奔驰g350的档位在哪里

A. g350和g63有什么区别

g350和g63之间的区别涵盖多个方面，包括动力、外观、定位和车身尺寸。
首先，从定位上来看，奔驰g350是普通的g级车型，而奔驰g63则是AMG车型，代表着高性能。在奔驰的G级车型中，g500和g350是普通版本，而AMG系列的G级车型则包括g63和g65。
外观方面，g350作为普通g级车型，其前格栅采用横幅式设计。相比之下，g63的AMG身份使其在外观上带有许多AMG标志，前格栅则采用直瀑式设计。
在动力方面，g350搭载的是2.0T的发动机，最大马力达到258匹，峰值扭矩为370牛米。而g63则搭载了4.0T的V8发动机，配备9挡手自一体变速箱，最大马力高达585匹，峰值扭矩达到850牛米。
最后，车身尺寸方面也有所不同。奔驰g350的长度、宽度和高度分别为4866mm、1931mm和1975mm，轴距为2890mm。而奔驰g63的长度、宽度和高度则分别为4870mm、1984mm和1979mm，轴距同样为2890mm。（以上数据来自奔驰汽车官方网站）

B. 不要再被骗了，奔驰大G各型号介绍

小姐姐最爱的奔驰G级价格又便宜了，搭载代号为M264的2.0T动力的奔驰G350，成为奔驰G级的入门车型。虽然是入门车型，价格也高达143万，这还不算加价。作为高级“绿茶”，不能看见大G就上车，要有一定分辨能力；所以，盘点一下奔驰大G都有哪些版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 不愧是奔驰，140多万的G350，敢用GLC的2.0T

在很多人眼里，宝马、奥迪车在操控、性能方面有不错造诣，相比较之下，奔驰车主打的就是舒适，外观造型偏商务化，而操控、性能就不是奔驰强项。奔驰车之所以会给人带来这样的感觉，主要还是奔驰E级、S级、GLE等车型的热销，固化了奔驰在大家心中的印象，尤其是身为旗舰轿车的奔驰S级，内饰就很豪华、乘坐舒适性也远超同级别豪华车型，所以，深得有钱人的青睐。但事实上，奔驰旗下也不乏有颜值霸气、操控性强的车型，比如定价在百万级别的奔驰G级。

毫不夸张地说，采用方方正正复古车身设计的大“G”，是很多越野爱好者的心头爱。虽然是现款奔驰G级旗下就一款车型配置，但曾经也是推出了多款车型，其中，奔驰G350定价为140多万，配备的是50万奔驰GLC使用的2.0T四缸发动机，看着确实没什么诚意，可上市之后，就出现了供不应求的局面，那么，该车是如何取得这样的成绩呢？

先来看看外观方面，该车的外观设计与奔驰G500相似，站在车头正前方，就能看到机械立体感十足的机盖，前沿两侧还镶有同立体样式的灯罩，下方的车头采用方正设计，中间提供了大尺寸格栅，内部横幅式中网采用镀铬银色装饰条装饰，两侧还配备了圆形样式的大灯，不点亮时，看着也很有精神。视线下移，又能看到外凸的前保险杠，表层还采用镂空设计，越野气息确实挺强。

来到车身侧面，也能看到方正样式的车身造型，车窗结构也方方正正，车身表层还镶有分段式立体线条，前后轮眉镶有扁平样式的装饰板，正好与扁平脚踏板相连接，再加上多辐式轮毂，运动气息还是挺浓郁的。车尾配备了大尺寸的书包，上方设计了长条高位刹车灯，下方两侧配备了扁平样式的尾灯，整体设计并不复杂，但具备很高的辨识度，更重要的是，单从设计来看，开在路上也分不清楚是奔驰G500还是G350。

坐进车内，三幅式多功能平底方向盘便映入眼帘，其连同中控台、空调出风口等等，都采用大量镀铬银色装饰条装饰，看着还是挺精致的。而在方向盘前端，还能看到双12.3英寸的液晶双联屏，并内置了智能车机系统，常用的智能化功能都能体验到，同时还提供了15个品牌音响，不过，该版本车型并不支持远程操控，这对于百万级车型来说，确实不算有诚意。

再来看看配置方面，停产前的奔驰G350很多配置和奔驰G500很相近，比如在奔驰G350身上也能看到非承载式车身、双叉臂式独立悬架+整体桥式非独立悬架组合，提供全时四驱驱动、开放式中央差速锁、前后桥差速锁、中央差速锁锁止功能、可变转向比等等，带来不错的越野属性。而安全方面，在这款车身上又可以看到8气囊、全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、运动/标准/经济/越野四种驾驶模式、自动泊车入位等等。另外，这款车还配备了全车隔音玻璃、后侧隐私玻璃等配置，保证了实际乘车的舒适性。

最后，奔驰G350提供的虽然是2.0T发动机，最大功率也才为258马力，比起提供4.0T六缸发动机的奔驰G500来说，在性能方面差了不少，但该车的外观、还有诸多配置其实是和奔驰G500相似，而价格方面就存在不小的差距，再加上奔驰G350也能满足越野出行，又有奔驰为背书，即便该车提供的是和50多万的奔驰GLC同系列的2.0T发动机，但依旧出现供不应求的情况，真不愧是奔驰。

【本文来自易车号作者汽车壹号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

D. 奔驰G350正式上市，142.98万的大G，你心动了吗

引言：

9月6日，大家期待已久的2.0T版大G——奔驰G350终于正式上市，新车推出一款车型，售价为142.98万元。

正文：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 2.0T的奔驰G350，开起来和G500有多大差距

最后说说

综上所述，即便是换装了2.0T发动机的奔驰G350，也并没有因为排量的问题而变得“柔弱”。即便是此次场地试驾的难度并不算高，对于G来说只能算热身，但依然体现出一辆大G最基本的越野素养。

所以，这辆2.0T的G350依然是那个可以带你去诗和远方的大G。你无需去质疑它的越野能力，G500能干的事儿，它都可以，而且现在又有多少人会开着奔驰G真正去撒野呢？这个道理，就好比买劳力士水鬼的人很少会带着它去潜水一样。能花近200万买大G的，不少人其实只是把它当成一种情怀象征。

一句话，它只是个标签，只是个图腾。日常驾驶，除了声浪的差异，一般人谁会在乎它是2.0T还是4.0T呢？

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 【海川品车】能力足够、魅力略欠——G500老车主试驾G350有感

今天来跟大家聊一款近半年来大热（或者说话题不断）的车——奔驰G350。说起这款四缸大G，从去年下半年就开始，网上就陆陆续续的有消息传出，而由此而引发的争议也集中在一点上，那就是四缸2.0T的G，还是真正的G-Class吗？其后，随着这款车在9月份的正式上市，其高达142.98万元的官方指导价，则成为另外一个争论的焦点。

那么从这个角度来讲，G350的魅力值显然要大打折扣，虽然从性能上来讲，G500能够完成的事情，G350同样可以达成，但一个是轻踩油门的从容不迫，一个是恨不得把油门踏板跺到发动机舱里般的声嘶力竭，孰优孰劣，一目了然。当然，在现在的市场行情下，G350与G500的落地价相差超过60万（甚至更多），就更不要说跟G63之间的价格差距了，所以奔驰准备的这台四缸G，本就是为那些新客户群体所准备的，尤其是对动力没有过高需求的女性车主，而原本就瞄准V8车型的消费者，还是会踏踏实实的买G500和G63，增添新车型，扩大市场份额，何乐而不为呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 奔驰c挡是什么挡怎么用的 奔驰的c档是什么档

奔驰的c挡，简言之，是舒适模式。在这一模式下，车辆旨在平衡动力与燃油效率。以2020款奔驰g350为例，其为中大型SUV，车身尺寸为4866mm x 1931mm x 1968mm，轴距2890mm，油箱容量100升。该车型采用双叉臂式独立前悬架与整体桥非独立后悬架。搭载2.0T涡轮增压发动机，输出功率258ps，最大功率190kw，扭矩达370nm。与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。

换挡至c档时，车辆自动调整至舒适模式。此时，发动机和变速系统优化以提供更平顺、轻柔的驾驶体验。适合日常驾驶，尤其在城市道路或长途旅行中，能显着提升乘坐舒适性。同时，这种模式还能帮助车辆在保持一定动力输出的同时，提高燃油经济性，减少不必要的油耗。因此，驾驶者可以根据实际需求，在不同路况和驾驶情境下灵活选择合适的模式，以达到最佳的驾驶体验和经济性。

H. 越野试驾实测 奔驰G350还是纯粹大G吗

结语

虽说一开始，很多人都不太能够接受2.0T的奔驰大G。但是仔细想想，确实更适合家用了。外观和内饰和现款G500高度相关，越野能力没有衰减，也不用上豪车税，并且还有诱人的售价（142.98万元），性价比比较高。虽说很多地方都需要加价才能够提车，但是也能看出来G350的市场需求量也比较大。搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机的奔驰G350依旧还是纯粹的奔驰大G。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。