1. 奔驰s级别高还是e级别高 奔驰s和e的区别
Ⅰ：奔驰s和e的区别
奔驰S级和E级区别如下：
平台不同：S级对应底盘平台是W221、W220、W140、W126；E级对应底盘平台是W212、211、210、124。发动机机型不同：奔驰S级搭载3.0T全面提升的M276系列V6双涡轮增压发动机；奔驰E级搭载2.0T发动机和3.0TV6发动机。控制系统不同：S级装备HMI互控操作系统；E级装备Audio20GPS系统。定位不同：S级是顶级豪华车；E级在奔驰中属于中高级车。
Ⅱ：奔驰s级有主动式平衡杆吗
奔驰S级车中没有主动式平衡杆，但是车身稳定性是非常不错的。
我们看到的平衡杆构造非常简单，就是一根铁杆，但是它的作用可不是看起来那么简单。
汽车平衡杆的作用是防止杆身的扭转，抑制车身滚动，消除地面高低不平对车体造成的影响。
平衡杆的分类比较多，主要有：前轮下摆臂、方向前束平衡拉杆、前轮避震塔塔顶平衡拉杆、前底横梁平衡拉杆、后轮避震塔塔顶平衡拉杆、后桥悬挂增强平衡拉杆、车架底盘增强平衡拉杆。其中，方向前束平衡拉杆是汽车出厂时必须安装的，其它均为选装件。
主动式平衡杆能够主动调节车体倾侧，抑制转弯时的侧倾，能够改善悬架的舒适性、稳定性。工作时稳定杆的两个半杆会通过一个液压双向马达接连在一起，一方和双向马达轴相连，一方和双向马达壳体相连。
还有，平衡杆不是乱加的，需要看它的质地和质量，也不是强度、韧性越高就越好。强度太高就会引起平衡杆和车身的结合处出现变形，平衡杆较软的话又不能起到提高车身刚性的作用。
Ⅲ：奔驰s和迈巴赫的区别
奔驰S级和迈巴赫S级区别如下：
生产公司不同：奔驰S级由奔驰公司生产；迈巴赫S级由奔驰公司的子公司生产。外观不同：奔驰S级车头和车尾处没有被奔驰的“三叉星”所取代；迈巴赫S级车头和车尾处已被奔驰的“三叉星”所取代。内饰不同：奔驰S级没有后排座椅移动、电动调节等功能；迈巴赫S级有后排座椅移动、电动调节等功能。动力不同：奔驰S级只有3.0TV型6缸涡轮增压的一种动力选择；迈巴赫S级有4.0TV型8缸和6.0TV型12缸的动力可供选择。
Ⅳ：奔驰s级别高还是e级别高
奔驰S级比E级高一个级别。
奔驰汽车按级别从高到低分为S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）。
2. 奔驰s级有几款
截止到2019年11月，市面上在售的奔驰S级全部为2020款，底盘代号为W222，售价区间为84.28万元-169.28万元。
关于奔驰S级的历代底盘代号和生产年份如下：
第一代奔驰S级，底盘代号为W116，生产年份为1972-1980年。
第二代奔驰S级，底盘代号为W126，生产年份为1979-1991年。
第三代奔驰S级，底盘代号为W140，生产年份为1991-1998年。
第四代奔驰S级，底盘代号为W220，生产年份为1998-2005年。
第五代奔驰S级，底盘代号为W221，生产年份为2005-2013年。
第六代奔驰S级，底盘代号为W222，生产年份为2013-至今。
关于奔驰S级：
奔驰S级是奔驰汽车生产的一款大型豪华汽车，售价区间为84.28万元-169.28万元。截止到2019年11月，我国在售的奔驰S级全部为国六的版本，全系搭载9挡手自一体变速箱，发动机有2.0升涡轮增压、3.0升双涡轮增压和2.0升混动可以选择。
奔驰s级的内饰有两块大屏，一块是汽车的仪表大屏，另一块是汽车的多媒体大屏。这两块大屏通过中控台相连在一起，视觉效果比较震撼，进一步提高了奔驰s级内部的豪华感。
截止到2019年10月，奔驰旗下的汽车包括s级、e级、a级、g级等都在内饰中运用了两块大屏，这是奔驰家族最新的设计语言，通过两块大屏来突出奔驰的豪华感。
奔驰这两块大屏显示的信息比较多，除了常规的发动机转速、汽车时速、油耗、各种车辆状态外，还有导航、地图、夜视、多媒体、语音控制、空调控制、多媒体控制等功能，除了提高视觉效果外，还增加了其显示功能，极大的方便了人们的用车生活。
关于奔驰s级：
奔驰s级是奔驰生产的一款大型豪华轿车，售价区间为84.28万元-169.28万元。
在动力方面，奔驰s级有2.0升涡轮增压发动机、3.0升双涡轮增压发动机和2.0升混动系统可以选择。
在变速箱方面，奔驰s级全系采用了9挡手自一体变速箱。
奔驰S级有S250、S300、S350、S400、S450、S500、S550、S600等车型。
以奔驰S300为例，其车身尺寸长宽高分别为5230毫米、1871毫米、1486毫米。
奔驰S级车中没有主动式平衡杆，但是车身稳定性是非常不错的。
我们看到的平衡杆构造非常简单，就是一根铁杆，但是它的作用可不是看起来那么简单。
汽车平衡杆的作用是防止杆身的扭转，抑制车身滚动，消除地面高低不平对车体造成的影响。
平衡杆的分类比较多，主要有：前轮下摆臂、方向前束平衡拉杆、前轮避震塔塔顶平衡拉杆、前底横梁平衡拉杆、后轮避震塔塔顶平衡拉杆、后桥悬挂增强平衡拉杆、车架底盘增强平衡拉杆。其中，方向前束平衡拉杆是汽车出厂时必须安装的，其它均为选装件。
主动式平衡杆能够主动调节车体倾侧，抑制转弯时的侧倾，能够改善悬架的舒适性、稳定性。工作时稳定杆的两个半杆会通过一个液压双向马达接连在一起，一方和双向马达轴相连，一方和双向马达壳体相连。
还有，平衡杆不是乱加的，需要看它的质地和质量，也不是强度、韧性越高就越好。强度太高就会引起平衡杆和车身的结合处出现变形，平衡杆较软的话又不能起到提高车身刚性的作用。
3. 奔驰C180平衡杆球头4S换换多少钱
你好。这个四s店肯定价格比较贵，一点。他的工时费可能比外面要高，你在外面多问几家比较一下？希望能帮到你，望采纳，谢谢。