㈠ 奔驰大g性能和功能上面有什么新颖的地方
摘要 在之前的每一代奔驰G级上,我们最不用担心的就是性能,不管是动力系统的性能还是整台车的越野性能,奔驰G级都有着非常优秀的表现。在全新G级身上,奔驰为其配备了4.0L V8双涡轮增压和全新的柴油发动机,不过按照目前国内的消费习惯来看,进入中国的应该只有汽油版的车型。全新奔驰G将搭载奔驰最新的9AT变速箱,所以整体的驾乘品质和燃油经济性都会有很好的提升。
㈡ 奔驰大G究竟有什么魔力,为什么会成为大多数男人奋斗一生的梦想呢
首先是外观,奔驰大G绝对是硬派越野的大佬,要知道奔驰G在1979年亮相之后,这个造型就基本没变过。为了保证经典的造型,这么多年,奔驰的工程师只是在外观的细节上做出过一些改变。
大G迎来了换代,在原来的底盘基础上,推出了专门的民用版,保留了越野能力(非承载式车身结构和三把差速锁)的同时,还对内饰以及配置方面,进行了一系列升级,车型开始渐渐成熟。接着到了1999年,奔驰AMG部门通过一人一机工程,推出了奔驰G55 AMG版本。当时的G55 AMG搭载5.5L V8机械增压发动机,不仅保留了军用车型出色的越野能力,还有了超强的加速能力。
㈢ 奔驰大g有几款车型
1、G级G65
G级G65车身有V12 BITURBO的银标,由一辆军车转身成为一款顶级豪华越野车,从内饰上的进化体现着其气质的蜕变。G系全系车型标配的7寸液晶屏整合DVD换碟机和COMAND控制系统。娱乐系统还包含了附加越野功能的导航系统、LINGUATRONIC多媒体语音控制系统以及蓝牙无线连接功能。
㈣ 奔驰大G 情怀至上 性能更是强
奔驰大G作为众多男人心中的梦想车,在40年的发展历程中,始终初心依旧,将性能、奢华、时尚、实用做到极致的出色。今天我们就来了解一下19款的奔驰G63。
座椅方面,它配备的是棕色的真皮座椅,皮质细腻,包裹性特别好,坐在上面非常舒服,前排座椅支持通风、加热以及按摩功能,让您的长途旅程带来更加舒适的体验。
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㈤ 奔驰大G越野性能并不好,为什么还是很多人喜欢
奔驰G级的定位是纯粹的越野车,经典的方盒子外观,非常好的视野,浑厚的排气,优秀的性能都让这款车可以说是很多男士的终极目标座驾,优点就是越野能力真的是非常的强悍,开这个车你只需要一个粗暴大力关门,大力打方向盘,大力踩油门,很有男人的感觉。g63最大缺点就是跑高速。风阻大地盘,底盘不稳定,开久了腰酸背痛。
奔驰G级的外观稳重大气就不再多说了,很符合国人胃口!外观时尚,流线型完美!不过个人感觉还是比较圆润,是我比较喜欢的款。大G应该是很小众的一款车型,但其巨大的方正的具有高度辨识度的外形,以及其强悍的越野性能以及较高的市场定位。它成功的火了起来,并且经久不衰。奔驰G级既有颜值,要有动力,越野性能更是强悍,再加上奔驰品牌这个三叉戟星徽标志,以上这些全部因素,全部融合在一辆奔驰G级车上,可以说是,想不火都难!
㈥ 奔驰大G为什么这么受人喜爱这款车有什么优点吗
因为奔驰大G的性能、外观和内部工作都是无可挑剔的。这就是它们如此受欢迎的原因。
此外,在过去20年左右的时间里,g级轿车的产量只有15万辆左右,平均每年只有7000辆左右。g级每年在德国的销量为50%,而在第二大市场日本的销量仅为800辆。G级的内部是手工制作的,木匠在指定的车库里修理木饰。这就是它昂贵的原因之一。
在所有的越野车型中,它吸引了很多人。人们爱它涉水上山无所不能,爱它方壳的外表无可比拟,爱它汹涌澎湃的力量恣意不羁,爱它在江湖上蔓延的爬坡角度无人能比,爱它的三道差动锁令人难忘。同时大G可以说是最难驾驶的越野车之一。
综上所述,上面的一系列描述都是奔驰大G受消费者喜爱的原因。
㈦ 奔驰大G会成为是近几年最火的一款车吗为什么呢
奔驰大G最近几年一直很火,但由于这款车的价格实在太高,且纯进口,官方指导价为142.98万~189.88万,按照中国车主的消费习惯,必须有一定的现金存款后,才会考虑买车,而汽车则是一种奢侈品,每年都在按照10%的速率持续性贬值,购买奔驰大G的车主,非富即贵。试想一个年收入20万的家庭,攒了10年钱,买了奔驰大G,但该车每年的贬值率就已经超过了该家庭的年收入,这样的消费方式显然不大现实。所以,奔驰大G虽然火爆,但销量绝对不会很高,毕竟有6亿以上的中国人,月收入只有1000元左右。
奔驰大G,车辆品牌出众,配置优异,加上超高的技术,优秀的越野操控感,可以说是要性能有性能,要口碑有口碑,这款车在中国本来就是异常火爆的,但这款车只适合越野游玩儿,不大适合家庭使用。
㈧ 都喜欢奔驰大G,那么它强在哪里呢
昨天我们聊了聊,新款奔驰大G的特点,当时说到了它的三把差速锁,但是有网友就说了,虽然奔驰大G有三把锁,但是牧马人的卢比肯也不差。确实,如果放在以前牧马人没有中差锁的时候,差别是比较大,虽然在越野情况下,牧马人前、后锁开启后状态与大G很像,但没有中差锁的牧马人相当于一台纯粹的分时四驱SUV,尤其在公路行驶中更加明显,在挂不上分动箱的情况下更相当于后驱车型,而大G之前就配有中差锁,在公路上是全时四驱的状态,表现就会更好一些。
新款大G方向盘的转向力度也较之前小了很多,打满方向所需圈数也少了,相信很多喜爱大G的女性车迷会对这一改进非常感兴趣。总体来说新款大G在越野能力上没有太大的变化,但是在软件上做了较大的提升,比如我们开启了中差或者开启了LOWRANGE这个低速四驱功能后,车载电脑会自动将油门响应、转向力度、变速箱档位选择等匹配到最适合当前路段行驶的状态,这样我们驾驶起来会更加简便以及更加舒适。
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㈨ 18款奔驰g1C260有些什么功能,怎样使用
奔驰GLC隐藏功能大全
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?1、咚咚声音是前方摄像头
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?2、内循环按住车窗关闭,再按住还原关闭前位置
?3、导航可以连接微信地图发送即可4、备胎位置有隐藏后备箱,一共两层5、车外按住锁车键关闭所有窗户,按解锁键打开所有窗户
?6、在导航界面用两个手指划触摸板,可以调出切歌界面
?7、还有一个自动驻车Hold,踩住刹车停了以后,再深踩一脚,车就停了
?8、倒车时按后视镜调节键,调节至你倒车需要的位置,下次倒车时它会自动下降至你调节的记忆点(倒车时候右后视镜可以调节自动往下翻,操作---倒车-按下右后视镜-调到理想角度-再按一下,以后倒车自动下翻到调整的角度,建议不要太往下,否则倒车的时候后面来车看不到)。
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?9、经常一个人开车的话,可以设置车钥匙按一次只开驾驶室门,按两次全部开锁。同时按车钥匙的解锁与锁车键5秒钟,待钥匙红色指示灯闪烁两次,解锁方式变已改变。想切换回去,重复原来步骤即可。
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?10、关于内循环自动关闭问题:长按内循环键是奔驰的隐藏功能.如果你车窗(含天窗)是打开状态,长按内循环键,系统会认为你是要进隧道,会把进气系统切换成内循环的同时,关闭所有的车窗(含天窗).再次长按内循环键,系统会认为你已经开出隧道,开启外循环的同时,把你的车窗恢复成进隧道时的开启状态(如果进隧道时候你车窗开了一条缝,它就能帮你恢复成一条缝的状态).