奔驰皇冠选哪个

Ⅰ 皇冠和奔驰C200哪个好

皇冠是丰田公司的高端产品，是中高级车的典范，享誉全球，做工精致，彰显日系车的顶尖规格（犹如雷克萨斯），它悠久的历史和成熟的工艺传承和持久的市场吸引力证明了它的实力，优雅稳重的设计是个人所辩闹喜欢的。丰田公司的售后服务说世界第二，没有滚灶携哪家公司敢说第一。奔驰C200属于奔驰品牌的低端车型，定位为入门级，主要面向都市青年相对高收入人群，以运动的形象示人，简介大方，是不错的中级轿车，而且你可以自豪的说大伏，我是开奔驰的（虽然是低端奔驰）。2.5排量都是35万。最后说一句，这种问题最后决定的是女人，问下你爱人或者最好的朋友，一冲动就买了，都是好车。

Ⅱ 03奔驰E240和08皇冠2.5两款二手车价格相近，应该如何选择本人自己更喜欢E240，但不知道03E240值不值买

03奔驰e240应该是进口的
08皇冠2.5应该是国产的
e240以后的维修肯定要比皇冠贵 很多配件都要依靠进口 而且使用超过7年 车辆的黄金阶段已经过了 买到手就会贬值 要是不出意外的话 e240买到手你就要进行检修 检修费用高昂
08皇冠属于7成新 买到手半年内不会贬值 要是开一段时间不喜欢可以卖掉 在买奔驰e240 估计3个月内买不掉
虽然我不喜欢皇冠 但是实际情况叫我选择它 （本人父亲是搞汽车的 干了20年 表祖父从1934年就给张学良家人开车 解放后就给政府汽车维修厂当厂长 我从小就接触汽车 相信我没错）

Ⅲ W211奔驰E/12代皇冠/三代A6迟暮，得不到的永远在骚动

每一位车迷在成长过程中，或许都有一款得不到却永远在内心骚动的车型，可能是遥不可及的超级跑车，可能是美得不可方物的“女神”，也可能是勾起你对汽车兴趣的启蒙导师。但我们长大后，那位“女神”也随之老去，虽然她们一直在那，但在购车选车过程中，出于车龄、维保费用、排放法规等，你都有千百种理由拒绝向它踏前一步。

今天茶哥就和大家一起看看我们年少时的经典车型，不知道你再次面对它们，是否还有初恋般的心跳感觉。

奔驰E级（W211）

毋庸置疑，它能摆在首位，正是因为茶哥年少的初恋就是这款奔驰W211，对它心动的当初，它还没有获得“最美奔驰Eclass”的称号，而茶哥对奔驰W211的爱，谈不上多轰轰烈烈，更不是肤浅的一见钟情。

不得不说，即使是第一代大众CC，它的外形设计依旧没有落伍。作为大众轿跑，大众CC第一代车型就已经搭配了3.0L排量的V型六缸自然吸气发动机，并且使用6速湿式双离合变速箱，在强调运动气息的同时也不失高级感。

茶哥之言：

不知道上面几款经典车型有哪款曾是你心中的那个“她”，虽然它们如今的二手价格看似离我们不再遥远，但受制于排放法规以及较高的养护维保成本，在豪华品牌价格不断下探，自主品牌日益强大的当下，受制于各种理性原因，可能你会选择与它擦肩而过。如果你有足够的预算以及精力，你还会入手一辆你内心的初恋吗？欢迎评论区告诉茶哥。

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Ⅳ 关于奥迪A4L、宝马三系、奔驰C200和新皇冠

只考虑奔驰C200K、宝马3系和奥迪A4L。
不过这四者中最好的应该算奥迪A4L 了。外观漂亮，配置实惠，维护保养相对便宜，而且油耗理想。
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国产版的全新一代奥迪A4正式定名：奥迪A4L，奥迪A4L是奥迪只在中国大陆市场推出的一款新车，新车与A6和A6L的关系相似，也是国外车型在大陆国产后，对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后，这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。与欧洲版奥迪A4相比，国产版奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，达到4763mm，而轴距则加长了61mm，达到2869mm，满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。
据介绍，全新奥迪A4L专为中国市场研发了部分技术和装备，包括1、更宽敞的后排空间，车身比欧洲版长60毫米；2、舒适底盘，高于欧洲版A4底盘13毫米，从而达到更佳的舒适性和通过性；3、燃油识别系统，点火时可以自动识别燃油品质，达到最佳的燃烧效率，使发动机始终保持动力强劲与节能减排的高度平衡；4、为中国消费者量身定制的舒适座椅；5、更为精致的内渗纤饰和内外多处镀铬装饰件，满足中国消费者审美需求等。
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全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。
激喊全新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体丛铅仿式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。此外，新一代quattro全时四轮驱动系统也装备在奥迪A4L上，40:60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性。

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【绿色高效的动力总成使全新奥迪A4L达到了动力强劲、驾驶稳健和节能环保的高度平衡。A4L配备了两款全新绿色高效发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦（265马力），在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”（前后轮静态扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦（180马力），发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时，而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。】

Ⅳ 二手车，一台14年的奔驰C260优雅版同一台12年11月的皇冠真皮版，价格一样24万，哪台比较好

选皇冠吧，皇冠空间更大，而且奔驰后期配件和保养吓死人。皇冠省心一些，亲戚家的老皇冠，十一年快四十万公里，一直只有简单保养。

Ⅵ 三十万的奔驰与三十万丰田相比，该选哪一个

奔驰相比丰田更加容易感动消费者。当然具体车型还要具体分析，比如丰田埃尔法，它的品牌价值在国内就要比奔驰V级还高（看看两款车的加价情况就清楚了）。最后，如果你问我30万元选奔驰还是丰田，我的答案是丰田——丰田86！

最后行驶品质也是皇冠压奔驰C级一头，无论是隔音、滤震、座椅的舒适性皇冠都做得更好。特别是后排，虽然奔驰C级加长版的轴距和绝对空间不输皇冠，但C级的坐垫实在太短，总给人坐在小板凳上的感觉。总之，若客观分析产品力，怎么看都是皇冠更好。但从销量来看，奔驰C级上半年卖了8.1万余台，而皇冠上半年销量仅有1.9万余台，所以大家更喜欢的反倒是奔驰C级。哪怕在大师的编辑部里，当这两款试驾车放在眼前，各位小伙伴也都会先去争抢奔驰的钥匙。

Ⅶ 相差接近20万的车也能对比奔驰E级和丰田皇冠，该买谁

本次我们来一次"跨价位"的C级中大型轿车对比，分别是奔驰E级和丰田皇冠。E级在国内市场的表现不用多说，卖得最好的高端轿车之一，在BBA当中有着举足轻重的地位。当下的十四代皇冠，则属于被冷落的"冷门"车，曾经令A6都胆寒的日系行政豪华，如今自降身价减配成了20万级价位的"廉价豪华"。

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