奔驰为什么卖不过别克

⑴ 为什么买gl8都不买v260

买GL8而不买V260的原因可能涉及价格、舒适性、空间实用性以及个人喜好等多个方面。

别克GL8相较于奔驰V260，往往具有更为亲民的价格，这使得它在预算有限的消费者中更具吸引力。同时，虽然奔驰V260在内饰豪华感和品牌面子方面可能更胜一筹，但别克GL8在舒适性方面也并不逊色，甚至在某些方面如座椅舒适度上，两者相差无几。

此外，对于需要经常使用第三排座椅的消费者来说，奔驰V260的第三排空间确实更为宽敞，但由于别克GL8的车身尺寸也相当可观，因此在实际使用中并不会感到过于局促。而且，别克GL8提供了多种座椅布局选择，更加灵活多变。

最后，个人喜好也是一个不可忽视的因素。有些人可能更喜欢别克GL8的外观设计或驾驶感受，从而选择它而非奔驰V260。

综上所述，买GL8而不买V260的原因是多方面的综合考虑，包括价格、舒适性、空间实用性和个人喜好等。

⑵ 为啥奔驰R不如GL8

奔驰R不如GL8主要是在预算不充足的情况，考虑价位还有实用性方面gl8相对好一些。

价格方面，奔驰R级顶配版的官方售价要比别克GL8顶配版的贵些。整体车身方面，奔驰R级顶配版的车身要比别克GL8顶配版的车身短，但奔驰R级顶配版的轴距要比别克GL8顶配版的轴距长一些。在整体配置方面，别克GL8顶配版的要比奔驰R级顶配版的丰富。从动力输出来看，奔驰R级顶配版要比别克GL8顶配版更加强劲。

奔驰R级是奔驰旗下的一款MPV，最新款稿肢顶配车型是2017款的R 400 4MATIC 臻藏版，官方指导价是 72.68万； 别克GL8是别克旗下的一款MPV，最新款顶配车型是2022款的Avenir艾维亚 四座尊礼版，官方指导价是 53.39万。价格方面，奔驰R级顶配版的官方售价要比别克GL8顶配版的贵些搜知。

奔驰R级最新款顶配版的车身长宽高为5159(mm)x1922(mm)x1663(mm)，轴距为3215(mm)，别克GL8最新款顶配版的世敬消车身长宽高为5219(mm)x1878(mm)x1799(mm)，轴距为3088(mm)。整体车身方面，奔驰R级顶配版的车身要比别克GL8顶配版的车身短，但奔驰R级顶配版的轴距要比别克GL8顶配版的轴距长一些。

⑶ 闲逛二手车市场，为什么二手别克GL8那么多，反而奔驰V级不常见

最近朋友想买一辆商务车作为家用车，毕竟商务车的舒适性比大多数SUV都要出色。而提到二手商务车，大家第一印象想到的就是二手别克GL8，事实上在二手车市场，这款车也是非常常见的。和朋友闲逛了2个本地比较大的二手车市场，结果发现有很多二手别克GL8。但是朋友突然想看看奔驰V级，毕竟这款车更豪华一些。但是有一点很奇怪，二手车市场上奔驰V级并不常见。那么到底是什么原因导致这种现象呢？

相信看到这里你也大概明白为什么二手别克GL8那么多，反而奔驰V级不常见？不是别克GL8不好，其实两款车都是不错的好车。至于到底该选择谁，说实话，看你兜里有多少钱了，毕竟二手奔驰V级价格并不低，即便是几年的车型也足以买全新别克GL8了。另外多句嘴，不论是奔驰V级还是别克GL8，都是属于那种很耐用的车型，在二手车市场看到的GL8新款也不多，大多数都是老款车型，所以，其实两种车在二手车市场数量最大的影响还是销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 奔驰的商务车销量为什么一直很惨淡

但与服务普通大众的乘用车相比，商务车的对象基本都是老板等更上一层的人物，所以需求就骤然减少。与此同时，在这个领域，还有个更受人欢迎的别克GL8，奔驰商务车的市场份额自然被挤压了。

不少人首先想到的就是别克GL8，毕竟它确实特别火爆。本来在这个领域，许多人的需求就不大，有一辆好的商务车确实是一个公司的门面，这不仅关系到生意的成败，也可以看出一个老板的胆识谋略。

商务车和乘用车市场需求

除此之外，这也与两者之间的定位有着很大的关系。大家都知道，汽车市场其实分很多领域，比较大的两个市场就是乘用车与商务车。而跟北京奔驰主要负责乘用车市场不同，福建奔驰主要生产商务车。

奔驰商务车经销商们认为这种单向开放开放的模式不公平，市场销售受到了挤压，甚至还有倒闭的风险。

⑸ 奔驰也有不畅销的车，半年才卖出5000+，七座轴距3米43，不足29万

作为在华市场认可度最高的豪华车企之一，奔驰旗下的各类豪车在国内车市中的销量成绩一直十分优秀，尤其是在当下大多数奔驰车都已换装了全新家族式连屏内饰设计，在整车档次感上有了进一步提升之后，它们所具有的市场热度更是隐约有了力压奥迪和宝马一头的趋势。很显然，奔驰简直就是在华市场认可度最高的豪华车企之一，它旗下的各类豪车基本上都不愁销量。不过，不愁销量的奔驰仅限于SUV和轿车，反观福建奔驰这个致力于相对小众的MPV领域的合资车企，它旗下的奔驰车销量就不怎么景气。

没错，奔驰也有不畅销的车，正如我们今天要剖析的奔驰威霆，其半年才卖出5000+的销量成绩，就算是在MPV这个相对小众的领域中也算是卖不动的存在。那么奔驰威霆为何会不畅销呢？在笔者看来，威霆就其产品力而言固然能够算得上是一款好车，带着奔驰大标且在操控、做工、用料、舒适性和空间等方面均表现得较为优异的它，所具有的整车实力还是足够强劲的；但是，奔驰威霆28.98万（不足29万）的定价却是稍显尴尬，虽然MPV的受众人群比较可观，但是在这个低价位有GL8，高价位有埃尔法的市场中，奔驰威霆想要走量还真的是较为艰难，再加上初期入华的威霆难以平价提车所带来的负面影响，很显然奔驰威霆会不畅销还真的不是偶然。

其实，如若抛去价格不谈，威霆这款奔驰出品的MPV车型还真的是一款好车。对于MPV而言，操控和性能其实并非最重要的，主要起承载乘客作用的凳裤它们，所能够带来的享受程度才是车友最为注重的。而作为奔驰旗下的MPV，威霆所具有的乘坐舒适性在同价位就算是被称之为难逢敌手也不为过，因为尽管威霆的慧消后悬架采用的是半拖曳式独立悬架的减震不是太过优秀，但是奔驰调校的底盘所具有的平稳性确实值得肯定的，整体的行驶质感十分的出色。再结合上奔驰威霆所配备的座椅除了有着灵活多变特性之外，同时还兼具了包裹柔软、支撑到位的优点，可谓是极大地提高了威霆的乘坐舒适度。

当然，除了座椅和底盘之外，空间也是成就奔驰威霆乘坐舒适性优异的一大助手。威霆不仅车身长宽高分别达到了5370mm*1928mm*1880mm，在能够保障后备载物能力的前提下，还子啊横向乘坐空间和头部空间有着十分卓越的表现，尤其是1928mm*1880mm的车宽和车高，更是使得奔驰威霆就算是满员七座（七座车型），也不会有太大的拥挤感。而且，奔驰威霆的最大轴距还达到了3米43，它对腿部空间的保障也做得十分优异。所以，总体来看，在2米43的轴距和优越的车身长宽高加持下，七座版本的奔驰威霆总体乘坐空间是足以傲视同级的，进一步提高了奔驰威霆所具有的乘坐舒适性。此外，奔驰威霆的部分座椅还可反向安装；配备的单人舒适座椅还可折叠、拆除、亦可反枣碧简向安装，整车内部空间灵活多变，彰显了自身主攻商业化的定位。

所以，综合来说，奔驰威霆这款在乘坐舒适性方面表现得十分不错的MPV，它在被乘坐时的享受度还是值得肯定的，再结合上威霆在隔音、操控、用料和做工等方面趋于同级主流的表现，显而易见，就MPV的角度来看奔驰威霆无愧于是一辆好车，整车的产品力足够强大。但是，遗憾的是，奔驰威霆总体的安全性配置并不高，其中低配、中配和高配均是只配备了主副驾驶安全气囊，虽然车身刚度十分强，但是整车的安全性比之别克GL8却是存在差距，且威霆所配备的那台2.0T发动机虽然没有涡轮迟滞的现象，且所能爆发出的211马力和350N.m的性能还时值得肯定，但是拉动重达2吨3的车身却是有点稍显不足了。

总而言之，奔驰威霆算得上是一款豪车，得益于奔驰强大的舒适性造诣，它的乘坐享受度相较于同价位的别克GL8也是要更胜一筹，且自带"三叉星"的它还比别克GL8上档次。但是，奔驰威霆的隔音、配置、安全性和性能比之定位为美系高端MPV的别克GL8，却是要略逊一筹，它所具有的整车实力比之GL8俨然有着劣势。而在30万以内，主打商务又极具市场认可度的MPV中，定价更低、产品力更高、实用性也是一流的别克GL8俨然要比奔驰威霆更讨车友们喜爱，毕竟预算30万以内选商务车的车友们并非是土豪，在实用性一般无二，低价格高产品力的别克GL8无疑更受欢迎！所以，在笔者看来，奔驰威霆会成为不走量的奔驰车并不是偶然！你们觉得呢？