帕拉梅拉和奔驰哪个好

‘壹’ 买奔驰S级好还是保时捷帕拉梅拉好

买奔驰S级好。

1、定位不同

E级在奔驰中属于是中高级车，S级则是顶级的豪华级车，而C级为小型轿车。S级主打豪华，E级主打舒适，C级主打运动。

2、 外观不同

E级的侧面线条比较柔和，腰线呈现为雪茄型；S级车大灯为三角灯，看起来最凶悍，侧面线条来说尾部较倾斜，车身长度也最长，高度也最高；C级的线条最柔顺，也最有运动感，看上去更加犀利，更适合年轻人。

3、价格不同

E级定价为36.38-55.78万；S级定价为77.38-153.28万；C级定价为29.39-46.89万。

牌创始人

戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）：德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一。

卡尔·弗里特立奇·本茨（Karl Friedrich Benz）：德国着名的戴姆勒—奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

‘贰’ 帕拉梅拉和奔驰s480怎么选

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

‘叁’ 保时捷帕拉梅拉和奔驰gls那个好

选帕拉米拉就更注重驾驶乐趣和保时捷对底盘的调教。还有喜欢保时捷~缺点就是视野差
GLS奔驰的室内设计好，品牌也不错，适合商用，视野开阔。
车这东西看自己喜欢，我觉得就是买来取悦自己的，不必太在乎别人的看法。

‘肆’ 帕拉梅拉和奔驰s级那个好

保时捷Panamera和奔驰S级是两款不同类型车子，各有优势，考虑回头率 运动性的话保时捷Panamera适合，考虑商务场合使用或者在意车子舒适性方面奔驰S级汽车适合。

‘伍’ 帕拉梅拉S和奔驰S500L相比，哪一款车更有面子

保时捷Panamera和奔驰S级也可以用超豪华品牌大型车购买这两种车的消费群体是有社会地位和足够钱的人。尽管是超豪华品牌大型车，但这两种车的定义上的解释完全不同。奔驰S级面向商务用户，主要提供更宽敞、更舒适的乘坐环境，提供日常商务办公室和接待服务。保时捷帕拉梅拉是豪华行政跑车的标杆，更加重视驾驶体验感。

在好车君的眼里，保时捷帕拉梅拉的颜值也是吸引大众视线的重要原因。整体外观很符合现在的审美观念。前脸仍然是熟悉的保时捷家族霸气的设计元素，两边各有大型吸入口，横排雾灯横排，看起来圆润饱满。侧线简洁柔和，给人优雅动感的感觉。

‘陆’ 奔驰S和保时捷帕拉梅拉，应该选哪一个呢

首先奔驰S级别空间超大并且动力超强，S系列独有的稳重成熟特别适合行政商务办公驾驶，简直是成功人士的代名词！当然，家里条件不错也可以买一辆，现在开大奔的老板很多并不是有多富有的。再来说说保时捷帕拉梅拉，它的外观造型一直属于炫酷拉风，处处体现高科技。

综上所述，如果家里人口多选奔驰吧，如果还在交友状态可以买保时捷帕拉梅拉。

‘柒’ 保时捷帕拉梅拉好吗和宝马 7 系，奔驰 S 相比呢怎么样

我
可以明确告诉
你
，保时捷要比宝马7系和奔驰S级最起码高
上
半级。在欧洲有个统计奔驰S级车主的
家
庭总资产平均是1200万欧，而保时捷帕拉梅拉车主是1700万欧，明显帕拉梅拉的定位更高端。虽然奔驰S级和宝马7系作为各自的旗舰，
配
置和舒适水平
都
还是不错的，但和帕拉梅拉比起来
就
缺少了那么些极致的感觉。

‘捌’ 奔驰s和帕拉梅拉谁更保质

奔驰S更保质。
奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯奔驰推出的豪华车。其上承梅赛德斯奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。它配置了尖端的主动安全防护系统(PRESAFE)，率先实现了“现实安全概念”，可预先觉察危险并立即作出预防。

‘玖’ 计划买台车，宾利、奔驰S580、帕纳梅拉、奥迪A4、长安马自达，怎么选择

建议奔驰。

奔驰S级，奔驰S级的指导价为93.80-199.80万。

如果是想直接购买长期使用，那得考虑您年龄、经济、个人偏好等一系列因素，那个级别的车就不要过多考虑车的配置性能了，品牌也不会有太多影响，而且无论是宾利还是奔驰迈巴赫都在尝试年轻化、私人化市场，而不仅仅一味主攻政要、商务！

宾利飞驰，拥有优秀的赛车运动血统，内饰也是纯手工艺雕琢，更注重精致质感。更倾向是一台车主自己开的车，后排座椅的乘坐舒适性上还是比不上奔驰S级的。

而奔驰S级带来的是空间的舒适性，后排座椅带电动调节及腿托，还有诸多科技配置等等，这些都是宾利飞驰所没有的。对于那些需要接待十个亿订单的贵宾车主，迈巴赫也是不错的选择；避免后排乘客因为伸不直脚而飞了订单。