迈巴赫怎么是奔驰的标志

A. 为什么迈巴赫不用原来的M车标而用奔驰车标

现款迈巴赫目前是直接附庸于戴姆勒旗下的子品牌，之前是独立分支，品牌虽有上百年历史，1921年-1940年更是一度活跃于欧洲地区的德系超豪华车车，由于经营不善在2013年早期真正意义上的迈巴赫全面停产，消停几年后又重新负载与戴姆勒，也就是梅赛德斯奔驰旗下树立子品牌，重振旗鼓早期的迈巴赫是跟劳斯宾利一同竞争的超豪华汽车品牌，但是奔驰的产品定位一直有问题，虽然整体的配置极致奢华，但是外观总是避免不了有从S级车上借鉴的感觉，想做高端总得来点与众不同的，由于缺乏竞争卖点，而且定价过高，后期把自己销量整的一路下滑，节节败退

以上为个人观点，不喜勿喷，希望对你有帮助

B. 迈巴赫和奔驰什么关系

迈巴赫属于是奔驰的子品牌，奔驰品牌一共三个创始人，戴姆勒、奔驰、迈巴赫。其中迈巴赫就是奔驰车的总设计师，真正发明内燃机车的执行人也是迈巴赫。

2011年11月24日，德国豪华汽车巨头戴姆勒-奔驰公司对外宣称，由于市场业绩不佳，该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯－奔驰S系列轿车。

迈巴赫的发展历史。

车厂创始人卡尔·迈巴赫的父亲威廉·迈巴赫曾担任戴姆勒发动机公司的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

C. 迈巴赫跟奔驰什么关系

迈巴赫属于奔驰的子品牌。以下是迈巴赫和奔驰的具体介绍：

1、区分方法：

梅赛德斯迈巴赫是基于奔驰S级打造，但是车身尺寸更大。根据尾部的英文判断，虽然迈巴赫S前后车标都是奔驰标，但是尾部的英文写着Maybach。

2、收购过程：

二战后，德国经济严重衰退。迈巴赫生产的豪车成本太高，很快就宣布停产。1960年，奔驰公司收购迈巴赫工厂后，让迈巴赫工厂生产奔驰轿车。

二战后直到十九世纪五十年代，德国的汽车工业才慢慢恢复元气，重新发展起来。尤其是奔驰的S级豪华车在世界市场上获得很好的反响，也巩固了奔驰自身豪华品牌的形象，拉开了与其他豪华品牌的差距。1960年，戴姆勒-奔驰公司收购了与自己颇有渊源的迈巴赫工厂，让迈巴赫工厂生产奔驰轿车。

1997年，戴姆勒-奔驰公司与美国克莱斯勒汽车公司合并，形成戴姆勒-克莱斯勒公司，并且唤醒了那个沉睡了60年的豪华车品牌——迈巴赫。

涅槃重生的迈巴赫品牌以奔驰S级轿车为基础，并用分米单位计算的车身长度数字来为车型定名，首批推出迈巴赫57与62两款车型，竞争对手直指宾利雅致与劳斯莱斯幻影。

但迈巴赫的销量一直都不好，最终在2013年再度停产。可是到了2014年，迈巴赫又重新出现在了广州车展上，并且名为梅赛德斯-迈巴赫。这就是迈巴赫为什么是奔驰标的最终原因。

D. 迈巴赫和奔驰是什么关系

迈巴赫属于奔驰的子品牌。是同一个公司的。

迈巴赫由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。

奔驰乘用车系：

A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。

C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。

以上内容参考：奔驰官网---迈巴赫

E. 迈巴赫怎么不用之前的M车标了，却改用奔驰车标

现如今，随着互联网的普及，人们的知识面得以大大增加，收入水平也是逐渐提高，拿出行工具来讲，以前可能是自行车、摩托车，现在出行工具都慢慢变成了汽车。即便有人没有私家车，但他们对于汽车的知识可能并不缺乏，因为现在很多人都在关注汽车，尤其是豪车。关注豪华车的人，可能都了解到一个现象，那就是曾经比肩宾利、劳斯莱斯甚至兰博基尼和法拉利等超豪华品牌的迈巴赫，去早在2013年宣布停产，后来迈巴赫汽车宣布复产，但汽车标志变了，从那个让无数车友熟悉的M车标，变成了奔驰的车标。那这究竟是为什么呢？资深车友都知道，迈巴赫和奔驰本来不算是一个级别的汽车品牌，就拿迈巴赫换车标这件事来看，用M车标的迈巴赫可能会卖到1000千万左右，甚至最高能卖到1200多万，但用奔驰车标的话，可能价格就只能卖到200万左右了，这可是实打实的血亏啊。那迈巴赫究竟为啥会这么做呢？接下来，笔者就给大家分析一下，迈巴赫为什么要摒弃之前的M车标，而改用奔驰车标。

F. 奔驰迈巴赫为什么有的是奔驰标有的是迈巴赫标（立标）

厂家下线的迈巴赫都是奔驰标志，迈巴赫的立标都是自己改的，迈巴赫的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈巴赫的字样。

1、2015年由于奔驰S级作为顶级的商务车存在，但是同时为了面对宝马九系和奥迪a9，奔驰决定让迈巴赫重出江湖，但此时迈巴赫已经不能再保持独立品牌运营，并且采用的是奔驰的生产线和渠道，这就是为什么它从M标换成奔驰标的原因了。

2、迈巴赫奔驰的目标重回市场，也是对自身的品牌有了一个清醒的认识，因为迈巴赫不可能再回到过去，而恰好奔驰通过迈巴赫打通了200万至500万区间的空白，也赢得了市场的口碑。

(6)迈巴赫怎么是奔驰的标志扩展阅读：

奔驰S级与迈巴赫S级

1、奔驰S级：车身长度为5283mm,宽度为1905mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。

2、迈巴赫S级：车身长度为5466mm，宽度为1899mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。

3、奔驰S级：迈巴赫全系都是为4驱，左边就有迈巴赫的英文字母标识，右边标识了汽车型号，排气筒迈巴赫S为双边四出。

4、迈巴赫S级：奔驰S左边为车辆型号右边为四驱标识，奔驰S双边单出。

G. 奔驰迈巴赫，为什么有的是奔驰标，有的是迈巴赫标（立标）

厂家下线的迈巴赫都是奔驰标志，迈巴赫的立标都是自己改的，迈巴赫的标志只有在左边C柱边上才会出现后车尾有迈巴赫的字样
1、是奔驰车改装的换标车，不是真正的迈巴赫。
2、迈巴赫已经停产了，现在奔驰有推出一款迈巴赫S级，但立标、屁股和轮毂挂的都是奔驰标，有可能车主把立标和屁股换成迈巴赫标志。
3、也有可能是迈巴赫真车，但轮毂坏了，车主没换原厂的，就换了个改装轮毂。

H. 为什么迈巴赫都用奔驰的商标

因为迈巴赫本来就属于奔驰汽车公司。

I. 迈巴赫是奔驰旗下的品牌吗

迈巴赫属于奔驰旗下的，现在新款奔驰S级是汇集了奔驰尖端技术，所以迈巴赫品牌想要复苏，就先要让国人认知迈巴赫品牌，所以迈巴赫S600才上市车外观与奔驰S级没什么区别，就是要比奔驰S级还要大，而且沿用奔驰LOGO不用迈巴赫LOGO。

迈巴赫之前作为独立品牌，需要更多的品牌独立性。现在的梅赛德斯-迈巴赫，从很多方面和梅赛德斯-奔驰产品是有着共通性的。这样的共通性决定了迈巴赫以子品牌的形式推出，更容易被大家接受。

迈巴赫作为独立品牌的确有着比较悠久的历史，如果重新把它作为一个独立品牌推出，需要有更多与奔驰品牌的区隔，目前从商业角度来说，子品牌策略还是非常合适的。

当然，梅赛德斯-迈巴赫作为一个子品牌，并且作为S级产品的延展，也为迈巴赫品牌增添了更多的荣誉感，因为S级也是很多媒体眼中最好的汽车，两者形成了一个非常好的结合。

迈巴赫和AMG将一起构成梅赛德斯-奔驰标签为“极致”的子品牌序列。其中，AMG代表极致性能，梅赛德斯-迈巴赫则代表极致尊崇。

迈巴赫的发展历史：

迈巴赫（MAY BACH ）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。

1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(c arl maybach )共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌—一个象征着完美和昂贵的轿车。

1941年，迈巴赫由于第二次世界大战而被迫停产从此进入到一个长达60年的沉睡期。截至1941年，这种高级轿车生产了1800辆左右，其车身完全按照顾客的要求精心设计和装备而成。

2011年11月24日，德国豪华汽车巨头戴姆勒–奔驰公司说，由于市场业绩不佳，该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯–奔驰S系列轿车。