奔驰大g国内为什么要加价

Ⅰ 2.0T奔驰大G要加价50万为何寒冬下还有新车敢加价卖

9月6日，奔驰G350车型正式上市，指导价为142.98万元，与之前的奔驰G500车型相比，其最大的特点是搭载2.0T四缸发动机。而就在网友们对着这2.0T大G，讨论会不会有人买、什么样的人会买时，更猛的料又来了！

最后，不论是家用车也好，高端车也罢，对于加价车，我们都要理性看待，毕竟加价的不一定就是百分百好车，加价的车也不一定就适合自己，一味地去凑热闹，最后后悔的就可能是自己。

不过对于那些只想踏踏实实买台好车的消费者来说，看到自己心仪的车型加价，确实很无奈。

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Ⅱ 奔驰大G出2.0T啦！香不香不知道，反正利润比G500还高

在中国，奔驰G级算得上一款加价神车，因此在2.0T版G350的消息放出之后，不少人期待着能与G级的距离更近一些。

但如果按照公布的G350142.98万的指导价计算，它的实际报关价为104.52万左右，竟比G500还高10万元左右。

这也就意味着奔驰在给G350定价时，不仅忽略了制造成本的缩减，还将更大的利润考虑在内。

试想，倘若G350和G500加价幅度一致，数斗数奔驰卖一辆G350的利润比G500还要多10万元以上（还要加上4.0T-2.0T的成本缩减）。

一定程度来说，奔驰G350或许会成为奔驰未来单车利润最高的车型……

车聚小结

在奔驰G350上市之后，很多人感觉，买G350的人怕不是给奔驰交“智商税”的吧？

实际上从产品力来说，G350确实不值200多万元的落地价，但如今的奔驰G级，所代表的含义已经不仅仅是越野能手，其更多的身份是成功人士的象征，以及交友名片般的存在。

而基于这两点意义，奔驰G350若是定个低价，虽然短期内销量会上涨，但想必会影响到G500以及AMGG63的销量水准，老车主也会难以接受，这款车型“加价热卖”的态势或许也会逐渐消失。

所以G350的高价和保持加价似乎倒成为了奔驰较为稳妥的决策。

不过实话说，除了G350上的这台2.0T发动机，奔驰在2.0T和4.0T之间还有一款3.0T发动机可以选择，综合税率虽高于2.0T，但比起4.0T还是低不少的，那么奔驰为何不选择将3.0T用在G350身上呢？

土豪的世界不太懂，大家怎么看？

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Ⅳ 两款最贵的四缸车型，都加价几十万提车，一款奔驰一款雷克萨斯

现在市场上四缸车型是最为常见的，四缸发动机动力充足，能够满足日常出行需求，且四缸车型的价格也是比较符合市场需求，不过一般四缸发动机的车售价不会超过80万，如果一台四缸车售价超过80万，那用网友的话来说就是在割韭菜了。但如果换种角度来看，发现每一款车都有自己贵的道理，毕竟"存在即是合理"。所以接下来笔者就为大家介绍两款目前市场上最贵的四缸车，都要加价几十万提车，一款奔驰一款雷克萨斯。

总之，虽然四缸车型超80万就是在割韭菜，但以上两款车型不仅售价超100万，每一款都要加价几十万才能提车，这才是需要值得深思的。其中雷克萨斯LM，更注重舒适豪华，奔驰G级更注重霸气感，是无数人的梦想，针对这两款车的加价行为，你们怎么看？

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Ⅳ 汽车市场的“猛兽”很常见，为何有些人却对大G情有独钟

在国内的汽车市场，加价虽然不是个例，但像 奔驰大G这样每款车型都能加价，而且加价力度如此之大的，实属不多见。为什么大G加价如此疯狂，还能如此好卖？是中国人不懂车吗？还是无对手可比？

其实原因很简单，奔驰大G如果从全方位对比其他车型，还真没有竞争对手。更专业的JEEP没它品牌硬，更皮实耐用的丰田没它够豪华，而豪华路虎品牌，又没它硬朗和纯粹。对于性价比、空间、耐用性、好养活等方面，都不是买大G人群所考虑的。他们需要的就一句话，不可替代。

如果单从某些角度，竞争对手还可以跟它厮杀一阵，但从品牌影响力，专业越野性能，豪华舒适氛围，以及名媛阔少的喜爱程度，和哪怕最低配都配有的16只柏林之声音响奢华体验来说，确实大G没有任何竞争对手，这也是它有能力做到超高溢价的底气。

Ⅵ 189万只是裸车价，落地还要加价，没200多万拿不下

189.9万只是裸车价，落地还要加价，奔驰G500没200多万拿不下

越野车比较出名的品牌多是日系品牌，曾经的汉兰达被人们视为标杆车型。随着国产车的崛起，很多所谓的标杆车型销量下滑，品质也不如以前。慢慢的这类车的价格不再坚挺。但有一类车价格却很坚挺，而且他们一直是很多年轻人的梦想之车，比如今天要说的新车奔驰大G。

总的来说，奔驰大G是很多人的信仰，由于价格太贵，多数人消费不起，但不妨碍大家去车展一饱眼福，去给新车拍照，去发朋友圈。毕竟人生道路很长，搞不好以后奔驰大G也会普及。

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Ⅶ 200万买2.0T奔驰大G，加价提车是不是人傻钱多

9月6号，奔驰G350正式上市，售价142.98万元。新车作为奔驰G级的新增车型，降低了价格门槛，动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机。另外，G350继承了奔驰G级越野车越野能力，其采用梯形车架的非承载车身、三把100%差速锁和低速越野挡。

加价提车其实间接反映出一种心理：不买对的，只买贵的。在不少消费者眼中，越是加价的车就越好。而很多二线豪华品牌打7-8折卖，还是没人买单，因为有人觉得这是自降身价。

至于加价提车是不是人傻钱多，个人觉得这种一个愿打一个愿挨的买卖很难说。因为就算是多花了钱，只要自己喜欢，这就值了。当然你如果不喜欢加价，不买就是了，现在这么多车型，总能找到替代品。

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