奔驰c立标中网怎么拆

‘壹’ 奔驰c260更换前中网工时费多少

1500元到2000元。
更换原车的中网的，自己改装不了的，涉及到一些拆卸。所以找专业维修人员是必要的。
中网主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机。中网位于前保险杠下，在车轮前（冷却刹车），在前面以便驾驶室通风，或在后箱盖子上（主要是后方引擎车辆）。中网往往是一种独特的造型元素，许多品牌使用它作为其主要的品牌标识。

‘贰’ 奔驰新C级的车头标都可以换么比如立标换卧标

奔驰新C级车头立标是可以换成中网大标的。一般都是更换整个中网然后立标位置用一个奔驰小标填上就可以了。奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。

外观

时尚大气，看起来比较尊贵，新款前脸造型更加动感，防划伤车漆是外观的一大亮点。

内饰做工比较精细，音响效果好，但有个别网友反映其配置相比较同级车来说，略微低了点。

‘叁’ 如何拆中网

打开前机盖，前包顶上有4个螺母拆掉，然后把前包围向上提一提，再向外拉出一点。中网后面有4个小螺丝拆下，接着就省卡扣了，稍微用点力就行了，中网后面的螺丝有点难拆，或者全通的拆法，把前包围全拆下来，然后再拆中网。

‘肆’ 奔驰glc运动版中网改装

奔驰GLC （ 查成交价 | 车型详解 ）运动版中网改装？ 汽车网我为您来解答。

奔驰gl c运动版中网改装其实很简单。拿来装去就可以了。只需要把平口起子。 1.拆卸来样子面原车面改装 2.只需要把平口起子把卡扣锹来即可 3.总共有12个卡扣先拆掉面6个卡扣拿改版然后看到面还有两个卡扣起拆掉里面最面还有4个卡扣拆掉就可以拿来 4.安装完毕前后10分钟时间本来以为复杂特别带工具箱没想到只需要把平口螺丝即可搞定 需要改装的车友都可以试试，很简单的

总评： 奔驰 GLC 作为一款中型SUV，凭借大气的外观俘获了很多消费者的心，在国内市场上也取得了不错的销量，与其并驾齐驱的还有 奥迪Q5L （ 查成交价 | 车型详解 ）和 宝马X3 ，三者形成了非常强势的局面。

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奔驰gl c运动版中网改装其实很简单。拿来装去就可以了。只需要把平口起子。 1.拆卸来样子面原车面改装 2.只需要把平口起子把卡扣锹来即可 3.总共有12个卡扣先拆掉面6个卡扣拿改版然后看到面还有两个卡扣起拆掉里面最面还有4个卡扣拆掉就可以拿来 4.安装完毕前后10分钟时间本来以为复杂特别带工具箱没想到只需要把平口螺丝即可搞定 需要改装的车友都可以试试，很简单的 @2019

‘伍’ 奔驰glc能改立标吗

【太平洋汽车网】奔驰glc能改立标，奔驰是一辆2019款的奔驰GLC2004MATIC，车身搭载的是一台2.0TL4引擎，马力184匹，最大扭矩为300扭矩，最大功率为135kw，百公里加速需要8.2秒，最高车速210公里每小时，动力够用。

改立标没事的，可以备案。绝对不会因为很多奔驰都是大标准只是版本不一样。

比如奔驰c有优雅版的标准，有时尚版的大标准，但是年检的时候会影响。最好留着年审或者给几百。开奔驰敞篷车完全有可能。一般奔驰的车都有很多站得住脚的标准。如果不知道是什么车可以换。

主要优势：是不是换成了和前保险杠融为一体的车标，换起来容易换个大标中网就行了，淘宝上1000块。中间网用螺丝和卡扣压在前保险杠上。直接换就行，不损伤车身。

之后买个平板logo换个立式logo就行了，100块，拆下发动机罩的隔音板，里面有个立式的，严禁更改车标。如果找不到，就改回原来的。车的颜色可以换，可以由车管所检查备案。但是标志是禁止更改的。严禁更改车标。如果找不到，就改回原来的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘陆’ 凯迪拉克CT5、宝马3系和奔驰C级终极横评，谁最适合你

一直以来中型豪华轿车市场被德系三强"BBA"占领，它们旗下的车型不仅拥有足够强悍的机械素质，在驾驶质感和豪华程度方面从不落下风。因此在豪华品牌车型价格逐渐下探的今天，很多消费者尤其是年轻人都将拥有一台豪华品牌车型视作自己的奋斗目标。今天我们便将目光聚焦到主流豪华B级车。

而凯迪拉克CT5的优点是外观漂亮，动力储备较为充沛，LSD后桥限滑差速锁与后驱的组合，也让其有着较为运动的用车体验。不过，对于该车，缺点就是后排空间不是很宽敞，内饰做工还不够精细。所以，在我看来若是以玩乐的心态去审视这款车，是非常不错的，但从家用、实用性、豪华性等方面来看，凯迪拉克CT5还差点火候。如果你预算不多，但又想要一台后驱车型的话，那么凯迪拉克CT5也可以选择。

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‘柒’ 奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L终极横评，哪款最适合你

 豪华品牌的中型家轿，对于大多数已经跨入中产的家庭而言是个很不错的选择，在豪华品牌中，“运动”、“科陵丛腔技”、“豪华”一般是消费者选车时最为看重的三个维度。来自德国的奔驰、宝马、奥迪作为中级豪华轿车的佼佼者，一直都是消费者最为热衷追捧的。

动力方面，奥迪A4L全系搭载了2.0T发动机，分为低高功率两个版本，其中低功率发动机最大马力为190匹，高功率发动机最大马力为252匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架则采用了前后五连杆独立悬架，前置前驱布局。发动机的动力响应是非常快的，而且变速箱工作效率高，稍微深踩油门就有点蹿的感觉，中后段急加速也挺流畅。方向盘转向指向性非常精准，悬挂支撑感较强，相比这代3系向舒适做了妥协，所以很多车主都觉得这代奥迪A4L的驾控性不输3系，甚至有点有过之而不及的。

 

总体而言，三款车型都具备豪华品牌应有的特性，全新奔驰C级之所以能快速出圈，与奔驰S级的内外设计有较大关系，紧贴旗舰的风格让用户花更少的钱便可享受到越级的感受，不得不佩服奔驰深谙消费者的偏好，而在动力方面的提升和电气化的优化也让整体的驾驶感受更为高级。可以说现在的宝马3系已经显现出了在同级市场中的王者之姿，运动仍是它的一大筹码，而继续提供标准轴距选项，也让其覆盖到了更多不同需求的市场群体中，加上其视觉上还不断通过扩大M运动套装覆盖面的方式来强化空气动力学与个性，并完成了智能互联软硬件的关键升级，十分适合偏爱运动的用户选择。而奥迪A4L作为一款第一阶梯的豪华B级车，外观设计时尚运动，再加上具有十足优势的价格，结合这两方面来说，A4L确实是款性价比比较高的豪华车型。

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‘捌’ 奔驰立标能往下压下去吗

奔驰立标不能往下压下去。立标是固定在上面的，一般奔驰上面，用立标的，都属于比较高级的了，级别稍微低一点的，都不敢用立标。起码在奔驰e级和s级才敢用立标，其他级别或者车系上面，都不敢用，都是把标放在中网上面，立标是高贵的象征，没谁愿意把它放平。

奔驰立标由来

奔驰车的历史较为悠久，在当时能买得起奔驰车的都是贵族有钱人士，那时候几乎很多品牌都采用立标。比如，積架和劳斯莱斯车型也都是采用的立标。梅赛德斯·奔驰的英文为Mercedes Benz，而在欧洲，大部分的车型都叫做Mercedes，而有资格被称为Benz的只有C、E、S级。在国内，这三个车型也是奔驰比较流行的，它们有一个最大的特点，那就是奔驰的“立标”设计。