奔驰e哪里不加价

A. 继雷克萨斯ES之后，奔驰E级改款上市，起售价上涨4000元

坊间常说“开宝马，坐奔驰”，奔驰品牌口碑和认可度表现都非常出色，备受国内消费者青睐。尤其是奔驰E级，更是商务豪车的标杆和典范，奔驰E级从2016年完成换代，到现在已经有了3年的时间，近来改款车型上市，有什么变动，能否对豪华市场带来冲击和影响？

所以从目前奔驰E级的改款车型来看，这一改动并没有加价的资本，它并不像是雷克萨斯ES一样，即便加价依旧有着越级别的产品力，所以E级改款车型想要保持现有的竞争力，后期必然要有大幅降价才能维持现有销量。想买改款奔驰E级的潜在消费者，完全可以再等等，下半年降价是必然的。

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B. 宝马5系和奔驰E系价格差多少

感谢提问!我是知识问答网络，我来为您回答这个问题：

宝马5系的官方指导价为43.69-65.99万元，奔驰e的官方指导价为41.98-62.98万元，指导价相差不太大。

而且基本上都没有什么优惠幅度，像2018款改款的奔驰e不仅没有优惠，小编地区还需要加价3000-4000不等才能买车。题主不妨看一看奥迪a6l。

不过还是看个人喜好，看中性价比的话宝马和奔驰都不是第一选择，如果就是喜欢宝马奔驰的话，就去买吧。希望我的回答可以帮助到您!

C. 全国奔驰e300l最便宜的车左哪个城市

摘要 目前来看，抛开海南自贸港，北京的车价是最便宜的

D. 奔驰B200和奥迪Q5，以及A6L和520LI直接徘徊！ 求解

我是奔驰销售，个人意见，仅供参考！说实话这个价位能选的车还真多，看您的定位，还是比较喜欢、相信高端品牌的。呵呵！

B200 作为家用，自己城市里开开没问题，视野好，操作方便，属于实用型的，2.0排量，谈不上动力，实惠。

Q5 现在我们城市仍在加价销售，毫无性价比，直接pass。这个价格可以买GLK了，最低44.8 不加价 3.0 6缸 4驱 进口，貌似Q5没一点比的上，呵呵！（个人意见）

A6L 属于比较商务的款，和520同一级别，三大品牌当中性价比也不行，价格够低，配置够低，问题够多，款式也够老，马上就又要换代，不推荐。如果你家有与政府行业打交道，可以考虑。

520LI 运动风格，新款个人觉得造型不错，价位也可以。不过动力实在不敢当，同样的2.5排量，完全没有宝马所推崇的操控性可言。推荐523或以上。

如果预算可以多点，可以考虑奔驰E系，现在优惠较多，性价比不错，呵呵！希望可以帮到你！

E. 关于奔驰E260L“换心”：这是市场经济下的常规操作

关于奔驰E260L“换心”：这是市场经济下的常规操作

奔驰作为车界百年老店，对车市风向的敏锐把握使其具备着长久立于不败的硬核实力。这次E260L重新回归2.0T发动机，表明奔驰并没有沉浸在当前优秀市场表现的美好虚幻中，它明确意识到，如果不尽早将1.5T发动机更换成能与同级竞品平起平坐的2.0T排量发动机，后市兴许将迎来令自己扼腕的销量滑铁卢，最终拖累E级整体的销量表现，到那时一切都晚了。

这次产品升级对于刚刚购买完现款E260L1.5T车型的朋友来说无疑是一次不小的心理打击，即便1.5T车型的动力储备已经足够满足他们的日常驾驶需求，但谁又不愿自己的爱车“加量不加价呢”？而更可以确定的是，当前的1.5TE260L已经沦为奔驰的一个“弃子”，其购买热度和后期保值率都将大概率朝向负面。

汽车评中评/LF

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F. 家用轿车竞争激烈 奔驰E级逆势而上 1月轿车销量榜单出炉

受新型冠状肺炎疫情和工作日减少的影响，中国汽车市场销量在1月出现大幅下滑。据乘联会最新综合销量数据统计显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。其中1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%。接下来，我们看看1月销量前十的轿车都有谁。

NO.1大众朗逸

1月销量：43038辆

指导价：9.99万-16.19万元

而在中大型车市场，宝马5系作为去年的销量冠军并没有出现在榜单上，而奔驰E级虽然销量超过奥迪A6L，但是奥迪凭借着巨大的终端优惠，在1月份销量达到了17,643辆，同比增长了39.6%，而奔驰E级销量为18950辆，同比增长仅为6.9%。如果继续保持这样的增长速度，奥迪A6L很有可能重回中大型车市场的第一位。

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G. 60万左右的奔驰有哪款

60万左右的奔驰 推荐车型一：奔驰GLK豪华型指导价：61.8万元奔驰生产出世界上第一辆汽车，也正因为是先行者，所以奔驰在汽车新技术的研发上始终走在了世界的最前沿， 1934年奔驰推出了堪称艺术瑰宝的梅赛德斯-奔驰500K敞篷汽车，富有创新精神的奔驰在1954年投产了一款将尖端技术和风靡全球的动感设计结合到一起的奔驰300SL鸥翼跑车，1963年9月推出的奔驰600成为了当时汽车工程技术的巅峰之作。这些历史上的知名车型让奔驰将速度、优雅、舒适开始逐渐融入到每一辆奔驰汽车的身上。奔驰GLK 见棱见角的形象设计，让人感受到了这部车勇往直前的刚毅性格。而GLK的内饰风格依然如此，同样见棱见角的中控台和大面积的银色装饰面板让GLK的座舱依然充满了硬朗的阳刚之美。如此强悍的视觉效果会让你在亲朋好友面前，展示出强悍的气场和无所畏惧的自信。奔驰GLK300的动力系统非常平顺，3000CC的V型六缸发动机和7速自动变速箱的表现可以用丝般顺滑来形容。自然进气的发动机在发力时非常的平顺，而变速箱的出色发挥让人感觉GLK匹配的仿佛是CVT无级变速箱，7.6秒的0-100加速成绩让奔驰GLK在优雅和动感之间可以做到转换自如。这种感觉会让你在亲友面前表现出充满活力的精神状态。GLK300豪华型是这个排量的GLK当中最高端的一个版本，像胎压监测、全景天窗、电动后备箱尾门、导航、人机交换系统、氙灯等配置都是标配。坐在安静而舒适的后排座椅上，一边聆听着8喇叭音响所播放的天籁之音，一边通过全景天窗仰望星空的感觉很是惬意。安静而舒适的座舱会给每一位乘客留下深刻的印象。动静皆有型的感觉会让亲朋好友联想到你身上所具备的那份成熟与稳重。奔驰GLK300的潜在客户是那些行驶稳重、气度不凡的精英人士。与众不同的设计理念让GLK即使在高速行驶的过程中，依然表现出足够的优雅与淡定。所以看重舒适性和品牌形象的你将非常适合开着奔驰GLK回家过春节!当然在现货紧张的局面下，能够不加价提到现车多少有些奢望。60万左右的奔驰 推荐车型二：奔驰SLK 200K指导价：66万奔驰CLK很好的结合了时尚动感和高贵，全系的差别也主要表现在细部的空气组件和轮毂的尺寸上。含蓄不张扬也是奔驰的一大特点。奔驰SLK 200K奔驰的品牌是这款车中知名度最高的，它的产品定位也最高，由于品牌影响力大，价格也是高高在上。因为奔驰百年历史和那种高贵气质，不是一朝一夕就能学得来的。所以它的一款CLK 200K搭载1.8机械增压发动机都卖到了66万。奔驰CLK全系都配备了方向盘换挡，驾驶感受不错。在动力方面，200K配备的是1.8L机械增压发动机，最大功率118wk（163马力），动力略显不足，5速手自一体变速器性能一般，作为休闲跑车还是可以的。

H. 或将用低功率2.0T代替1.5T，40万级的奔驰E260L，能找回面子吗

虽然当下小排量涡轮增压发动机的动力越来越爆炸，但是排量依旧和车子的档次挂钩。比如，一台1.5T发动机放在本田思域上让人觉得绰绰有余，放在BBA上就让人觉得有点小气。有意思的是，一些豪华品牌会坚守这条底线，比如宝马3系和奥迪A4L就坚持使用2.0T的起步排量；唯独奔驰，对小排量发动机上了瘾，那台让人怀疑产量过剩的1.5T发动机还被奔驰安排在了E级轿车上。

总之，奔驰E级当属该品牌历史上最畅销的车型之一，也是中大型豪华轿车市场的标杆，在“痛改前非”后，相信其未来将有更强势的市场表现。不过，新款奔驰E260L不知将如何定价，定得高了，同级对手有机可乘；定得低了，这种“加量不加价”的行为可真是要让老车主哭晕在厕所了。现在，消费者们可以把矛头转向1.5T的奔驰C级等车型，然后坐看奔驰如何应对了！

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I. 奔驰E与S比较

1、配置不同：

奔驰e级是奔驰的商务车型，奔驰s级是奔驰的豪华车型，两款车无论是在外观上还是配置上都是有一定的差别的。

2、定位不同：

奔驰e级的定位是要低于s级的，但是奔驰e级仍然属于大型车，奔驰e级和宝马5系以及
奥迪A6属于同一级别车型，奔驰e级定位于c级和s级之间，是一款中大型商务轿车，而奔驰s级的定位是豪华轿车，超长的车身和豪华的内饰，使整个汽车更上一个档次。

3、售价不同

奔驰E级定位中大型车，售价42.58-62.98万元；奔驰S级定位大型车，售价42.58-42.58万元。

4、尺寸不同

奔驰E级的车身尺寸为5065×1860×1482mm，轴距3079mm。

奔驰S级的车身尺寸为5283×1905×1500mm，轴距3165mm。

5、车身颜色种类不同。

奔驰E级的车身颜色有曜岩黑、宝石蓝、月光石灰、炭灰蓝、锆英石红、北极白、水晶棕、铱银色、水硅矾钙石蓝、钻石白，奔驰S级的车身颜色有黑色、红宝石黑、磁铁黑等。

J. 9月重磅新车！奔驰E级/宝马5系领衔，最低或12万起售

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