奔驰手动档怎么切换行驶

Ⅰ 奔驰e级怎么切换手动挡

移位技能1

首先，在换挡时，要牢记“换挡时先加速，换挡时先减速”的原则。换挡前要先“轰”油门提升车速，先“缩回”油门降低车速。

换挡时尽量用“两脚分离法”。换挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高档)”的原则，快速踩下两脚离合器踏板即可轻松加挡。

降档时，按照“踩(离合)、脱(/[K0/]档)、抬(离合)、动臂(油门)、踩(离合)、挂(低档)”的原则，踩两脚离合器，第一脚离合器后面动臂一脚空油，保持一小时。

换挡技巧二:把握换挡时机。

换档应及时、正确、平稳、迅速。自动启动，一般用低档(一档)启动。起步后，只要路况允许，就要快速及时地一步步换入高速档。一般来说，高档比低档省油。所以起步后要及时升档，不要拖档。

坡度或车速降低时不要用高挡勉强行驶；也不允许在路况较好的情况下使用较低档位和长时间行驶。

一般情况下，车速较高时是不允许强行换入低档的，只有在一些极其特殊的情况下才能使用，比如刹车不适应冰雪路面或者行驶中刹车突然拍好失灵，而只能在汽车发动机制动的情况下使用。

汽车行驶时，除非特殊情况，不允许跳档。

上坡换挡时要熟练，动作要协调，避免车辆停车或换挡时，甚至不能换挡时，齿轮的碰撞。换挡的时候稍微慢一点就会让车速慢下来，甚至停车。特殊情况下，有可能跳挡(比如从5挡换到3挡，从4挡换到2挡等。).

下坡换挡，从低档换到高档和平地换挡是一样的，但是动作要快。只要空档经过，就不允许停留。否则由于下坡动力的作用，变速器主动档和从动档的速度差急剧增大，换挡困难。

如果换档错误或换档失败，请选择正确的档位快速补充空机油，然后重新换档。

换挡技巧三:加速时控制油门和离合器踏板。

换挡时要注意离合器踏板、油门、变速杆的配合。换挡的时候一定要把换挡杆推到合适的位置，这样才能让挡位完全挂档，以免损坏挡位或者汽车行驶空绝时变速器能自动换挡。升档的关键是在升档前提高车速。油门要“稳增”“快抬”。从一档起步后，可以加入二档，不要“冲”；当二档加到三档时，轻轻踩下油门就可以加三档。在后期的升档过程中，踩油门的程度会逐渐加大，但不能过度加速。

升档时，第二次松开离合器踏板的速度取决于档位。在中速档以下升档过程中，当离合器踏板松抬至较高档位后的半联动位置时，需要停一会再慢慢抬起，以使发动机动力传递平稳，避免车辆出现“前冲”和“抖动”现象；中速档换到高速档后，离合器踏板松开的速度要适当加快。

使用两脚离合器换挡。虽然所有的车都有袭亏铅同步器，但是使用两脚离合换挡法有利于延长零件的使用寿命。升档的时候，还是坚持先加速。当车速提高到适合换入更高档位时，立即抬起油门，同时踩下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档；然后抬起离合器踏板立即踩下，将变速杆移到较高档位，然后平稳踩下油门，同时抬起离合器提高车速。

换挡技巧四:两脚离合换挡。

虽然所有的车都有同步器，但是使用两脚离合换挡法有利于延长零件的使用寿命。升档的时候，还是坚持先加速。当车速提高到适合换入更高档位时，立即抬起油门，同时踩下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档；然后抬起离合器踏板立即踩下，将变速杆移到较高档位，然后平稳踩下油门，同时抬起离合器提高车速。降档时要用二脚离合加一脚空油降档。

换档技巧5:降档技巧

当汽车需要降档时，先抬起油门踏板，同时踩下离合器踏板将变速杆从高速档换到空档，再抬起离合器踏板加一点“空油”。然后，再次踩下离合器踏板，将变速杆换到下一档。最后，快速松开离合器踏板至半联动位置，然后在松开离合器踏板的同时平稳踩下油门踏板，保持汽车向前行驶。

换挡技能6:加速技能

当汽车需要加速时，车速提高到一定程度后，左脚快速踩下离合器踏板，同时松开油门踏板(加速踏板)，变速杆从低档换到空档，抬起离合器踏板。然后，再次踩下离合器踏板，将变速杆换到更高档位。最后，在松开离合器踏板的同时，平稳地踩下油门，让汽车继续行驶。

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Ⅱ 奔驰E300 档位如何切换 换挡拨片如何使用

奔驰E300汽车档位切换和换挡拨片的使用方法为：E300汽车换挡为怀挡形式，汽车启动时默认P档位，拨片向上为R档位，拨片向下为D档位。在D档位模式操作加档拨片自动进入汽车手动换挡模式。

奔驰E300汽车的档位更换和一般的手自一体的汽车大体相同，只是换挡方式为怀挡式。怀挡式的换挡模式比一般的换挡更为方便，能够为驾驶员的行驶更为简单。怀挡拨片的方式也提升了汽车驾驶的体验感，很多的车型的方向盘上都配备换挡拨片。

奔驰E300汽车停车方法为：在E300汽车停车需要踩刹车和档位进入N档位模式，拉手刹进入P档位即可完成停车。

(2)奔驰手动档怎么切换行驶扩展阅读：

奔驰E300汽车手自一体模式介绍如下：

手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。手自一体的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的档位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。

手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。

Ⅲ 奔驰E300档位是怎么挂的

奔驰E300的挡位设计简洁明了。挡杆位于方向盘右侧，属于怀挡形式。初始上车状态为P挡，向上推是R倒车挡，向下则是D前进挡。若需使用拨片换挡，只需在D挡状态下，操作右侧的加挡拨片，即可切换到手动模式。在这个模式中，左手减挡右手加挡，主要依赖食指和中指的操作。值得注意的是，必须在转速超过3600转后才能进行加挡。若想恢复自动挡，只需再次向下轻推变速杆即可。

对于P挡的使用，无论当前在哪个挡位，只需将挡杆向内轻按，即沿着方向盘的方向，即可轻松切换至P挡驻车挡。然而，如果挡杆已处于P挡，再次按下将触发安全保护机制，不会自动切换至其他挡位。

总的来说，奔驰E300的挡位操作直观易懂，只需掌握几个基础步骤。挡杆的位置和手动挡的操作方式相似，需根据发动机转速进行操作。熟悉这些操作后，驾驶奔驰E300将更加得心应手，提升驾驶体验。

Ⅳ 奔驰s300怎么切换手动挡和自动挡

手动模式是先挂上d档再按方向盘下面的换挡拨片就直接进入手动模式了，再从新挂一下d档就是自动模式了，其他模式在双挑灯开关旁边，e是经济模式，s是运动模式，c是舒适模式。