20t的奔驰轻混有哪些车型

❶ 2.0T+48V轻混，还是正宗AMG 全新一代奔驰AMG C43旅行版测试中

早些时候，奔驰向我们展示了全新一代旗舰奔驰S级，整体设计全面转向年轻化，这也预示着奔驰的目标人群消费人群中，有着越来越多的年轻人。而后不久，全新一代奔驰E级宣布上市，整体设计延续家族旗舰车型，但依然保持了奔驰E级该有的素质，静谧、豪华。

总结：

目前，奥迪A4L和宝马3系均迎来了自己的换代车型，同时宝马3系更加豪华舒适，柔软的底盘调校更适应中国复杂路况。而奥迪A4L则全面偏向运动，同时得益于四驱系统的加入，成为不少北方用户的心头好。

而这一代奔驰C级自2015年上市，至今已有5年之久。虽然中间也经历大大小小的变化，但与对手换代的升级相比，总是差些意思。但好在目前优惠比较诱人，特别是北京地区优惠高达8万多，更在意性价比的用户可以下手。

全新一代奔驰C级换新迫在眉睫，而那些对旅行车和V6、V8发动机比较中意的用户，可以考虑现款在售C43旅行等车型。毕竟全新换代车型，特别是换代后的C43/53旅行版等已经听不到V6发动机的声浪了。

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❷ 奔驰新款E级正式开售！入门搭2.0T，配置丰富，四款车型可选

目前梅赛德斯-奔驰中期改款E级双门轿跑版车型已在西班牙市场正式开售，新车共计推出四款车型，海外市场起售价为60,825欧元（约为49万人民币），并计划将于今年年内陆续开启交付工作。动力方面，新车将搭载2.0T柴油、3.0T柴油以及3.0T汽油版涡轮增压发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱，部分车型还将适配48伏轻混系统以及4MATIC四驱系统。配置方面，新车提供了兼容手机的无线充电器、18寸铝合金轮毂、电动窗、自动远光灯等多项配置。

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❸ 奔驰油电混动有几款车

奔驰油电混动有奔驰C级C260L、奔驰E级E260L和E350L和奔驰S级S560e、奔驰GLE这几款车。

1、奔驰C级C260L

奔驰新款C级作为中期改款车型，外观小改，其中C260L车型将换装与海外版相同的1.5T涡轮增压发动机＋48V轻混系统，传动系统依然是9速手自一体变速箱。

❹ 新款奔驰E级轿跑/敞篷上市，搭1.5T轻混/2.0T，52.48万起售

随着时间推移，BBC三剑客已经在国内树立了极高的知名度，当提起这些车时，人们脑海中总是会浮现出“豪车”二字，而奔驰首当其冲。日前笔者得到消息，2021款奔驰E级轿跑/敞篷上市了，此次共推出五款不同配置车型，包括E260轿跑/敞篷、E300轿跑等，售价区间为52.48万元~65.68万元，搭载1.5T轻混和2.0T发动机，外观略有调整，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

动力方面，新车搭载1.5T轻混、2.0T两款动力，最大马力分别为184匹、258匹，峰值扭矩分别为280牛米、370牛米。传动方面，新车全系匹配9AT变速箱，E260轿跑4MATIC/敞篷4MATIC两款车型支持全时四驱，但破百时间仅为9秒多，E300轿跑（2.0T后驱）的破百时间为6.5秒，论提速还是2.0T的强。

奔驰的4MATIC技术名扬四海，相对轻巧的设计降低了重量，间接增强了车辆的运动性能。虽然1.5T轻混的动力略显孱弱，但仍然可以爆发出184匹马力，再加上外观动感、内饰新潮，相信没有哪个年轻人能抵挡奔驰E级轿跑的魅力。各位读者，你对这款车作何评价？

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❺ 取消1.5T+48V轻混系统搭载2.0T的新款奔驰E 260 L来了！

动力部分，此次申报的新车搭载了由北京奔驰汽车有限公司生产的264920型号的2.0T涡轮增压发动机，最大功率197马力，相比在售的E300L车型的高功率2.0T发动机，这款全新发动机或将取代目前E260L上面所搭载的1.5T+48V动力系统。此前1.5T发动机的加入，让这款中大型豪华行政轿车成为消费者吐槽的地方，而新款2.0T发动机的加入，将有较大可能让奔驰E级夺回中大型轿车头把交椅。

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❻ 100万不到就能买到奔驰大G2.0T的新款G级国内谍照曝光

奔驰G级拥有着男人味爆表的造型，它的外观大气、阳刚，而且作为入选“越野神坛”的车型，经典的“三把锁”四驱系统让它具备强大的越野、脱困能力！
再加上超百万级豪车的光环加成，深受大家的喜爱，一些朋友觉得奔驰G级就是面子的象征，在坊间甚至有人以北汽BJ80改装成奔驰G级干坏事的花边新闻。
除了AMG车型以外，目前奔驰G级在国内仅有搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的G500车型，较大的排量让它的价格居高不下，它的指导价为162.88-189.88万元。而近日，国内有媒体拍到一组奔驰G350车型的路试谍照，相较于现款G500车型，该车将换装新的2.0T涡轮增压发动机，它的到来将明显降低奔驰G级的起售价格！
新车型在细节方面的配置有所降低，而路试车型的内饰与奔驰G500没有太大区别，预计该车将会在今年年底正式上市！
前段时间就有人在短视频平台发布奔驰将生产底盘代号为W463.210的G350车型的消息，加上这次的路试谍照，可见这款新车离正式推出也不远了。
奔驰G350将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机并会加入48V轻混系统，其最大马力为299匹，峰值扭矩达400牛米，传动匹配9速手自一体变速箱。虽然它的排量不大，但得益于高功率的调校，其动力也能满足日常通勤的需求。
这套2.0T+48V轻混的动力总成此前也搭载在2019款的奔驰S320L车型上，它能驱动这款大型豪华轿车以6.7秒的时间完成百公里加速，动力表现其实是比较突出的。
当然，奔驰G350与G500的动力差异还是很明显的，所谓排量即正义，奔驰G500搭载的4.0L双涡轮增压V8发动机最大马力达421匹，最大扭矩为610牛米/2000-4750转，匹配9AT变速箱和全时四驱系统，官方百公里加速时间仅需5.9秒！
并且强劲的动力让奔驰G500在攀爬、低速脱困的时候显得游刃有余，在高速巡航时再加速也显得富有底气，这恐怕是奔驰G350难以与之媲美的。
写在最后
值得一提的是，由于我国对于零售价格在130万元以上的超豪华小汽车额外加征10%的消费税，因此厂家很可能为了避免高额的消费税而降低奔驰G350的定价，降低门槛，预计奔驰G350的售价会定在130万元以内，网上更有一些媒体预测其最低售价将低于100万元，不管怎样，新车型将会降低奔驰G级的门槛，它在国内的销量表现值得期待！
编者认为奔驰G350显然是能够带来更低的价格门槛，让更多喜欢G级的朋友能真正买得起！但是在排量和缸数都砍半后，它的动力表现能否满足公路行驶与硬核越野的需求？这恐怕要等到新车发布后才能详细验证。对于奔驰G350这些新车大家有何看法？咱们在评论区接着聊！
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❼ 全系搭载2.0T发动机，新款奔驰E级有哪些变化

❽ 奔驰大G2.0T版本或便宜30万，与豪车又近了一步！

作为汽车圈里的硬汉代表，奔驰G级是无数人的DreamCar，棱角分明的车身线条、机械质感十足的关门声响、非承载式车身和强大的三把锁等等，都是它最鲜明的特点。除此之外，搭载一台4.0TV8涡轮增压发动机，让它成为一头真正的洪水猛兽。

预测未来换“芯”后的奔驰G级，或许能爆发出自己的第二春。更亲民的价格和更低的油耗，让更多人与它的距离不在那么遥不可及。在配置上没有出入，让更多人的依旧逃脱不了奔驰的“真香”定律，何必再纠结排量大小。

奔驰G级这次降低自身门槛，入门级或许能便宜最少30万元，从而也降低了进口车的消费税，让豪华车与你之间的距离又近了一步。

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❾ 19款奔驰S320十48V轻混从哪里区别

S320的一些特点以及与其他车型的区别：19款奔驰S320L搭配全新M264 2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率299Ps（220KW）/3750rpm，最大扭矩400NM/3000-4000rpm，匹配的9G-TRONIC手自一体变速箱。得益于混动系统的介入，急加速过程会将转速快速推入最大扭矩起始点，但持续时间较短。S320整体动力变化很明显，提速积极，加速感甚至比S350动力还充沛，特别是涡轮介入后驾驶感觉接近S450的动力表现。S320换装了最新的2.0T发动机加48v轻混的动力系统，变速箱则依然采用9速手自一体变速箱。虽然它排量小，300马力的最大功率可是比旧款的3.0T还要强得多。目前市场主流的奔驰S320(参数|询价)，主要有两个版本：一个是19款2.0t四缸涡轮增压，一个是18款的3.0t双涡轮增压v6。

❿ 2.0T+9AT/258马力 新款奔驰E级轿跑版车型正式上市

日前，从奔驰官方渠道获悉到，新款奔驰E级轿跑版车型已经正式上市。新车作为一款改款车型，在车身外观上进行了部分优化调整，整体的风格还是延续了年轻运动化的风格，动力上分为燃油版和48V轻混版。

动力方面，新车的燃油版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩为370牛·米，48V混动版搭载的是由一台1.5T发动机和电机组成的混动系统，其中1.5T发动机的最大功率为184马力，全系车型与之匹配的均为9挡手自一体变速箱。

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