奔驰glc多久换轮胎和变速箱油

⑴ 奔驰GLC车自动变速箱油多久更换一次

自动变速箱油一般六万公里左右更换一次，
具体更换时间参考一下保养手册吧。
我的奔驰c200好像是在六万公里多一点时用换油机换的，
智能动态换的pdk油，感觉还是可以的吧

⑵ 奔驰glc260换变速箱油多少钱

奔驰glc大概在3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉，基本换个5升油，600左右。也可以循环机换油, 一般要用油10升。1100左右。车龄长后期的保养多做一下。

奔驰glc变速箱换油教程如下：

1.接好换油接口，检查是否漏油

先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

2.几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部。

3.小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。

4.摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底。

5.用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。提醒大家，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。

6.将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。

7.加入原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。维修师傅提醒：最好使用原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。不是高品质的油就适合任何车型，换成高档油也不见得比原厂油好用。

⑶ 奔驰变速箱油多久换一次，多少公里换

奔驰变速箱油换油周期：5-6万公里或2年（公里数和时间以先到为准）更换一次变速箱油。
建议使用循环机更换变速箱油。
更换奔驰原厂变速箱油或德国zf变速箱油为最佳。

⑷ 奔驰变速箱油多久换一次多少钱

奔驰glc变速箱油6万5千公里更换。在使用汽车的过程中，需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，如果汽车上装有变速箱油滤清器，换油时还需将滤清器同时更换。
奔驰gla每行驶65000KM或者7、8个月更换一次变速箱油，变速箱油本质上是一种液压油，存在于变速箱的各部件中，其所负责的工作非常繁重，包括动力传递、润滑、抗磨、冷却等，从承担的功能来说，变速箱油与机油是同等重要的。
在奔驰gla更换变速箱油前，应先放掉原来的旧油，拧开底部放油口螺丝就可以放油，但由于变速箱内部结构问题，旧油往往是放不干净的，这种方法的换油率比较低，但经济实惠，操作简单，也有不少人使用这种办法。
需要注意的是，更换奔驰gla变速箱油，换的不仅是油液，还有两样东西要更换和保养。一个是变速箱油滤芯，跟机油滤芯一个道理，就是过滤润滑油中的杂质；第二个是变速箱油底壳清理。
奔驰c200l变速箱油换一次需要1200元左右,奔驰C200L变速箱油更换周期为6万公里,手动更换容量为7L,机器更换容量为10L。

⑸ 奔驰变速箱油多长时间需要换

奔驰变速箱油第一次6-8万公里更换，以后再缩短个1-2万公里去更换，完全没问题的。在使用汽车的过程中，需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，如果汽车上装有变速箱油滤清器，换油时还需将滤清器同时更换。

⑹ 奔驰GLC的自动变速箱油多少公里换一次比较合适

自动变速箱油不用着急更换的，按照厂家的要求，一般都是六万工作左右更换就行的。油液都是有寿命的，所以要按要求更换的。

⑺ 奔驰变速箱油多少公里更换一次

奔驰变速箱换油以每三年或者六万公里更换一次，以先到为准；

⑻ 奔驰glc300换变速箱油多少钱开到了6万多公里，到4S店保养A保，说换油要5千多块钱

摘要 奔驰glc大概在3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉，基本换个5升油就可以了，大概600元左右。也可以循环机换油，一般要用油10升，要1100元左右，车龄长后期的保养要多做一下。

⑼ 奔驰变速箱油多久换一次，多少公里换

奔驰变速箱油6万5千公里更换。在使用汽车的过程中，需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，如果汽车上装有变速箱油滤清器，换油时还需将滤清器同时更换。在更换变速箱油时，要根据变速箱的类型进行更换，因为混合使用变速箱油会导致变速箱油的性能下降。
扩展：
奔驰旗下的大部分汽车型号会使用at变速器和双离合变速器。
双离合变速器我觉得是基于手动变速器研发而来的，这样的变速器的结构与手动变速器相似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器内部有非常多行星齿轮。at变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器的换挡平顺性要比双离合变速器更好，而且能够承受的扭矩也必须比双离合变速器更高。不过，at变速器的成本要比双离合变速器更高。