奔驰c模块升级要多久

Ⅰ 奔驰c260 刷完ecu 0到100多少秒

奔驰C260用的是奔驰的1.8升CGI涡轮增压发动机，虽然比A4L 35TFSI的2.0T发动机排量小，但是最大功率和最大马力都比奥迪的大，实际驾驶中，由于奔驰是后驱车，奥迪是前驱车，所以操控更灵活一点，再者由于奥迪是政界的世袭车辆，所以发动机调校的更偏沉稳，动力方面还是奔驰占优势。

Ⅱ MRA模块化后驱平台打造/或于2021年亮相 全新奔驰C级路试谍照曝光

日前，一组全新奔驰C级的路试谍照被曝光。新车在谍照中覆盖了厚重的伪装，但仍可以看出，前脸的设计变动比较大。该车或将于2021年正式亮相。
外观方面，新车采用了大尺寸多边形进气格栅，并与两侧狭长犀利的前大灯组相连，雾灯区域以及进气口都采用了全新设计，霸气十足。车身侧面线条流畅简洁，搭配五辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组造型独特，点亮后辨识度高。整体造型层次感分明。
动力方面，目前我们并未得到具体的官方信息。但猜测全新奔驰C级轿车将基于MRA模块化后驱平台打造，其高性能版本或将搭载混动系统，最大功率可达500马力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 奔驰C200 原车屏升级

随着政府推出针对1.6L小排量车型的税率优惠政策，广大消费者纷纷将目光投向既经济又实惠的小排量汽车。小排量车型一度成为最畅销车型，作为家用，小排量汽车的经济性的确很高，低油耗、低排放等都是小排量汽车的优势。如果能够既享受小排量的优势，又能够享受更宽敞的驾乘空间，岂不是一件美事？ 日前，北京奔驰的C系列轿车就受到众多准车族的青睐热捧，不失尊贵且价格适中。然而美中总有不足之处，尽管奔驰C系列中控台显示屏也有一块原配的4.3寸小屏幕，但分辨率却是很低，而且很多车都没有配置GPS导航和倒车影像功能，不免感到可惜。
拥有国际领先的车载电子技术的博文BOWON品牌曾全球首发多款车型的原车屏升级技术。针对奔驰C系列车型的这项空白缺憾，博文BOWON公司总部研发部现已完成奔驰C系列原车屏解码器的研发和测试，此款产品可以将原车的非触控4.3寸显示屏更换为6寸800×480分辨率高清数字屏，并可以加装C系列车系的GPS导航和倒车影像。

下面介绍一下奔驰 C180，C200，C230，C260系列小屏换大屏实现导航、倒车影像、多媒体播放等功能：

博文BOWON品牌推出的6寸高清显示屏具有和现在的奔驰 C180，C200，C230，C260 等显示屏完全相同的机械安装尺寸和电气安装接口，照比原车显示屏增加如下几种接口：一路高清导航接口，两路 AV接口，一个倒车影像接口，同时可加装不反光的触摸控制屏幕，配合GPS导航使用。

奔驰C系列系统升级技术特点：
1、不需要拆解原车CD和显示屏内部进行改装，所有的接头都可以直接插入新的显示器中，不需要剪线， 安装和使用非常简单方便。
2、原车的收音机，CD，蓝牙，系统初始功能设定在新的屏幕上都完整保留。
3、 6寸高清数字屏提供高清触摸导航，DVD，倒车和额外 AV 输入。
4、既可以使用原车旋钮进行导航，DVD 操控，也可以使用触摸操控导航。

博文TMBOWON--6寸高清屏幕可以实现以下功能:

奔驰C180/C200等车型使用原厂技术，实现小屏幕换大屏，加装GPS导航，倒车影像等各项功能的特点：

1、原厂技术：独家生产销售，保证售后和安装的完美、与奔驰C系原车完美匹配

2、更大更清晰的屏幕：屏幕更大，效果更清晰，原厂小屏更换为奔驰原厂配套6寸大屏

3、影音模块：更换大屏后加装DVD模块可升级实现DVD影音功能，歌曲、电影随心播放。

4、触控更方便：自带触摸功能可匹配国内各主流导航，全触摸操作，原车按钮正常使用。

4、3D实景导航地图：配备最新的道道通3D实景导航地图，3D实景地图比一般地图视觉效果更人性化，并且是目前实景城市最多最全的GPS导航地图。

5、专用型倒车影像：可接倒车后视功能，使用最新代际的【博文BOWON】奔驰C系车载专用CCD芯片高清夜视防水摄像头，170度广角视野，让您视野盲区全无，车后情况一览无余，泊车入位更加轻松自如。

6、品牌专业服务：专业受训技师，原厂技术支持，博文BOWON奔驰原车屏升级产品全国多个城市连锁售后服务，让您放心安装，售后无忧。

Ⅳ 奔驰c级车身模块换了需要编码吗

,如果是12年后的需要在线编码的.老款的你直接读以前旧的编码,不过好像还有部件保护药取消也要在线

Ⅳ 内饰与新S级如同父子，2021年初首发的全新奔驰C到底有多香

据悉，全新一代奔驰C级谍照已经被曝光，新车将采用模块化后驱平台（MRA）打造，将奔驰C级进行全新换代升级。这是继全新一代奔驰S级换代上市以后，奔驰的又一倾力之作。

全新一代奔驰C级在动力方面，已确认车型将搭载1.5T及2.0T涡轮增压发动机，部分车型还将以配备48V轻混系统和PHEV插电混合动力系统的形式呈现。机械传动方面，匹配最新版本的9速手自一体变速箱，高配车型还有望搭载四轮驱动系统。

写在最后，新车或将于2021年2月23日进行首发，届时全新一代奔驰C级将会对豪华A级车市场继续掀起波澜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 新奔驰C级来了，30万买1.5T亏吗

对于许多年轻一族而言，他们都会将购车目标锁定在中型车，比如亚洲龙、迈腾、君威这类的，通常情况下都是拿自己的第一桶金换来的。今天作者君为各位请来的嘉宾是：奔驰C级。某汽车着名评论员曾说，奔驰C级是北京奔驰汽车迄今为止最为成功的一款中型车车型，因为无论它的外观设计，还是内饰、动力等方面，都受到市场一致好评。

中型车作为中国汽车市场的一个细分领域，竞品间的竞争也是十分激烈的。可喜的是，奔驰C级经过了多年深耕，目前已经达到了同级的主流水平。此外，奔驰C级在价格方面的跨度还是不小的，据相关消息显示，它的官方指导价介乎于30.78万~47.48万，相信这样的价格区间，对于很多朋友而言，只不过是小菜一碟。您说是吧？好了，今天就跟各位分享到这里，最后祝愿各位朋友身体健康，万事如意！

Ⅶ 汕头潮南区有没有奔驰c级升级原厂高配的专业店要升级限速模块。

峡山有一家汽车服务店，车韵。他们自己编程。专门熟手宝马、奔驰编程升级、改装。

Ⅷ 奔驰C级的成长记

第一代：190系列（W201）
W201”作为中型车的拓荒者，万事开头难，对设计者是个严峻的考验！设计从一开始就很明确，必须要设计出一辆富有魅力的奔驰车型。“我们要为这款车开拓一个新的市场，吸引新的客户。只有独特魅力的设计才能吸引人们的注意力。” 操刀的主设计者就是奠定奔驰后来设计风格的布鲁诺—萨库（Bruno Sacco），后来奔驰的设计总监！当这款车1982年出现在世人眼前的时候，引起了强烈的轰动，一是设计的创新、二是新材料的运用！设计的领先体现在了整车清晰的线条和其杰出的尾端设计上。整车梯形设计，让人想起的是钻石的切面，被萨库称之为“切割的钻石，棱角分明”！为了降低油耗，该车在空气动力学方面也做了大胆的改进，测试需要一个掀高而缩进的尾部，这在当时引起了巨大的震动：这个尾部不但是设计“屈服”于功能的设计，更满足了人们对梅赛德斯-奔驰的独特魅力的期待！C柱和后备箱也和谐地清晰地延续了其钻石切面的主体设计！ 0.33的风租系数在当时也是领先的！ 因为要控制整车的质量在1100千克，这也是控制油耗的重要途径！奔驰的设计师一方面要达到这个目标，一方面又不能牺牲奔驰传统的舒适和被动安全性！于是开始试用新材料，开发超硬度钢，并使用新元素去寻找轻量设计。C级车不经意间也就成为了汽车制造技术和材料变革的排头兵！
当时的这款车并没有被称为C级车，而是称为了190系列！1982年最新面世的是190和190E，1983年加入的190D 190E 2.3,1984年则加入了190E 2.3—16，随后也先后出现了各种的型号，如：190D 2.5、190E 2.6、190D TURBO等车型。
190系列是一款“记录之车”，1983年，在190E 2.3—16正式面世之前，在意大利南部的NARDO赛道进行高速测试，分别是25000公里、25000英里、50000公里的测试，最快平均时速分别达到了247.094公里/小时、247.749公里/小时、247.939公里/小时！打破了三项世界纪录和12项级别纪录。这是在八十年代初，绝对震撼的成绩！
在190系列的身上，奔驰的设计和工程人员除了优化了空气动力学，增强的前部的吸能结构，在这代车型上也开始装备了ABS……繁此种种的革新，满足了人们对一款梅赛德斯—奔驰汽车的预期：突出的安全标准、优化的操控性能以及奔驰车一贯地舒适性！维护了奔驰的品牌形象！被亲切地称为“BABY BENZ”！
这代车一共生产了1879629辆！ 第二代：C-CLASS（W/S 202）W202这个系列是真正第一代被许以C-CLASS名称的车型！
市场竞争的激烈、客户需求的挑剔，在第一代的190系列还在大卖的时候，奔驰已经在开始为它的下一代考虑了。设计人员开始着手制造一种线条更柔和、更流畅的轿车，且具有一些新的特性。这一代车对上一代C级车的“风格”的形成有重大意义：
1.被真正命名为C-CLASS；
2.1995年，开始根据配置，供应市场四种车系，分别是CLASSIC、ELEGANCE、ESPRIT和SPORT，这是奔驰对细分市场所作出的调整；
3.1996年，全新的旅行车车型开始出现，丰富了C级车的车型供应；
4.在这代车上，奔驰开始提供柴油机型，是第一代的德国柴油机型；
5.在这一代的C级车上，出于市场的需要，奔驰开始和AMG合作推出基于C级车的C36 AMG高性能车型！随后，几乎每款奔驰的车型都会有其AMG版本！1993年出现的是 C36 AMG，1997年是其升级版C43 AMG！
6.这代车比上代190系列更加努力充当技术先锋的角色：1992年开始配备了全尺寸的安全气囊、全尺寸的碰撞保护、ABS、助力转向、5速的变速器、中央门锁；1995年开始装备机械增压器，使C230 KOMPRESSOR达到了C280的性能表现；1997年轿车和旅行车一起改款，前门侧安全气囊、前座安全带张紧装置和适应性安全带束力限制器、ASR开始装备，也提供PARKTRONIC、APS（AUTO PILOT SYSTEM）、自动巡航系统等作为选装件；1997年的C43 AMG就开始装备ESP！还有在奔驰车上第一次使用共轨直喷的柴油发动机技术！感叹吧！这些技术中不少都才开始大范围普及推广，小C为汽车业所作的“指导”和“标杆”作用可见一斑！
截至第三代C级车面世，第二代的C级车共销售160万辆！ 第三代：C-CLASS（W/S 203 CL 203）
2000年面世的第三代C级车，就是我们熟悉的“四眼小C”了，也就是被说成是“花生大灯”的C级车，这一代的C级车非常好地延续了自1995年奔驰E级车上所带来的奔驰的新的设计风格——四眼头灯！
经过前两代的发展，C级车已经非常成熟，第三代C级车除了外观上的独树一帜之外，还做出了比较多的创新和改进：
1.2000年，在新的C级轿车推出不久，在旅行车推出之前，奔驰带给我们一款全新的C级车——采用了玻璃的全景式的天窗两厢双门COUPE！这也将C级车的族谱扩展到最大。在这个级别的车型里，该车款是独一无二的；但该车推出后一段时间出于市场等因素的考虑，遭停产命运；
2.在双门COUPE后推出的旅行车是我认为的最具有运动感和最漂亮的一款旅行车，也是奔驰所有车款里最优雅的车之一；
3.二十多项在顶级的奔驰车上的装备被纳入了C级车的标准配置，比如ESP、BRAKE ASSIST、儿童座椅的自动识别、保护式头枕、六速的自动变速器等先进的装备；4MATIC四驱系统在2002也作为顶级装备之一被装备到第三代车上；
4.第三代的C级车在悬架、转向、安全方面也更新到一个新的阶段，特别是在操控方面向宝马的3系看齐，操控性能与前一代车相比得到了大幅的提升；
5.改变了上一代车四种车系分类的方式，调整为了三种，分别是：CLASSIC、ELEGANCE、AVANTGARDE，这中分类被延续到了最新的第四代；
6.AMG在这代车上推出了C32 AMG和C55 AMG；
7.由于这代车出色的市场表现，将“最畅销奔驰车”的称号从A级车上夺了回来；
这一代车生产了大概200万辆 第四代：C-CLASS（W 204）
第四代的C级车是2007年刚刚推出的，在它的车身设计上非常好地继承了新款S级车（W221）和CL级车（W216）所展现的新一代奔驰的设计特征，但更重要的是有所创新：虽然还是继承了203系列的CLASSIC、ELEGANCE、AVANTGARDE的配置办法，但是我们却在CLASSIC、ELEGANCE的车型上看到了经典的奔驰“立标”的进气隔栅；在AVANTGARDE上我们又看到了只在奔驰跑车上使用的奔驰的“盾标”的设计！——在同一型号的车上采用两种截然不同的外观设计这是没有过的！在车型细分市场一直领先的奔驰在同车型的车款细分市场上又走在了前面！
最新一代的C级车相比前一代车型，在提高车辆操控和安全性方面所作的努力是有目共睹的，除了继续在将奔驰高端车上的技术开始应用，担负起技术普及者的角色外，也更多地也开始了自己的创新：
1.为了提高操控性，在所有的C级车上，Agility Control Package（敏捷控制组件）都成为了标准配置，其核心自适应式减震器在转弯的时候可以减少最多达到10度的车身倾角，动作更直接的转向机的精确度则比上一代提高了6%，转向转动比降为14.5；如果还不满足，还可以选装增强型，就是Advanced Agility Control，直接通过按钮直接干预底盘：降低15mm的底盘高度、同时弹簧更加短、减震更加直接，转向传动比更降为13.5，再减少20%的车身侧倾！这些数据虽然很抽象，但却可以增加驾驶者的安全感和稳定感；对了，还有7G-Tronic七速变速器；
2.在安全性的提升上，新C级也是不遗余力：带转向功能的双氙气大灯、语音控制系统（Linguetronic）、ESP、前侧安全气囊、驾驶员膝部气囊、主动头枕、PARKTRONIC、更将奔驰独创的Pre-safe首次装备到中级汽车，将C级车的安全标准推高到一个新的高度；
3.奔驰S级车上采用的一些设备经过优化也纳入了配备清单，比如Command多媒体控制系统；
4.奔驰最先进的BLUETEC柴油发动机技术也开始考虑在C级车上配备，该技术可以有效降低柴油发动机的氮氧化物的排放，这种高水平的发动机技术在这种相对大批量大普及化的车辆上推广，其现实意义应该是更加突出；
5.有一个好消息就是奔驰除了按照惯例推出旅行车款外,也已经打算将上一代C级车短产的双门COUPE重新复产，C级车的家族族谱又将恢复往日繁荣；
6.新C级车的AMG版本已经开始了道路的测试，没有意外的话将会采用AMG的当家发动机6.3L的V8自然吸气发动机，也就是C63 AMG！这将是史上最厉害的一款C级车！ 我们此前已经多次曝光了奔驰新一代C级的路试谍照，日前，海外媒体根据谍照绘制了一张新一代C级的效果图。这款车有望2014年初正式发布。
从最新的效果图来看，新一代C级借鉴奔驰其它车型的一些造型特征，例如前中网造型和改款E级有些相似，并采用双幅式格栅设计。整体看上去更加年轻化和时尚化。 新一代C级将是奔驰基于MRA平台（后驱发动机模块化平台）打造的产品。根据此前报道，新一代C级的车身尺寸将进一步加大，车身长度将达到4700mm左右，比现款长100mm，车身宽度将加长40mm到1810mm，轴距将加长60mm至2820mm。动力方面，新一代C级将有多种选择，汽油发动机方面，入门级车型配备2.0T发动机，最大功率输出187马力，3.0T车型的动力输出可达到335马力。传动系统配备6速手动和7速自动变速箱。在2017年，也就是新一代C级改款的时候，新一代C级还将引入9速自动变速箱。

Ⅸ 全新一代奔驰C级内饰更多细节曝光 取消炮筒仪表/全新大屏加入

全新一代奔驰C级（内部代号为W206）很快将换代更新的消息已经不是新鲜事，此前已经流出大量这款车型的测试谍照。而在近日再次曝光的该车谍照中，透露全新一代奔驰C级更多的内饰细节。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 奔驰c200刷ecu

梅赛德斯-奔驰C-Class(W204) ECU升级全攻略

关键词：C180变C200，C200变C230，C230变C280，C280变C350，C350，C63……

车型：C 180 Kompressor

引擎：M271 1.8L 直列4缸 机械增压

底盘：W204

关键词：两双，超越C引力

数据：

引擎性能参数 梅赛德斯-奔驰标准 MKB/ECU升级后 提升量 提升幅度
最大输出功率(PS/rpm) 156 / 5200 186 / 5600 30 19.2%
最大扭矩(Nm/rpm) 230 / 2500-4200 230 / 2500-4200 20 8.7%
0-100km/h加速(s) 9.9 8.5 1.4 14.1%
最高时速(km/h) 223 240 17 7.6%

点评：C180K与全新C200K是兄弟，搭载同一款1.8升机械增压引擎，只是引擎压缩比略有不同。兄弟之间如此巨大的性能差异，反映出汽车业界对动力的执着追求。MKB/C180K/ECU升级的亮点：引擎性能提升达“两双”，即最大输出功率、0-100km/h加速的提升幅度均超过10%！MKB-C180K的各项引擎性能表现全面超越其胞弟C200K。如果再进行引擎深度调校，250马力、300Nm的性能表现完全超过标准版C280。只要对动力的追求不只是你的口头禅，MKB会让你的C180K超越C引力风潮。

车型：C 200 Kompressor

引擎：M271 1.8L 直列4缸 机械增压

底盘：W204

关键词：两双，C200K变C230，完M风暴

数据：

引擎性能参数 梅赛德斯-奔驰标准 MKB/ECU升级后 提升量 提升幅度
最大输出功率(PS/rpm) 184 / 5500 205 / 6200 21 11.4%
最大扭矩(Nm/rpm) 250 / 2800-5000 270 / 2800-5000 20 8.0%
0-100km/h加速(s) 8.8 7.8 1.0 11.4%
最高时速(km/h) 235 250 15 6.4%

点评：在全新奔驰C系列中，C 200 Kompressor极其完美地演绎着“强哥”引领的“C引力”，1.8升直列4缸机械增压引擎的确非同凡响，彻底颠覆“坐奔驰”的传统观念。当你从“冰姐”手中接过那把闪耀着三叉星徽魅惑光芒的钥匙时，相信你无时无刻都会有把她拉出去遛遛的冲动。经MKB/ECU升级后的C200K，引擎性能提升达到“两双”，即最大输出功率、0-100km/h加速的提升幅度均超过10%！最大输出功率提升21马力，最大扭矩提升20Nm，0-100km/h加速提升1.0秒，最高时速达250km/h。引擎各项性能指标全面超过标准版C230！如果你愿意尝试MKB深度引擎调校，你的C引力可以达到250马力！300Nm！超越C280！感受“完M风暴”！如果你偶遇“强哥、冰姐”，会不会对他们说：“那种吸引，真的无法抗拒，简直无法想象，你再来试试。”

车型：C 230

引擎：M272 2.5L V6 自然吸气

底盘：W204

关键词：两双，C230变C280，焦点

数据：

引擎性能参数 梅赛德斯-奔驰标准 MKB/ECU升级后 提升量 提升幅度
最大输出功率(PS/rpm) 204 / 6100 231 / 6500 27 13.2%
最大扭矩(Nm/rpm) 245 / 2900-5500 265 / 2900-5500 20 8.2%
0-100km/h加速(s) 8.6 7.5 1.1 12.8%
最高时速(km/h) 240 250 10 4.2%

点评：全新C230为德国原产车型，在国内不多见，拥有C230的你特立独行，有着根深蒂固的“原装情节”。但比较标准版C200K，标准版C230的0-100km/h加速仅快0.2秒，让人难以找到C引力的踪迹，“原汁原味”的舒适感或许就是对你“原装情节”的回报。MKB为你的C230注入C引力，C230/ECU升级的亮点：引擎性能提升达到“两双”，即最大输出功率、0-100km/h加速的提升幅度均超过10%！达到或接近标准版C280！如果你愿意接受MKB深度引擎调校，258马力、275Nm的引擎表现会使你有机会体验MKB的神奇，你在C兄弟连里会再度成为焦点。

车型：C 280

引擎：M272 3.0L V6 自然吸气

底盘：W204

关键词：三双，C280变C350、中毒

数据：

引擎性能参数 梅赛德斯-奔驰标准 MKB/ECU升级后 提升量 提升幅度
最大输出功率(PS/rpm) 231 / 6000 265 / 6500 34 14.7%
最大扭矩(Nm/rpm) 300 / 2500-5000 330 / 2500-5200 30 10.0%
0-100km/h加速(s) 7.2 6.2 1.0 13.9%
最高时速(km/h) 250 260 10 4.0%

点评：与C280牵手的你，应该是颇具激情的驾驶爱好者，而且中“黄毒”、“冰毒”最重！全新C280、E280、S300搭载同一款3.0升引擎，E280无疑是性价比最好的车型，E280的0-100km/h加速比C280仅慢0.1秒，动力感受几无差异，但豪华舒适性应非C280能比。如果看到这里，C280们会感到些许心灵创伤的话，那就只能“以毒攻毒”、“毒上加毒”、再中一下“M毒”吧。经MKB/ECU升级后，C280引擎性能提升上“三双”，即最大输出功率、最大扭矩及0-100km/h加速的提升幅度均超过10%！原本加速时明显的迟滞感不见了，加速感受、操控性能得到全面升华，更加自然敏捷。MKB-C280最大输出功率与标准版C350仅差7马力，0-100km/h加速提升1.0秒，超越标准版C350！如果再进行MKB深度引擎调校，你的C280会给你带来280马力、345Nm的动力风暴。激情驾驭是C280们的标签，你脑袋里沟壑纵横的ECU中有“杀毒”软件吗？

车型：C 350

引擎：M272 3.5L V6 自然吸气

底盘：W204

关键词：两双，魔戒

数据：

引擎性能参数 梅赛德斯-奔驰标准 MKB/ECU升级后 提升量 提升幅度
最大输出功率(PS/rpm) 272 / 6000 306 / 6500 34 12.8%
最大扭矩(Nm/rpm) 350 / 2400-5000 375 / 2500-5200 25 7.1%
0-100km/h加速(s) 6.4 5.4 1.0 15.6%
最高时速(km/h) 250 270 20 8.0%

点评：当你的C350从搭载同一款3.5升引擎的S350身边如精灵般“嗖”的一声掠过时，你心中的畅快是何等淋漓，也验证了那句“浓缩的都是精华”的名言。如果你把C350开得像S350那般优雅老成，后座右边才是你应该坐的地方。但当你与原装宝马330i（3.0升/272马力/320Nm/6.1秒）及全新335i（3.0升/306马力/400Nm/5.6秒）捉对厮杀时，你的C引力风潮已离你而去了！ MKB/C350/ECU升级的亮点为引擎性能提升上“两双”，即最大输出功率、0-100km/h加速的提升幅度均超过10%！0-100达5.4秒，最高时速达270km/h。同样，如果再进行MKB引擎深度调校，330马力、390Nm！MKB帮你找回本应属于你的魔戒。

车型：C 63 AMG

引擎：M156 6.2L V8 自然吸气

底盘：W204

关键词：两双，天物

数据：

引擎性能参数 梅赛德斯-奔驰标准 MKB/ECU升级后 提升量 提升幅度
最大输出功率(PS/rpm) 457 / 6800 521 / 6800 64 14.0%
最大扭矩(Nm/rpm) 600 / 5000 645 / 5100 45 7.5%
0-100km/h加速(s) 4.5 4.1 0.4 8.9%
最高时速(km/h) 250 290 40 16.0%

点评：两双！4.1秒！290km/h！拥有C63 AMG已属绝对的超级玩家，驾驭MKB-C63-AMG着实需要功夫。不知该如何点评MKB-C63-AMG以及拥有他的你，只能建议你把数字转化为速度与加速度贯穿身体、大脑乃至心灵深处的敏锐感受，再读一读下面这首打油七绝吧。

此物原应天上有，

何来尘世惹人狂。

荷包瘦透终连理，

铁骑星徽闪冷香。