㈠ 要不要升级奔驰MBUX 2.4系统版本是什么
最近,许多车友收到了关于奔驰MBUX 2.4系统版本升级的通知。这次升级可通过远程OTA方式完成,无需离开爱车。
值得注意的是,如果你的车辆曾经过行过原厂程序的修改,比如安装了原厂360系统、香氛、ACC辅助或其他原厂编程等,建议避免执行升级操作,或关闭自动升级功能。否则,你之前加装的特性可能将不再可用。
对于那些车辆未进行任何原厂修改的用户,你可以放心尝试升级。有人选择几年不更新系统仍能正常使用,也有人选择每次更新都尝试,这完全取决于个人的偏好和主观判断。
升级后,系统版本号为RL NTG7 E330.703 23472AC3。如果你想要确认你的车辆是否已升级至最新版本,可参考此版本号。
热烈欢迎各位车友分享升级后的体验。你们是否注意到任何显着变化?期待大家的讨论与分享。
㈡ 售55万起 奔驰EQE SUV上市 支持OTA提升动力
近日,梅赛德斯奔驰品牌旗下全新纯电中大型SUV-奔驰EQE SUV于海外市场正式发布售价。新车在美国市场提供3个配置级别车型,而每个配置级别又有3种不同的动力版本,共计9款车型,售价区间折合人民币约55.04万元-67.26万元。
美版奔驰EQE SUV的配置级别自低至高依次为Premium、 Exclusive和Pinnacle,它们都标配12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏。奔驰还与美国快充网络运营商Electrify America达成合作协议,允许奔驰EQE SUV的车主在购车两年内不限次数的使用30分钟的快速充电服务。来到中配的Exclusive级别,EQE SUV配备了AR技术的MBUX导航系统和主动是氛围灯,高配的Pinnacle则升级了四区空调和HUD。Exclusive级别和Pinnacle级别还可加钱选装辅助驾驶功能,该功能可以让车辆自动变道并超车。Pinnacle还可选装数字照明大灯,该灯组可以将图案利用灯光投射出来。
此外,奔驰美国官网还在去年底针对包括EQE SUV在内的多款EQ车型推出了一款性能升级OTA服务。用户每年支付约8355元人民币后车辆的动力将获得小幅提升,0-96公里/小时加速将会快上约0.8秒-0.9秒。
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㈢ 第11代奔驰S级来了!量产L4自动驾驶,豪华智能武装到牙齿
新款奔驰S级插混版
除以上几款奔驰发布和提及的车型外,按照惯例,奔驰也会发布旗舰款的S600系列车型、迈巴赫S级车型以及S级的AMG车型。S600系列定位S级旗舰,按惯例仍然将用上V12发动机,迈巴赫S级定位更加豪华,并有迈巴赫品牌的车标、双色车身、加长等标志性外观,S级的AMG车型定位更加运动,顶配版也会使用V12发动机。这三款顶级车型其实也非常值得期待。
结语:传统车企仍不容小觑
在特斯拉兴起后,老牌车企都被挂上了传统的帽子。有观点认为这些车型的智能化水准较为落后,尤其是自动驾驶和智能座舱技术。
但在全新奔驰S级发布后,传统车企又再次站在了台前。
自动驾驶上,S级扛起了奥迪放弃的L3级自动驾驶,现在仍然是量产车里最高等级。智能座舱上,3D裸眼仪表、ARHUD、多屏交互、手势交互等前沿技术也迅速上马,科技感数字感大幅提升。
再加上在制造工艺、验证测试、供应链、机械结构等方面的传统优势,传统车企车型的竞争力正在迅速回升。在未来几十年的智能汽车大战中,传统车企仍然不容小觑。
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㈣ 奔驰ota升级是什么意思
【太平洋汽车网】OTA全称“Over-The-Airtechnology”,即空中下载技术,通过移动通信的接口实现对软件进行远程管理,传统的做法到4S店通过整车OBD对相应的ECU进行软件升级。OTA技术最早出现在日本,目前通过OTA方式升级软件广泛应用于智能手机。
汽车OTA升级就好比电脑的Windows系统升级,或者也可以理解为手机系统的升级,每次升级都可以得到改善、修复漏洞或者获得更多的功能、性能提升,又或者是视觉效果的改善,且这种更新是通过联网后在线检测、匹配版本、下载新的代码到本地进而执行安装、校验等程序。
OTA最早出现在汽车上是在2012年,当年特斯拉推出的ModesS首次采用OTA技术,更新范围涉及人机交互、自动驾驶、动力、电池系统等模块,当时的特斯拉可以通过OTA完成钥匙卡漏洞、提升续航里程、提高最高速度、提升乘坐舒适度等。