奔驰墓碑屏是什么车

1. 值得买的六款车

三十而立、四十不惑、五十知天命，在即将告别的2021年，我们每个人都要跟自己的过去告别，也包括年龄。年龄长了，车也得匹配上。我们来看看30岁，40岁，50岁值得买的六款车。

30岁

宝马3系 厂商指导价：29.39-39.89万元

宝马3系在2021年高端车销量排行榜中一直有着不错的成绩，其受众也日趋年轻化，深受年轻群体喜爱。

宝马家族“双肾”前脸一直是标志性的设计，无论怎么变换造型，都不会缺少。3系的“双肾”趋于连体的感觉，且进行了黑化的设计，更加动感。3系的整个前脸与5系、7系有了更加明显的区分，辨识度更加清晰。前包围多层设计更加动感，大灯犀利有神，据说是致敬E46车型。

3系配备了两款不同型号的2.0T涡轮增压发动机，320和325的发动机同属一个型号，但调校略有不同，最大马力分别为156匹和184匹，最大扭矩为250牛米和300牛米。330配置另外一款2.0T发动机，最大马力达到258匹，最大扭矩400牛米。

3系的内饰宝马味很浓，虽然沿袭着家族的设计风格，但3系显得更加年轻化，金属镀铬装饰，将各区域区分，层次比较清晰。12.3英寸液晶仪表和10.25英寸中央大屏，都是全系标配，用料和做工也符合价位。

路虎发现运动版 厂商指导价：35.68-45.58万元

30岁就开上路虎，也是不错的选择。路虎发现运动也是目前最便宜的路虎车型，而且优惠力度一直很大，降幅一度达到4-6万元。

发现运动版定位中型SUV，车身长宽高分别为4598mm、1904mm、1727mm，在同级车中是个小块头。虽然尺寸不够出众，但外形运动气息比较足，适合年轻人驾驶。既然是发现系列，发现运动版的前脸保留了家族风格，像缩小版的发现5，面子给足你。

发现运动版的内饰布局风格已经与路虎家族日趋统一，用料和做工也都越来越讲究，皮质包裹面积大，缝线精致细腻。在售的4款车型中，全部标配了12.3英寸的液晶仪表和10.2英寸触控液晶屏，功能性不错，支持车联网和OTA升级。除此之外，该车还配置了倒车影像清洗、原厂后视镜式行车记录仪等贴心配置。

动力方面。发现运动版全系标配48V轻混系统，低速行驶表现不错。基础版搭载2.0T 4缸发动机+9AT变速箱，最大输出马力200匹。

40岁

理想ONE 厂商指导价：33.80万元

如今也是新能源车型独当一面的年代，各式各样的新能源车型层出不穷，各厂家也都在续航、舒适度、外形等方面绞尽脑汁。理想ONE作为新势力造车代表，虽然只有一款车型，但在2021年却取得了不错的成绩，销量甚至超过了奔驰GLC，这就是理想ONE，40岁开上它，让你宜商宜家两不误。

理想ONE的前脸虽没有“沟沟壑壑”，不凶猛也不犀利，但其简洁大方的风格，显示出的是稳重大气。四方形的进气格栅、LED贯穿的前脸，与扁而长的大灯连为一体。尾灯同样扁长并形成左右贯穿，都是比较时尚耐看的设计。作为中大型SUV，理想ONE车身长宽高分别为5030mm、1960mm、1760mm，轴距2935mm，这个尺寸在同级车中，特别是电动SUV中虽然不是最大，但车身长度和轴距也都有一定优势，整个车身比例也比较协调。

理想ONE的中控采用3+1的屏幕设计，尺寸一个比一个大，功能强大，副驾驶的娱乐屏还可以K歌、看电影。内饰大面积使用了软性材料，与价位相符。

理想ONE为四轮驱动，0-100米加速为6.5秒，作为一台中大型SUV，这个成绩还是相当不错。理想ONE采用增程式智能发电系统，可油可电，续航达到892公里。虽然不少人吐槽1.2T的三缸发动机，且在纯油模式下油耗较高，但这种增程式的驱动方式，确实让你摆脱里程焦虑。

福特探险者(图片|配置|询价) 厂商指导价：30.98-39.98万元

对于不常写的车型，小编喜欢扒一扒它的历史，科普一下车辆的前世今生。关于福特探险者，你又了解多少呢？这台车诞生于1990年的大洋彼岸，是一台很美国的SUV。当时第一代车型还只定位在中型SUV，第五代探险者开始大批量引入国内，如今第六代车型实现了国产。

在30到40万元的中大型SUV市场竞争非常激烈，别克昂科旗、大众揽境、凯迪拉克XT6等优秀产品比比皆是。探险者长宽高分别为5075mm、2004mm、1778mm，轴距3025mm。相比同属美系的XT6和昂科旗，探险者的长、宽和轴距都处于领先，优势明显。

探险者的外形是纯正美式风格，巨大的六边形镀铬进气格栅是上代的延续，其实上代车型就借鉴了路虎的设计元素，细心的朋友应该能够发现。锥形大灯、拱形镀铬前唇都给前脸增添几分霸气。不禁让人想起在美国街头飞驰而过的探险者警车版本。从车身看，探险者上下双腰线设计使得车身看起来比较修长，不臃肿。倾斜的C柱使其保留设计，辨识度高。

再来看内饰，如果你之前对比过其他中大型SUV便不难发现，在这个价位中的车型内饰布局和做工都还是不错的，但探险者却是个意外。全系标配的12.8英寸中控大屏很有诚意，但却设计成立式，颇有上代特斯拉Model X的感觉，但却没有后者的简洁大方，甚至有些笨重。有网友吐槽探险者的屏幕像是一块墓碑。当然，根据个人审美不同，接受程度也不一样。此外，探险者的内饰用料和做工确实不如前文提到的XT6和昂科旗，这点有待改进。

探险者全系搭载了2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱，最大马力276匹，最大扭矩425牛米，百公里加速7.6秒，当属同级最快。

50岁

奔驰E级(图片|配置|询价) 售价区间：43.99-56.29万元

奔驰E级车一直是行政商务座驾的代表性产品，与奔驰S相比，E级相对低调一些，50岁开上奔驰E级，也是不错的选择。

新一代的奔驰E级在改款之后与奔驰S级有些相仿，主要体现在中网进气格栅，由锋利型变成了圆润型，整个车头也更加饱满。作为中大型轿车，E级长轴版车长5078mm，轴距3079mm，在同级车中确实不如宝马5系和奥迪A6L。

车身尺寸虽然不占优势，但E级的内饰在同级别中确属上乘。流线型饰板、12.3英寸两联屏，既豪华又科技。

E级配备了2.0T涡轮增压发动机，提供最大马力197匹和258匹两种调教，E300车型为高功率版本。

红旗HS7 厂商指导价27.58-45.98万元

本篇文章我们介绍了多款中大型SUV车型，在国产中大型SUV市场，竞争同样激烈，有哈弗9、理想ONE、领克09、蔚来ES8以及即将上市的坦克500等。每个车型都有各自的特点，有的主打舒适、有的主打越野性能、有的主打电动，今天我们推荐一款主打豪华的同类型产品——红旗HS7。

一提到红旗，在中国可是家喻户晓的品牌，更是国人的骄傲。在豪华车领域，红旗有HS7和H9等。HS7采用家族化脸谱设计，梯形直瀑式中网非常霸气，从机盖延伸至中网的红色线条，代表着它出身不凡。HS7车身长宽高分别为5035mm、1989mm、1778mm，轴距3008，这个数据在国产车对手中有一定的优势，在合资的同级对手中也比较出众，比别克昂科旗、雪佛兰开拓者等都要大。HS7配备了19或20英寸轮毂，轮毂样式进行了全新设计，像是多把回旋镖组合在一起，充满了力量和美感。尾部贯穿式镀铬条将尾灯连接起来，两个粗壮的排气管与尾部非常贴合，硬气凸显。

内饰方面，HS7简洁大气，虽然没有什么太个性的设计，但布局有序合理，用料和做工也是精致考究。四驱智联旗畅版以上的车型还有多种内饰配色，如棕、石榴红、柔丝米等。全系标配的真皮座椅功能比较齐全，主座椅除低配版本没有腰部支撑外，其余均带有2向调节的腰部支撑，第二排座椅也可以前后、靠背调节。3.0T自动四驱智联旗畅版以上的车型还配备了悬架软硬、高低调节，舒适度进一步提升。

动力方面，HS7有2.0T直列四缸涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱和3.0T V型六缸机械增压发动机+8AT变速箱可选，最大马力分别为252匹、337匹，峰值扭矩380牛米、445牛米。这样的数据在同级别车中同样亮眼。

2. 2021款福特锐界已有实车到店，前脸再做调整，换装奔驰同款大连屏

锐界作为福特在我国中型SUV领域市场的主推产品；早些年间在销量和影响力方面那也是丝毫不亚于丰田汉兰达的。但可惜的是，随着二者销售的进一步深入，汉兰达已然成为了“标杆”，并在这个位置上屹立多年；反观锐界，在销量上则越发显得有些挣扎。

好在，福特在看到国内七座SUV市场逐渐走俏之时，不仅以合资的形式引入了全新一代探险者；更是在去年才推出了锐界中期改款车型的前提下，再次将锐界推入到年度改款之中。

近日，已有网友在本地4S店中拍到了首批到店的2021款锐界的实车身影。那么，再迎改款的锐界究竟提升了多少？一起来看看吧。

动力部分，现在同样没有准确消息表露；小编个人预计新车延续2.0T+8AT以及2.7TV6+8AT的组合的可能性很大。

整体看来，虽然2021款锐界的变化确实不算大；但至少其外观和内饰部分的调整还是比较有针对性的。如果在价格和配置方面能表露出诚意，相信2021款锐界也是有实力收获市场认可的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 为什么不买BBA却选择了沃尔沃2021款S90致远豪华

选车篇：???????考虑新车的选择，其实从我这个汽车小白的观点出发无外乎两点，第一是用车环境和习惯，第二是购车费用（当然不差钱的可以绕开）。说换就看，于是和老公一合计商量，总结了这次购车的标准，那就是一定换台大的，要大得可以“蹦迪”；一定换台动力强劲，变速箱稳定靠谱的（以前福克斯换挡顿挫很不舒服）；一定换台外观高雅内饰豪华大气沉稳的；价格落地在35—43个W之间。因为我们两口子都不喜日系车，所以选择面也窄了，最后给出了几个他心目中的品牌和车型排序，奔驰E300L，奥迪A6L?45TFSI，宝马525Li，凯迪拉克的CT6，沃尔沃S90。（以下评论纯属个人审美喜好，不代表专业人士不喜勿喷）CT6：最先被PASS的，我们都觉得它外形一般，虽然是这几款里看起来最大的，但是后排却不咋滴，里面内饰平平无奇，一进车里到处都是黑色，开腻了小福那种黑内的我和先森都觉得这种内饰风格跟豪车的style不搭，科技感比不上BBA，也是这几款里感受最差的。BBA：剩下的BBA选择确实把我的强迫症给逼出来了，都是这级别的车了，所以空间方面三款都没得挑，奔驰E除了它的怀挡和难闻的味道我不喜欢和不习惯以外，它的外观和内饰设计是公认的豪车范，棕色仿皮内饰搭实木，中控简洁沉稳，这就是我们两口子喜欢的豪车style，我们就土土的觉得车内要是没有点实木和棕色的皮革哪儿能体现车的豪华??。（但是和宝马一样E300不厚道的用仿皮内饰和座椅，车里味道很重，考虑到孩子健康我们对于车内环保很纠结，我弟有辆BMW320，那难闻的味道两年多了依然在）奔驰好虽好，可惜人家火啊，就是没优惠。E300时尚型粗略估算办下来要50几个W了，远超预算，心疼啊?，降标准买E260且不说配置少一大截，那个1.5的小水管是先森不能接受的，奔驰这一点特别坑。宝马我们可以勉强接受它那2.0的阉割版，内饰也有皮质包裹和木饰面搭配，但是非常不喜欢中控区域的布局（A6更是这样，看起来不对称不均分，无延续无过渡，很奇怪的突兀一些东西堆在中控区），一点不简洁大气，这对于强迫症患者来说是致命的。把本该妥妥嵌入屏的中控区整一堆按键和风口，屏却像块墓碑一样立在中控台上面。再说外观，本来就一直不喜欢5系的尾巴，这一代除了尾巴依然那样平淡无奇外，连原来圆润好看的大鼻孔都给改了，车身尺寸那么大，侧面看起来却像个小个子，虽然A6的外观魁梧依然那么好看，可是内饰却把它给废了，与我喜欢的那种内饰氛围完全不合。在纠结了几天本来打算在其中一款中妥协的情况下，直到第二个周末，先森带我见到沃尔沃S90为止，我才了解到居然有这么一款有诱惑力的车。S90：

这款是展车，内饰已经相当满意了，车内满满北欧风，颜色搭配又有点像意大利的一款品牌家具的色度

电动尾门在车尾脏的情况下特别实用，再不需要用手去关门了，对于我这种洁癖患者，我认为这才是豪华车应该标配的功能

动力操控：??????天哪，不知不觉的就码了四千字了，可是我感觉还没讲完，为了读者们不投诉我唠叨，我简单的讲下试驾时和后期用车的一些体验。只讲干货，不会比对数据，听先森说发动机纸面数据和BBA高功率的差不多，但是以前开弟弟的320在低速换挡时还是有轻微顿挫，不知5系有没有，19款A6又开过，换挡积极性稍有滞后，不是太聪明，又因为对S90太满意了，就没试驾其他车型了，只在试驾的时候开了一段路，就是城市道路，基本路况体验为拥堵和60码都有所涉及，动力自不用说，相当给力，要超车，油门轻点，速度马上就跟上来了！那变速箱叫一个聪明，完全没有那种点了油门，过会才给你提速那种感受，而且缓堵路段的频繁换挡下，我根本感受不到变速箱在换挡，平顺得咋舌。唯一试驾中不习惯之处就是觉得刹车偏硬，但是在提车回家后，用了不到一个星期习惯后觉得刹车一点都不硬了，兴许是小福刹车软，其实最逆天的是它方向盘，太轻了，真的是太轻了，开着根本不像开一部很重（1.7吨）很大的车，方向盘很轻很顺手，指向精准，速度上来后，方向盘又比较贴手?，除了我坐后排陪娃时觉得后排椅子稍微短了一丢丢以外，我真的体验不到任何不满和槽点。由于字数原因，我将用车在各种路况，各种天气下的体验放到下篇帖子，敬请关注?。祝各位读者大大安康。