讲，动力够用。我想奔驰可能考虑到主打舒适性，所以牺牲了部分动力，后续则动力充足。当时我选择奔驰恰恰是因为起步优雅，这样起步时不至于给乘坐的人闪晃感。

操控：和动力是一个原理。车长太长，操控自然不会那么完美，拐弯的感觉不好。

油耗：一万公里平均10个油，对于1.8吨重的c级车来说，这油耗可以了。朋友的新c也要9个多

舒适：舒适当然是没得说，绝对OK，不都是说坐奔驰开宝马么，奔驰就是这么舒适，不会像宝马有硬梆梆的感觉

内饰：标准欧洲车，少了日系豪华车的精致和美系车的奢华，却不失内敛，低调，不错。

空间：超过五米的车长给前后排买都提供的充分的空间，这个是亮点。

配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。

动力：动力勉强及格，本来这车也不适合激烈驾驶动力平顺性：平顺性不错，但三档降二档顿挫明显，相比之下皇冠爱信6AT平顺更佳

操控：路感反馈比较柔软，操控的指向性一般化。

油耗：以前开的是06款凯越，油耗那叫一个高！买车的时候还真没问过这车的油耗，现在开了4500公里，平均油耗7.8，高速6.2，真没想到这么低，算是个额外的惊喜吧。

舒适：空间足够大，做的也很舒畅，除了后排中间。