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奔驰v213发动机是什么型号

发布时间:2025-04-04 14:46:45

① 奔驰v级和威霆有什么不同

奔驰v级和威霆最大的差别就是两者的级别不一样,虽然这两款车都是mpv,但是奔驰v级要比威霆的档次更高、更豪华一些。

除派弊亩此之外,两者在售价方面也不一样。

在配置方面,奔驰v级要比威霆更加丰富,奔驰v级多了前后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、道路交通标识识别、前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、电动后备箱、尾门玻璃独立开启、双侧电动门、彩色行尘森车电脑显示屏、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主副驾驶座椅记忆、第二排独立座椅、GPS导航、语音识别控制系统、usb接口、转向辅助等功能。

在动力方面,两者都采用了相同的发动机。

这款发动机的型号为274920,它是一款2.0升排量的四缸涡轮增压发动机,最大马力为211匹,最大功率为155kw,最大扭矩为350N·m。

在变卜游速箱方面,两者同样使用的是7挡手自一体变速箱。

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② 奔驰glb用了什么发动机

【太平洋汽车网】奔驰gls一共使用了四款发动机,分别是低功率3.0升涡轮增压发动机,中功率版3.0升涡轮增压发动机,高功率版3.0升涡轮增压发动机,4.0升双涡轮增压发动机。

奔驰SL在售的车型只有2017款,以2017款为例,奔驰SL使用的发动机是3.0升V型6缸双增压发动机。3.0指的是发动机的排量为3.0升。V型指的气缸排列方式。6缸表示这个发动机一共有6个气缸。双增压是发动机的一个类型。双增压指的是涡轮增压加上机械增压。发动机的类型有很多种,目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。

2017款奔驰SL只有一款车型在售——2017款SL400,官方指导价:99.38万元,排放标准为国五排放标准。奔驰SL车型定位中型跑车,车身样式为敞篷车,车身尺寸方面,长宽高分别为:4646x1877x1304mm,轴距为2585mm。动力方面,搭载3.0升V型6缸双增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,最大功率270KW,最大马力367PS,最大扭矩500N·m。驱动方式为后轮驱动。悬架方面,前悬架为多连杆式独立悬架,后悬架同样为多连杆式独立悬架。带有可调悬架。

2019年10月8日,奔驰SLC在售的车型是2019款和2018款,以在售的车型为例,奔驰SLC使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。2.0指的是发动机的排量为2.0升。直列指的气缸排列方式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种,目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。虽然2019款车型和2018款车型都是使用的2.0升直列4缸涡轮增压发动机,但是对于发动机的调校是不同的。具体的如下:SLC260车型:搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机低功率版本,匹配9挡手自一体变速箱,最大功率155KW,最大马力211PS,最大扭矩350N·m。最大功率转速5500rpm,最大扭矩转速1200~4000rpm。SLC300车型:搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机高功率版本,匹配9挡手自一体变速箱,最大功率180KW,最大马力245PS,最大扭矩370N·m。最大功率转速5500rpm,最大扭矩转速1300~4000rpm。

172奔驰gls用了什么发动机奔驰gls一共使用了四款发动机,分别是低功率3.0升涡轮增压发动机,中功率版3.0升涡轮增压发动机,高功率版3.0升涡轮增压发动机,4.0升双涡轮增压发动机。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

③ 奔驰213底盘是什么车型

奔驰213底盘是奔驰的E级车型,奔驰E级是在2016年8月22日上市,指导售价42.28-62.98万元,这拿唯一代奔驰E级底盘代号为W213,长轴距版车型为V213。其最大的亮点是采用了奔驰最新的家族特征,整体设计体现出很强的豪华感内饰做工用料也显得十分高档,非常讨人喜欢奔驰E级整体看上去很有气场,人送绰号小迈巴赫,动力上搭载两种功率调校的2.0T涡轮增压发动机。

奔驰内饰优点

内饰上奔驰E级在内饰配色和用料上有所不同,运动轿车采用平底方向盘但整体设计和布局没有区别配置上价格最低的是E200运动型,配置不算低6安全气囊备前、零胎压续行、刹车辅助、制动力分配牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车、疲劳驾驶提示、定速巡航自消滚培动泊车、自动驻车、电动天窗、座椅调节等。

④ 第三次试驾奔驰V级 这次它是台个性十足的“AMG” | 试驾

TC君在第二次试驾V260L时就提到过,为了家购置一台MPV,正是重视家庭、享受生活的具体表现。TC君喜欢大的车,因为它带来的空间感直接挂钩幸福感,同时大的乘坐空间配上大的车窗,舒缓心理的作用十分明显。TC君不喜欢一堆人挤在一个小车里,那样的感觉犹如经济舱满员一般,尽管能到达目的地,但一路上的烦躁让人厌倦,而放松不下的身心和缺少专属空间更会令人深感疲惫。这次与V260AMG的接触,依旧是这样的感受,不变。(文/西南)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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