玛莎和奔驰amg哪个好

1. 奔驰 宝马 奥迪在中国的市场定位分别是什么主要人群

奔驰C级（AMG的除外）、宝马3系（M系的除外）、奥迪A4是属于同一级别的竞争对手，以年轻运动为主；奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L是属于同一级别的车型，以商务人士为主；奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L是属于同级别的车型，以成功高级商务人群为主。这是个大概分类，希望能够帮到你。

2. 预算百万，哪些是适合女生开的百万级豪车

比较值得推荐的汽车有保时捷718，玛莎凯蒂Ghibli，積架F-TYPE，奔驰C级AMG，保时捷帕拉梅拉，雷克萨斯LS，玛莎拉蒂Levante等等。

3. 【车主点评:再快的车都追不回爱坐奔驰的女生，更何况这台是地表最强2.0T】

#选车理由 在买车之前，竞品车型有野马GT、玛莎ghibli、A45、C43和C63这5款车，总体需求是性能第一，拉风第二。先说说C63和Ghibli，由于第一辆车的缘故，难免会遇到剐蹭和事故，所以不考虑偏高价位的这两款车；其次是野马GT，是本人最喜欢的车，但是家人还是觉得二门pony car不实用(人到中年，家人第一)，当时差点就交定金了，站着都不打算走了；最后锁定在CLA45、A45和C43里选择，A45两厢车，感觉差点意思(可能是看速度与激情看多了，觉得有屁股的三厢车更帅气，个人感觉)。C43差的意思就更多了，发动机没有工程师签名，不是一人一机，量产的AMG显得心意不足，而且性能中规中矩。最终，CLA45符合三厢车，4个门，性能与拉风兼具，一人一机，地表最强2.0T没毛病，家人意见与个性完美融合，Oh my god 买他！！！
#最满意 最满意的应该是工程师签名的发动机，专属定制拒绝量产，要知道AMG一共就120名调教师。381匹马力，01加速4.2秒，刷个2阶轻松进入3秒俱乐部。当听到转速达到3500左右的声浪(放屁声)时，整个人瞬间精神了，男人的快乐就是这么简单！
#最不满意 后排空间超级小，比A45还要小，因为CLA45是溜背设计，175以上的人坐后面肯定是直不起头的(但后排当然是坐美女了，壮汉禁止入内)
#空间 平时当coupe开，应急时候后排拉几个人，问题不大，您要是想跟坐GL8一样舒服，那肯定不可能，将就一下吧。
#外观 无边框车门，原厂BBS轮毂，brembo的红色前4后2活塞卡钳，Recaro的赛车座椅，燕尾灯，工程师签名的发动机，一切都显得极具侵略性。
#内饰 性能车内饰还算Ok，原厂的红色走线、Recaro的赛车座椅是亮点、碳纤维仪表盘，除此之外显得比较平庸。
#动力 CLA45的代号M133发动机排量虽然只有2.0T，却被压榨出381匹马力和475Nm的最大扭矩，从数字层面来看，确实是地表最强2.0T。比原厂的话，第一也是实至名归。
#操控 适时四驱的操控必然没有M2C、C63这种纯后驱车的操控乐趣强，这辆车还是偏向前驱，入弯速度太快还是会推头，这也是四驱和前驱的通病。转向精度方面表现得很好，底盘调校也做的非常棒，其实很多人都觉得这辆车发动机好，其实45的底盘调校才是最强项。C档非常平顺，不像911那么顿挫；s和s+就非常激进，感觉一直被转速顶着，不由自主的就会加速。弹射模式可以说是另外一种乐趣所在，就是俗话说的“蹦一个”，过山车一样的体验。对于一个性能车入门选手的我来说，这辆车是一个很好的老师。
#舒适性 性能车没有舒适性，这么说吧，这车就跟坐地上开车一样，底盘低、避震超级超级硬、赛车座椅开一个小时肯定腰酸背疼，后排憋屈。之所以给三星没给一星是因为，别看性能车，座椅加热、电动调节座椅、harman kardon音响样样俱全，勉强及格分吧。
#油耗 综合油耗13个，要是市里上下班的话，15个油妥妥的，这就是喜欢地板油的代价，中石油中石化战略合作伙伴，每次加油时候一句:“98加满”是多么痛的领悟啊！

4. 为什么会觉得保时捷比宝马奔驰要高档

保时捷、奔驰、宝马三个品牌均属于德系豪华轿车品牌。德系车的高质量，精美，可靠，在全世界也是可圈了点的。今天让我们聊聊为什么保时捷在人们心中更高档一些

保时捷汽车隶属于德国大众汽车品牌旗下的高档轿车系列，保时捷的历史也是非常久远的，可以追溯到1900年，其创始人费迪南德.保时捷，是一位享誉全世界的汽车着名设计师，以生产高级跑车而闻明世界车坛。其中最具代表的是当然是保时捷911跑车。包括许多竞赛或私人团队定制的保时捷跑车经常成为各赛事的常胜军，这也奠定了保时捷品牌在跑车领域的重要地位，截止19年保时捷在全球百强汽车品牌的排名仍在前50名之列。

综上所述个人感觉三个汽车品牌各有优点，奔驰汽车的舒适性和乘坐性更加突出，宝马汽车的驾驶感更优秀一些，其实无论从保时捷的外观设计已开的内饰做工，包括他的品牌定位来说都是要高于宝马或者奔驰的，而且保时捷因为跑车的血统，可能会更令人向往或许是得不到的就是最好的，从而恰恰奠定了保时捷在人们心中的地位。

5. 玛莎拉蒂和奔驰相比，哪一种的等级要更高一些呢

体育轿车的市场份额越来越小，已经是一个公开的秘密，许多厂商已经逐步逐步减少了运动轿车系统或直接替换它们。这里最大的原因不是模型本身不是运动，但SUV的繁荣已经开始吞下跑车市场。越来越多的SUV也具有更强大的功率，齿轮箱和四轮驱动系统更智能，而悬挂和处理水平并不靠近轿车，也有一个无尽的驾驶乐趣；即使是某些运动SUV也可以轻松地在4秒内达到0-100km/h的加速度得分。

我终于迎来了衣服，ML55型号终于迎来了衣服。目前的GLE 63 S与今年的ML55有巨大差异。当然，从电源，4.0T V8双轮机引擎源自AMG GT跑车，不仅612马力，还给出了四轮提供了850n·m的峰值扭矩。为了让它加速其速度，梅赛德斯 - 奔驰给出了其EQ升压48V灯泡系统，您可以提供额外的21马力和更快的功率响应速度，9速更换加速器和4matic +，可以做到这一点4秒内的分数。就像AMG GT一样，梅赛德斯 - 奔驰AMG GLE 63 S发动机和排气声波没有故意隐藏，它们是难以忍受的。

6. 帕拉梅拉和总裁哪个好

对于保时捷Panamera（中文名为保时捷帕拉梅拉）和玛莎拉蒂总裁来说，我个人更推荐玛莎拉蒂总裁。玛莎拉蒂是意大利的汽车品牌，而且很“巧合”的是，很多跑车品牌都是出自意大利，比如兰博基尼、法拉利以及玛莎拉蒂等等。玛莎拉蒂是一个不折不扣的意大利跑车品牌，而玛莎拉蒂总裁则是一款兼具跑车和商务接待的一款车型。

7. 有人说开什么车代表什么性格你觉得靠谱吗

什么样的性格开什么车也是可能有道理，简单分Suv和轿车，比如同样是奔驰选gLS和S400的两个车主，一般都是一个狂野奔放敢于冒险和保守谨慎细心胆小和一个守旧一个创新绝不一样的。

另外就是房车和面包车的用户一个是享受和一个拼命，选用MPV的车就是主追求舒适保守凡事精于算计和节俭到没朋友。

普拉多车主：普拉多是一款性能极强的越野车，普拉多车主的形象也符合大多数越野爱好者的定位。

高利贷从业人员、包工头等，还有一些向往旅行的驴友，车主身份多半也是暴发户，同样是注重排场，做事比较高调，看上去就是一副人很话不多的样子。

宝马车主：宝马在BBA三大阵营中以出色的操控性着称，在国内汽车市场上的热度也很高，宝马车主的画像也比较简单粗暴，大金链子，小手表，一天三顿小烧烤。

凯迪拉克车主：大多数凯迪拉克车主都是跨国企业家或者外企的中层领导，这类年轻人追求高品质的生活，买车时会选择相对小众的凯迪拉克。

牧马人车主：可能就是喜欢车的样子，也可能是越野爱好者，有一定的经济实力，并且私人时间比较充裕。

沃尔沃车主：其车主多数注重生活质量，是家里面说一不二的人，性格上比较低调而且考虑周全，不愿炫富对待身边的人比较热心，能够给身边的人带来正面的东西。

这个品牌的车子型号不多，车子更新换代也很慢，所以时尚的人并不能够喜欢上这个品牌，但是你不得不相信，沃尔沃的车主是平均学历最高的一个群体。

众泰车主：大名鼎鼎的众泰车主，众泰在豪车圈中号称皮尺部，众泰汽车善于模仿。众泰车主的形象最传神，车主年纪30岁左右，有一种全村我最帅的气势。