奔驰艺术品有哪些

‘壹’ 行走的大白，赛道化设计，奔驰G级艺术车国内首发

在当下生活中到处可见设计师联名款，小到一件衣服一个配饰大到一台车。今天我们要说的就是在北京侨福芳草地首秀的梅赛德斯-奔驰Gel?ndewagen项目《ProjectGelndewagen》，如果只是一台G级车可能还不会吸引这么多人，但是这个概念车是梅赛德斯-奔驰首席设计师GordenWagener和艺术大师VirgilAbloh打造的G级，艺术品级别！

此款概念车将在全球进行巡展，目前不知道在北京的展出到什么时候截止，有兴趣的朋友可以去看看。北京站的展出结束后，这台概念车还将在上海、成都和深圳等城市做巡展。欢迎大家在评论区参与评论，想要了解更多汽车资讯，请关注亚北车生活。（图片来自网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 奔驰G级艺术概念车将于11月25日国内首秀

我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，全球仅一台的梅赛德斯-奔驰Gel?ndewagen艺术概念车，将于11月25日在北京侨福芳草地开启全球巡展的中国首秀。该车于2020年9月发布，此次为中国首次亮相。

据了解，梅赛德斯-奔驰还以这款艺术概念车为模板打造出适合放在家中的小型复制品，将于今年10月通过苏富比在线拍卖，赢家还有机会与两位设计巨匠进行当面交谈。

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‘叁’ 奔驰Smart的“S”是斯沃琪手表，“M”是梅赛德斯，这我知道了，那“art”是什么意思啊

奔驰Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集团(Mercedes-Benz)，而art则是英文中艺术的意思，合起来可以理解为，这部车代表了斯沃奇和戴姆勒合作的艺术，而Smart车名本身在英文中也有聪明伶俐的意思，这也契合了Smart公司的设计理念

‘肆’ 奔驰 s600配备了那些新技术

奔驰S600凝聚了奔驰公司制造轿车所有的精华及才干，被誉为“融合了世界上最先进技术的艺术品”。
配置:驾驶员和前排乘客安全气囊、前后排侧部安全气囊、车窗安全气囊、AIRMATIC（兼有减震适应系统和综合高度水平控制的空气悬挂)驾驶员、前排乘客、后排外侧乘客安全带收紧器/带力限制器、制动辅助系统、定速巡航控制、带电子限速功能可变限速装置\电动可调转向柱、带方便出入功能、带ABS和ASR的电控车辆稳定行驶系统(ESP?)、LED 制动灯、后排3点式座椅安全带、动力转向、高位第三刹车灯、驾驶舱控制及导航显示、外后视镜内环境照明灯、左侧和右侧加热式外后视镜、电动可调、可从内侧折叠、非球面形、外后视镜中内置的LED转向灯、雨水传感器、天线、大灯清洗器、电动天窗、红外线防护玻璃、前后排座椅扶手、可折叠、带储物箱、前后脚垫照明、带腰部支撑的前排座椅、具有电动可调功能、多功能方向盘、后排长座椅、3个可折叠头枕、分段式车速显示、具有防污功能的行李箱盖拉手、带照明的前（带放大）、后化妆镜、前后排座椅电动调节、真皮方向盘和变速杆、多功能方向盘连旅程电脑

‘伍’ 奔驰汽车的设计理念是什么

首先是豪华，大气，稳中，突出身份的象征，这里面奔驰系列主推S级，
奔驰，宝马，奥迪，都有自己的旗舰车型，奔驰的S，宝马7，奥迪A8，当然奔驰顶级豪华那是迈巴赫，宝马是劳斯莱斯，奥迪大众是，宾利。每个厂家都有自己的品牌内涵和受众群体。
不同的老板和个人性格，来决定是否购买某品牌的某个系列车型，来彰显自己的身份个性。

汽车设计的理念就是从使用者的角度出发，同时要延续品牌基因。比如稳重，运动，时尚等。
奔驰轿车高级设计师福切克：：
新S级的设计理念：

记者：新一代S级与上一代相比在设计上有哪些突破？

福切克：S级有非常悠久的历史，1998年上一代S级问世时，我们已经在考虑新S级的设计问题。上一代S级非常成功，这种成功也带来了一种危险，可能会让新S级在设计上复制上一代。新S级的设计对我们是一种挑战。

我们重视传统的设计理念，希望它逐渐往前发展，以避免断层的出现。如果设计理念过于超前会很容易让上一代车型有过时的感觉。所以，新S级借鉴了上一代的设计风格，车的外观、格栅、车灯、车尾的线条变化不大，但局部的改变综合起来，形象语言发生了很大变化。你可以发现新S级的形象语言比上一代更清晰，装饰的东西少了，曲线部分少了。上一代外观设计较柔和，新S级的设计显得更逼人一些，车灯缩小了，格栅面积增大，位置更突出，强调格栅的重要性也是为凸显车主的社会地位。

记者：有人认为奔驰新S级尾灯与宝马7系的尾灯很像，您怎么看？

福切克：我不同意这种说法。汽车设计有一些共通的地方，奔驰新S级实际上借鉴了迈巴赫的设计元素，所以其尾部与迈巴赫相似，而不是宝马7系。

欧洲车设计凸显品牌特征

记者：您能否对比谈一下奔驰S级、宝马7系、奥迪A8各自不同的设计理念？
福切克：3家公司的设计风格各有特色，对竞争对手的设计风格我不便做详细的分析。无论是奔驰S级还是奥迪A8、宝马7系都有自己的客户。我们要不断扩大豪华车市场份额，必定要采用有风格的设计理念，实际上通过我们的努力，奔驰S级获得了巨大成功，奔驰S级一直是豪华车的标杆，我认为我们的设计比对手好。
记者：现在车型的换代似乎越来越快，这种发展趋势似乎显示一款车的生命周期越来越短，奔驰对此有哪些应对之策？
福切克：一般我们是在车型问世7年前考虑它的设计风格。一款新车推出后，我们要看客户的反馈，对手的反应，新车在公路上的表现，以及它在公共场合引起的反响。现在市场比以前更复杂，除传统的宝马、奥迪外，还有来自日本的对手，我们还要观察对手在其新产品上有无借鉴我们的理念，然后我们再开始真正设计我们的车，一般设计一款车需要3年的时间。
记者：你认为美国、欧洲、亚洲等不同区域车型在设计特点上各有什么不同？
福切克：这是一个很大的问题。简单来讲，全球三种明显的汽车设计区域，它们是美国、欧洲、以日本为代表的亚洲。欧洲车的设计主要是围绕品牌做文章，非常强调品牌特征。现在汽车技术已没有很大的发展空间，因此品牌的维护越来越重要。美国主要是通用和福特两大集团，各自有很多品牌，现在他们已在强调每一个品牌的特征，但还是用力不够均匀。日本主要是针对国际市场来进行设计，设计风格较单调，没有突出的特点，这样比较容易进入国际市场。但最近日本公司在设计上也非常成功。

新S级设计元素更活跃
记者：中国是奔驰S级在全球的第二大市场，中国富豪年轻化的趋势愈来愈明显，奔驰的设计有无考虑中国方面的因素？
福切克：很多年下来奔驰S系的客户群没有发生过大的变化，平均年龄在55岁左右。你可以看到，奔驰新S级在造型上发生了一些变化，车身有了一种往前冲的感觉，强调动力和运动性，但我们又通过车身的线条使车的平衡感很强，使车没有太往前冲的感觉，体现出不同的设计风格，很多年轻人喜欢造型活跃的车型。
记者：此次法兰克福车展有吉利、江铃陆风、中华轿车等中国厂商参展，在设计上您对这些中国公司有哪些建议？
福切克：其实，奔驰公司设计室里有很多年轻人，其中有两个中国人。我不知道该如何对中国公司提出建议。但对一个设计师来说，创造精神，不寻常的思维方式，不盲目学习别人，勇敢开创这些都是非常重要的。设计师即使在成功时也要怀疑自己，要了解国际市场。引用一句古语，成功等于10%的创造和90%的汗水。

‘陆’ 奔驰、宝马、奥迪，你更爱谁它们都各自有哪些特点

奔驰专注于乘坐舒适性，擅长营造内饰豪华感，动力线性，转向余量大，避震最软，所以坐后排最享受，s级就是豪华舒适的集大成之作。

总结一下：

奔驰稳，造的是一件卓越艺术品，

宝马锐，打磨的是一辆纯粹的车，

奥迪炫，以前卫设计和扎实底盘引领行业！

奔驰、宝马、奥迪，你更爱谁？欢迎在评论区留言！（图/文龙城车视）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 梅赛德斯-奔驰与Virgil Abloh跨界合作 奔驰G级潮牌联名

易车讯 近日，梅赛德斯-奔驰宣布将携手才华横溢的艺术家、建筑师、创意总监兼时尚设计师、现任Off-White的首席创意总监兼创始人以及路易威登(Louis Vuitton)的男装艺术总监Virgil Abloh，联合梅赛德斯-奔驰首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener），联袂跨界合作，将拥有40多年历史、越野迷心中的图腾——“任时光荏苒，唯传奇永恒”的梅赛德斯-奔驰G级越野车打造成一件独一无二的艺术作品。

这一名为Gelandewagen（德语意为越野车）的艺术项目也是业内首次之举，它象征着时尚艺术与汽车工业这两个世界的跨界融合，旨在打破各自创意领域的边界，重新定义豪华的界限。这件艺术作品将于北京时间2020年9月8日晚上10点（欧洲中部时间下午4点）向全球观众进行云发布，通过灵感和理念的碰撞来定义豪华的全新愿景。

梅赛德斯-奔驰与Virgil Abloh一致认为，在特殊时期有必要为艺术和全球创意群体提供支持。在9月全球发布之后，这件独特艺术品的唯一一件小型复制模型将进行拍卖，全部收益将捐赠给支持艺术的慈善机构。模型拍卖的中标者还将获得与联合创作者见面的机会，并有机会和创作巨匠和团队交流他们幕后的创作灵感。

梅赛德斯-奔驰股份公司市场营销副总裁贝蒂娜·费泽尔（Bettina Fetzer）表示：“Virgil Abloh是当今最有影响力和最具灵感的创意大师之一，此次合作彰显了梅赛德斯-奔驰的时代精神、共创理念以及品牌和产品中蕴含的“新豪华主义”理念。如今，我们希望能通过启动Gel?ndewagen这一艺术项目，激发全球受众的协作与创造力。”

Virgil Abloh表示：“梅赛德斯-奔驰是以豪华和卓越着称的品牌。完美的底盘设计，让现代艺术家可以将对未来设计风格的前瞻创想融入汽车的概念设计中。”

梅赛德斯-奔驰首席设计官瓦格纳（左）

与着名艺术家、建筑师、创意总监兼时尚设计师、

现任Off-White的首席创意总监兼创始人

以及路易威登男装艺术总监Virgil Abloh（右）

“如今，梅赛德斯-奔驰不仅是一家豪华汽车制造商，同时也代表着一个设计品牌和豪华标签。我们所具有的美学精神和独特的设计风格是品牌取得成功的关键因素之一。”瓦格纳表示：“为了推动梅赛德斯-奔驰的设计发展，我们将通过和Virgil Abloh的合作，创造出在双方领域都前所未见的创意之作。”

梅赛德斯-奔驰不仅以作为一个引领和激发全球设计潮流的品牌为自豪，同时更鼓励和扶持创意人才，并帮助他们实现远大抱负。瓦格纳和Virgil Abloh的作品汲取了梅赛德斯-奔驰的设计基因：品质至臻的精选材料、顶尖工艺和令品位出众的客户心向往之的先锋设计，展现出梅赛德斯-奔驰对豪华的认知和洞察，以及如何将豪华转化为正能量的力量。

关于 Virgil Abloh

Virgil Abloh出生于伊利诺伊州罗克福德市，是一位艺术家、建筑师、工程师、创意总监和时尚设计师。在取得威斯康星大学麦迪逊分校的土木工程学位之后，他又攻下了芝加哥伊利诺理工大学(IIT)建筑学硕士学位。在伊利诺理工大学学习由着名建筑大师Mies van der Rohe开设的设计课程时，Abloh开始创立自己的艺术风格。2019年夏天，芝加哥当代艺术博物馆(Museum of Contemporary Art Chicago)举办了一场Abloh作品的大型巡回展览，成为该博物馆历史上参观人数最多的展览之一。目前，Abloh是Off-White的首席创意总监兼创始人以及路易威登(Louis Vuitton)的男装艺术总监。

关于瓦格纳

瓦格纳先生出生于德国埃森，自2016年11月起担任戴姆勒股份公司首席设计官。在埃森大学学习工业设计之后，他在伦敦皇家艺术学院交通设计系进一步打磨技能。二十多年前，他便加入了梅赛德斯-奔驰。2008年，他任职戴姆勒股份公司的设计总监，从梅赛德斯-奔驰乘用车、商用车到现在戴姆勒卡车股份公司旗下全部卡车和客车品牌的现有车型，全部品牌及车型的设计风格均出自瓦格纳先生。他凭借开创性的设计赢得了众多荣誉，其中包括布达佩斯莫霍利-纳吉艺术与设计大学的荣誉教授称号（2009年）和索非亚技术大学荣誉博士学位（2010年）。

‘捌’ 梅塞德斯·奔驰博物馆的简要概述

梅赛德斯-奔驰博物馆由着名的UNStudio建筑事务所负责设计，其最出色的地方在于独特的DNA式双螺旋参观路线，这条路线不同于传统的从一楼入口处开始参观的做法：参观者会先搭乘电梯到顶楼，然后有两条参观路线供其选择，两条参观路线会在之后的每一个楼层会合，这样参观者在每一层楼内都可以随时变更自己的参观路线。
由熠熠发光的金属板和玻璃条带组成的雕塑一般的外型神秘而新奇，但这表皮却是其内部特有功能组织的直接反映。建筑的造型如同三叶草一般，不同的层面被布置在一个中庭上方，暴露在外部的粗野的混凝土结构在两个方向发生扭转，形成一个巨大的连续空间，给人以强烈的视觉冲击力。
梅赛德斯-奔驰博物馆共分9层，总面积达到了16500平方米，共陈列展示有超过175款汽车，其中包括大约95辆轿车、40辆商用车以及40辆赛车和各类创记录车型。博物馆共分为7个传奇展区和5个收藏展区，以及一个被称为“技术魅力”的独立展区，这里的每一台车型产品都不再是冰冷的机器，而变成了一件件令人叹为观止的钢铁艺术品。参观者通过走访梅赛德斯-奔驰博物馆，不仅能深刻感受到奔驰品牌独有的价值魅力，而且还能随着展览的不断深入亲身穿越历史长河，了解汽车从发明到现在所走过的125个春秋。
建筑的入口被提升到二层的高度以使其与周围的工业环境区分并体现文化意义，参观者通过作为景观设计组成部分的坡道缓缓进入大厅，通过中庭内的电梯上至顶层，并从这里向下开始参观整个展览。在建筑内部，人们不仅可以一睹充满怀旧氛围的“梅塞德斯神化”展览，同时在建筑的外围也可以看到该品牌的精典收藏。与一般的设计观念不同，UN Studio认为博物馆建筑本身也是一件艺术品，而不仅仅是一个中性的展示背景。因此在这个“神秘”空间中，建筑师设计了近圆形的坡道以提供不同的景观，人们可以或远或近、或正或斜地看到在自己上下左右的汽车，这种建立于展品和外部环境之间的关系带来了一种强烈的视觉体验。螺旋形的双曲楼板创造了一种全新的观察角度，使空间成为动态的、实时发生的和无止境的结构，博物馆的这种组织方式为多样性和灵活性提供了条件，创造了一种独特的参观体验。这座建筑对结构设计、消防设计和很多专业设计都提出了挑战，作为一种崭新的工作方式，大量的软件分析和图纸设计与施工同时进行。所有的规划阶段都以一个中央数据模型——即所谓的“母模”——作为几何依据，并通过三维计算机程序完成。结构和设备等专业公司通过这些三维模型可以自动生成大致的图纸并进一步深化设计。为了简化双曲表面的施工，设计人员开发出一种特殊的技术，即将切割后的平板弹性材料挤压成为需要的形状，这项技术被用在双曲楼板和玻璃幕墙的模板制造中。
博物馆还配有先进的“音频信息系统”，无论参观者如何安排自己的参观路线，其红外发射机都可为参观者作相应的解说。开放式设计的梅赛德斯一奔驰博物馆，可以让参观者自由行进，不受外界干扰。在博物馆中，奔驰公司的历史通过多媒体方式进行介绍，其中“赛车影院”还选录了自1955年以来奔驰公司的重大赛事。对于那些研究汽车史的学者，博物馆还可以为他们提供大量的数据资料。

‘玖’ 这就是艺术品！新奔驰S级

奔驰S级一直作为商务人士乘坐豪华轿车的首选，稳中、大气是S级的特点。日前，我们在2020北京车展现场拍到了全新梅赛德斯-奔驰S级。新车采用了奔驰最新一代的家族式设计语言，外观造型更激进年轻，更符合时下消费者的审美需求，更加科技化的配置以及细节设计也为我们营造出贵族般的艺术气息。此前，全新奔驰S级已于9月2全球首发。

动力方面，对于常规燃油版的动力，新车将提供S500与S580，两种车型将分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，均匹配EQBoost轻混系统，电动机的最大功率为22马力，系统综合功率分别为435马力与503马力。此外，S580e插电式混动车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率367马力，并同时匹配最大功率为142马力的电动机。

以上便是关于新奔驰S级的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

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‘拾’ 联名上瘾梅赛德斯-奔驰与Virgil Abloh合作G级艺术概念车亮相

日前，买车网Buycar获悉，梅赛德斯-奔驰与Off-White首席创意总监兼创始人、路易威登男装艺术总监VirgilAbloh合作的首款G级艺术概念车正式亮相。新车由梅赛德斯-奔驰首席设计官瓦格纳与VirgilAbloh联袂主导，旨在通过跨界重新定义未来豪华。

据悉，双方将通过苏富比“当代策展专拍”拍卖这件艺术品的唯一一件小型复制模型，以在特殊时期为艺术群体贡献支持。此次拍卖的全部收益将被捐赠给支持国际创意群体的慈善机构，预拍活动将于2020年9月14日开始。

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