奔驰损失多少

Ⅰ 客观的讲奔驰漏油事件，是给奔驰打了广告，还是给奔驰巨大损失，损失多大

奔驰作为德系豪华品牌来说，去年难得销量超过了宝马，稳坐BBA销量亚军，加上前段时间奥迪“白血病门”，今年本来有望拿下销量冠军的，结果出了这一茬儿，看来4月的销量会受到巨大的影响，单是由此造成的销量下滑带来的损失，怕是都不止66万，这个月想必宝马的销量会有所上升吧，毕竟德系豪门三强，目前也就它“独善其身”～～

不过，对于奔驰的负面影响，怕是暂时的，毕竟国人健忘，最典型地莫过于本田思域和CR-V销量居然再创新高，还有奥迪“白血病门”也过了全民热议的“保鲜期”，一旦又有了新的热点，奔驰的负面影响就会被盖过去，就比如说前天还热的不行的“视觉中国”，算是奔驰救了一命，想必也会有人救奔驰的命，到时候风声过了，一切照旧。

经过大家的评论提示，利之星似乎不是一个小公司。但我仍然觉得，损失的口碑，会在奔驰上，而不会转嫁到利之星上。毕竟可以改换名头，继续开店。感谢各位对我的批评，受教了，谢谢。利之星确实不是小店，恕我没见识了。

Ⅱ 北京奔驰面临无米下炊 日损失超4亿元

当下，为防范冠状病毒传播引发新型冠状肺炎的感染，全国各地根据疫情防控制定了相应的隔离政策，其中就包括限制工厂节后开工（企业开工必须满足必备的防疫能力）。汽车业作为现代工业文明的皇冠，产业链很长，受疫情影响最大。

根据报道，北京奔驰前两天跟天津市政府打了文件要求复工，又跟武清区政府发了（函）。听说北奔正在跟天津市政府协商，天津武清区汽车产业园也正在研究此事。

只是，北京奔驰在华供应商众多，目前尚有多少供应商未开工，若不能如期开工，北京奔驰又如何应对？仍需要等待北京奔驰的进一步声明，《出行财经》也将密切关注此事。

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Ⅲ 停工一天损失4亿的北奔，需要奔驰E级来救火

近日，受疫情影响，北京奔驰向天津市政府请求特批供应商复工，如果再不复工，每天损失将近4亿元。奔驰每天的成本是否有4亿元，我们并不了解，但奔驰肯定是豪华品牌里最赚钱的车企，2020年1月高端轿车排行榜，奔驰E级以20262辆的成绩，夺得销冠，而且逆势同比增长6.9%。让我们看一下素有小S之称的奔驰E级是否是一辆值得购买的豪华轿车。

外观：行政运动任君挑选

奔驰E级由1.5T和2.0T两款发动机并加上48V蓄电池分别组成三种动力系统。E260L采用1.5T+48V轻混系统，最大功率为135kW，最大扭矩为280N.m；E300L为2.0T发动机，最大功率为190kW，最大扭矩为370N.m；E350L则为2.0T+48V轻混系统，最大功率为220kW，最大扭矩为400N.m。三种动力系统均匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC）。

E350L为四驱车型，E260L也有四驱车型可选，其他则为前置后驱的驱动方式。前后均为多连杆式独立悬架系统，保证行车的舒适性。

最后总结

作为第五代奔驰E级（代号W213），自2016年1月11日全球首发以来，就备受好评。只要花S级一半的价格，就能享受到S级的外观和内饰，可谓“性价比”之王，难怪常年稳居豪华轿车销量排行榜冠军。奔驰E官方指导价为42.98—62.38万元，目前4S有大约13点左右的优惠，按奔驰E级之前7年一换代的规律，W213至少还可以销售两三年，所以无论是同级，还是自身更新换代来说，都是一款非常值得购买的车型，而且可以满足商务和运动两种需求。

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（运营人员：小罗）

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Ⅳ 北京奔驰一天损失4亿元，车企能否扛住变数

新冠疫情“黑天鹅”的横空出现，注定汽车行业2020，是坎坷波折的一年。战疫过后，宏观环境、市场、行业将加速变化，汽车厂商们也必然迎来真正考验。

一季度必然受损

近日，为避免每日高达4亿元的损失，北京奔驰发函天津市政府，请求提前复工。根据公开资料显示，2018年北京奔驰营业收入高达1354.15亿元，平均每天约为3.7亿元。

“黑天鹅”不可预测，谁也改变不了。但有危必有机，相信难关过后，汽车行业将站在新的历史起点，继续焕发强大生机。

文|葫鹿娃

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Ⅳ 复工复产正当时 车企损失知多少

受疫情影响，全国、乃至全球的汽车产业都面临着“复工延迟”问题。复工复产的延迟，为汽车制造业带来的经济损失巨大。以北京奔驰为例，其日前在一则函上公开表示延迟复工一天日损4亿。

考虑到疫情对我国各地的影响程度不一，各汽车企业的营业收入体量也存在差异，“现在还不能预估出疫情为汽车行业所带来的经济损失到底有多大。”中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）人士日前表示。尽管如此，对遭遇“黑天鹅”事件的汽车制造业而言，预估出相关损失数字十分重要，而如何把损失降至最低，更为重要。

复工复产率不足一半

2020年的春节假期特别长，各企业的复工时间也是一再做延后调整。总体来看，可以把2月10日看作是车企复工复产的一个始点。而2月17日则是另一个复工节点，多数企业都从这天开始/部分开始复工。

根据中汽协2月13日公布的信息来看，2月10日前复工比例仅占4.4%；截至2月12日，该协会调研的183个整车生产基地中仅有59个基地开始复工复产，占比32.2%；而截至2月16日，尚有51.9%的整车企业生产基地仍不能复工。“即使已复工的厂家也不是全面复工，至于何时全面复工要到2月24日前后再看。”中汽协相关人士透露。

延伸阅读：跨国车企损失知多少

根据德国《汽车新闻》2月9日报道，德国汽车公司和供应商在中国工厂因疫情而停产，短期内无法恢复生产。据相关统计显示，德国车企每年在中国创造1500亿欧的营业额（合人民币11353.95亿元），平均每日营业额6亿欧（合人民币45.4亿元），每日盈利6000万欧。保守预计，因工厂停产每日亏损7200万欧元（合人民币5.4亿元）。德国车企2月份将损失25亿欧元（合人民币188.9亿元）。据悉，德系品牌汽车三分之一的销量来自中国。

2月4日，现代集团宣布，因来自中国的零部件短缺，现代集团韩国境内暂停汽车生产。现代汽车工会发言人2月10日表示，位于中国的供应商已于当日在中国恢复生产，现代在韩国的工厂也将于2月11日-17日逐步恢复生产。分析师预计，如果现代工厂停产5天，将至少损失6000亿韩元（约合35.2亿元人民币），相当于每日损失7亿人民币。

据日本媒体《日经新闻》报道，因来自中国的零部件供应不足，日产位于九州的工厂面临停产。2月10日，日产汽车发言人表示，2月14日九州工厂的2条生产线将全部停产，2月17日，另一条主要生产出口车的生产线也将停产。此外，在其他非停工的工厂，上班时间也有所调整。此次停产将影响日产3000辆汽车的生产与交付工作。

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Ⅵ 不小心把奔驰划了，大概需要赔多少

划痕赔付限额一般是2000元、5000元。

车损险的保费计算公式为：车损险基础保费车辆残值价新车购置价费率车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。

车损险保额确定方式有三种：

1、按新车购置价确定保额。这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿。

2、按投保时的实际价值确定保额实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。

3、由投保人和保险公司协商确定这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。以上是关于奔驰400车损险多少钱一年的解答。

Ⅶ 成都街头，小伙120万新买的奔驰轿车被蔚来撞了，造成了多大的损失

豪车美女，一直都是一些成功男士最喜欢追求的东西，成都一位年轻小伙开开心心的花费120万元购买了一辆奔驰轿车。7月8日，他将自己的新车开到了路上，想要出去兜兜风，可是没有想到一场意外的交通事故也找上了他。这辆价值120万元的奔驰轿车和另外一辆蓝色蔚来轿车撞到了一起，两辆都是豪车，同样价值不菲，相信这一次小伙子也是损失惨重。