奔驰长轴距在哪里

⑴ 2021上海车展：国产全新长轴距奔驰C级全球首发

上一代国产C级销量大、用户口碑深厚，不仅没有给全新国产长轴距C级造成压力，反而因为它改款之后的显着产品特色，让BBA中的另外两个竞品倍感压力，也让消费者对豪华品牌中级轿车相互之间的竞争与较量产生了兴趣。该级别的竞争本就从未停止，随着全新国产长轴距C级车的发布，未来谁将重夺豪华细分市场领头羊的宝座，让我们拭目以待。

⑵ 实拍北京奔驰新款E-Class长轴距版 完全沿用海外设计,9月25日上市

今年3月，虽然受疫情影响，日内瓦车展被迫取消，但是很多品牌还是通过网络发布会的形式发布了旗下的全新车型，奔驰也在这其中，而它们发布的车型则就是新款奔驰E-Class。虽然，对于新款E-Class来说，它只是一款中期改款车型，但是它发布后依旧受到了大家的广泛关注。

从上半年的市场来看，虽然受到了疫情的影响，但是奔驰在上半年还是在国内取得了很好的成绩表现。此次，北京奔驰新款E-Class长轴距版的到来，让奔驰在市场上又有了可以继续发力的车型，相信在下半年，北京奔驰新款E-Class长轴距版必定是北京奔驰主销的车型之一。

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⑶ BBA混战升级！小S上线，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车福州上市

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⑷ 奔驰。标轴与长轴版相差多少哪个气场大点哪个更运动好看

长轴距版本可以理解为奔驰品牌为中国和中东部分地区设计的特别版。
气场方面：E级和S级的长轴距版本都会有源自迈巴赫的双C柱设计，所以气场会更强。
运动感方面：短轴距具有天生的操控优势，并且在车头和车位会有更多的空气动力学设计。运动感会更好。
轴距差：C级标轴2840mm，C级长轴2920mm。相差80mm
E级标轴2939mm，E级长轴3079mm。相差140mm

⑸ 全新家族设计 新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级上市 43.08万元起售

9月25日，在2020北京车展开幕前夕，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级通过直播发布会活动正式上市，新车共推出12款车型，售价43.08万-64.28万元。新款奔驰E级为中期改款车型，在车身外观和内饰方面均采用了最新的家族式设计语言，整体更加年轻化。

动力方面，新款奔驰E级继续沿用现款车型的动力总成，E260L车型搭载1.5T四缸涡轮增压发动机并配备48V轻混系统，最大功率184马力；E300L车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力；E350L搭载高功率版2.0T发动机并配备48V轻混系统，最大功率299马力。传动系统均匹配9速手自一体变速箱。

中期改款的奔驰E级在外观上进行了升级，整体造型更加年轻化，相比现款车型能够吸引更多的年轻消费者，而奔驰E级一贯的高级感和品质感也将继续保持。更广泛的目标消费者群体预计能够使E级的销量有所提升，至于它具体能够达到怎样的成绩，就让我们拭目以待吧。如果您对新款奔驰E级感兴趣，不妨去4s店亲自体验一下它。

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⑹ 全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车上市 越级实力拓展豪华舒适区

2021年12月11日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车于沈阳星河湾酒店正式焕新上市。全新长轴距C级车以化繁为简的弧线曲面与数字豪华的前卫质感，焕发出“新豪华主义2.0”的运动美学气质。全系标配的12.3英寸数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏等超强配置，结合第二代MBUX智能人机交互系统所搭载的40款生活应用，将座舱进化成智慧出行终端；包括专属设计、后排升级、驾乘调校等20项中国豪华增配，全面助力全新长轴距C级车开创“中国制造，专属中国”的豪华“舒适区”，将细分市场的豪华定义再次越级拓展至全新高度。此次全新长轴距C级车共推出4款上市车型，厂商建议零售价格区间为人民币325,200元至369,200元。

自1982年诞生以来，C级车历经6代进化，每一代均以越级创新定义细分市场的豪华标准。全新长轴距C级车将以C位颜值、C位智慧、C位驾乘，继续进取改变，以实力成就全新“舒适区”。

⑺ 2021梅赛德斯-奔驰北区全新长轴距C级极光星徽上市在京举行

近日，由北京极光星徽汽车销售服务有限公司举办--2021梅赛德斯-奔驰北区全新长轴距C级车极光星徽上市发布在北京798格瑞斯艺术酒店隆重举行，届时邀请众多新老客户与媒体莅临现场，入座你的舒适区。

2021全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车北区极光星徽上市发布圆满落幕，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车以的优秀的产品力，引领着当代审美，继续谱写着C位传说。

⑻ 奔驰c级长轴与短轴版哪个好

奔驰c级长轴比较好。

一、轴距不同

1、奔驰200长轴版：轴距为2920毫米。

2、奔驰200短轴版：轴距为2840毫米。

二、外形尺寸不同

1、奔驰200长轴版：长宽高4784*1810*1457毫米。

主要优势

奔驰C级作为入门款车型，其C180、C260和C300三个型号，先别对应着1.6T、1.5T+48V轻混和2.0T的动力总成；而奔驰E级，其E200、E260、E300、E350和E320五个型号，分别对应着2.0T低功率、2.0T低功率+48V轻混、2.0T、2.0T高功率+48V轻混和3.0TV6的动力总成。

⑼ 为什么宝马、奔驰、奥迪的小车轴距都很长长轴距是不是显得很气派为什么其他车轴距都没那么长

加长轴距的做法始于奥迪。
奥迪进入中国市场早，比较重视顾看体验。在05年左右吧，根据中国顾客（尤其是公务用车者）的反馈，决定加长轴距。然后Audi A6L大卖。
BMW的人开始的时候断言，加长会牺牲轿车的操控性，所以发誓绝不会加长宝马。结果看到销量一直上不去，迫不得已加长BMW5系了。销量增长势头明显。
个人认为，加长是一种产品设计以顾客为导向的体现吧，体现出以人为本的精神：你想要什么样的车，我们就造什么样的车。
至于中国人为啥有大车情结，这个很难说。可能会有以下的原因吧：
1. 豪华车都是给领导坐的，后排空间大，腿可以伸开。
2. 大的车显得豪华。你看我们国庆礼宾车，那个大红旗，超过5m的车身。
3. 既然当权阶层都开大车，那么不少民众的观念也会受到影响，觉得开大车才能体现身份。

增加轴距肯定会增加设计成本的。
车身钣金、后门、内饰件、密封件、还有一些生产工艺，包括合格性检验试验都得重新做。
不光是设计成本，生产成品，检验成本都会上升。
但这些成本和增加的利润来说，都微不足道了。

纯手打，可以追问。请体谅辛苦。希望可以帮到你。