奔驰为什么回归世界巅峰

1. 奔驰大G会成为是近几年最火的一款车吗为什么呢

奔驰大G最近几年一直很火，但由于这款车的价格实在太高，且纯进口，官方指导价为142.98万~189.88万，按照中国车主的消费习惯，必须有一定的现金存款后，才会考虑买车，而汽车则是一种奢侈品，每年都在按照10%的速率持续性贬值，购买奔驰大G的车主，非富即贵。试想一个年收入20万的家庭，攒了10年钱，买了奔驰大G，但该车每年的贬值率就已经超过了该家庭的年收入，这样的消费方式显然不大现实。所以，奔驰大G虽然火爆，但销量绝对不会很高，毕竟有6亿以上的中国人，月收入只有1000元左右。

奔驰大G，车辆品牌出众，配置优异，加上超高的技术，优秀的越野操控感，可以说是要性能有性能，要口碑有口碑，这款车在中国本来就是异常火爆的，但这款车只适合越野游玩儿，不大适合家庭使用。

2. 你只知奔驰G现在的辉煌，却不知它40年前的心酸

汽车种类众多，但是能受男女老少青睐的车是少之又少，而奔驰G就是其中之一。笔者经常"混迹"于国内各大车展，每次路过奔驰展台时，只要上面有奔驰G，它总是全场"最靓的仔"，似乎男女老少都对它是爱不释手，每个人都争着与它"合影"，怕是当红明星都没这么好的待遇吧？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 迈巴赫是奔驰的高端车吗

迈巴赫是奔驰的高端车。以下是关于迈巴赫作为奔驰高端车的几个关键点：

1. 品牌地位：迈巴赫是奔驰汽车旗下的至高无上的象征，承载着顶级豪华的品牌理念。作为奔驰的子品牌，迈巴赫代表着奔驰在豪华车领域的巅峰之作。

2. 历史沿革：虽然迈巴赫系列轿车在2013年因市场反响不佳而停产，但奔驰并未放弃这一经典品牌。2014年，奔驰迈巴赫S级以全新的姿态回归，继续为追求极致奢华的消费者提供无与伦比的体验。

3. 产品特点：如今的奔驰S级挂上了迈巴赫的名号，其官方指导价格范围从538.00万元至1298.00万元，体现了其高端奢华的定位。迈巴赫S级的每一细节都彰显着豪华的定制化，从内饰的顶级真皮材质到极致的配置，都体现了其尊贵气质。

4. 市场定位：迈巴赫S级轴距的超长设计赋予了其宽敞无比的后排空间，使之成为成功人士的首选座驾。奔驰通过推出这款全新车型，旨在进一步抢占高端豪华车市场，将迈巴赫品牌推向新的高度。

综上所述，迈巴赫作为奔驰的高端车，不仅承载着奔驰在豪华车领域的巅峰之作，也通过其精湛的工艺、奢华的定位以及无与伦比的体验，赢得了消费者的广泛认可和赞誉。

4. 重回70年代的辉煌---初代奔驰S级W116

1972年，梅赛德斯-奔驰正式推出W116?S级，不仅取代了前任W108/W109，而且也是首次以S级命名的一代。可以说，奔驰旗舰豪华轿车的历史就此开启了一段新的篇章。

对于发动机盖下的部分，虽然450SE也是一台V8，但确实有点过时，而且可靠性不足，所以车主已经准备移植一台LS发动机进去。也许这么做会让一台奔驰不那么纯粹，但他从一开始就计划好了，不仅要让这台W116重回70年代的巅峰，而且还要带有强烈的个人色彩。所以，你们如果将来遇到一台美式V8动力的奔驰S级，请不要诧异。

5. 奔驰G级历史（下）：越野圈豪华领域的终极王者

在越野车领域，奔驰G级给我们的印象是硬派、豪华、高端，而初代奔驰G级却和这些词汇没有半毛钱关系，与现在的车型定位有着天壤之别，甚至可以用“简陋”来形容。这篇文章咱们接着聊奔驰G级。W460/W461/W462这几个系列的奔驰G级定位是工具车，在军用、消防、抢险等领域应用较多，民用版车型保有量相对较小，那个年代的奔驰G级并没有建立起在民用市场举重若轻的地位，奔驰G级的高端化形象并没有建立起来。

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