奔驰450越野车如何驾驶

㈠ 奔驰gls450驾驶感受如何

2019款奔驰GLS450的尺寸相当可观，长宽高分别为5121/2141/1849mm，轴距达到了3075mm。如此宽大的车身，不仅让人在街头巷尾成为焦点，更带来了超大的乘坐空间，让每一次出行都舒适无比。

奔驰作为百年品牌汽车的开创者，其全尺寸SUV——GLS450，更是将大气与精致完美融合。硬朗的车身线条透露出全尺寸SUV的稳重与力量，无论是城市街道还是郊外旷野，都能展现出其不凡的霸气。

在动力方面，2019款奔驰GLS450搭载了3.0T涡轮增压发动机，而七速变速箱也升级为了市场成熟的九速变速箱。平行进口版的奔驰GLS450更是采用了升级版的3.0发动机，最大功率达到367匹马力，扭矩也相应提高。这样的动力配置，让驾驶者在任何路况下都能游刃有余，尽享驾驶的乐趣。

奔驰GLS450不仅是豪华SUV的代名词，更是顶级高端车型的典范。它搭载了一台3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率为362马力和369磅英尺的扭矩。配合9速自动变速器和四驱系统，无论是城市行驶还是越野探险，都能轻松应对。

在内饰和外观方面，奔驰GLS450采用了豪华的材料和精细的制作工艺，为驾驶者和乘客提供了一流的舒适和奢华体验。无论是内饰的精致细节还是外观的霸气设计，都让人感受到奔驰对品质的追求和对用户的尊重。

驾驶奔驰GLS450，你将体验到无与伦比的驾驶感受。9G-TRONIC变速箱的换挡逻辑平顺且积极，特别是在中高速行驶时，更能感受到其出色的换挡性能。不同驾驶模式下，档位、转速的差异分明，让驾驶者可以根据需要随时调整。官方给出的0-100公里/小时加速时间为6.2秒，无论是初段的响应、中段的铿锵有力还是后段的储备充足，都让人对“450”的名号倍感满意。

此外，奔驰GLS450的操控灵活且线性，油门和刹车的表现都令人称赞。在低速行驶时，车辆可以轻松控制；在高速行驶时，风噪和胎噪的抑制能力也令人印象深刻。这样的驾驶感受，无疑让每一次出行都成为一次愉悦的旅程。

㈡ 奔驰GLS450 一款能驾驭任何场景的高端SUV

奔驰GLS450作为豪华SUV中的旗舰，融合了强悍越野性能和舒适驾乘感受于一身，是一款能驾驭任何用车场景的高端SUV。下面我们着重了解一下它。

车身内空间大，而且如果还不够用，可以完全把第二、三排座位完全折叠，操作轻松简单也很方便。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 奔驰GLS450 一款能够驾驭任何场景的高端座驾

奔驰GLS450作为豪华SUV中的旗舰，融合了强悍越野性能和舒适驾乘感受于一身，是一款能驾驭任何用车场景的高端SUV。

后排座椅包裹性也非常强，宽大的座椅在长途时也不会感觉非常疲惫，带来享受般的充裕乘坐空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 奔驰gle450越野模式怎么调节

奔驰gle450越野模式的调节方法是遗憾的是中规版GLE全系不提供这套系统，并且也不允许选装。所以，这套EABC车身系统。恐怕只有在平行进口版GLE上面才能看得到，当然，选装价格并不便宜，需要6900加元，跟最顶级的3D柏林之声音响一个价。

越野模式的使用

新款奔驰GLE450首先第一个改变，就是它时隔十多年之后，重新恢复了7座型号。虽然它的第三排仍然是临时座椅，除此之外，新一代GLE还启用了很多黑科技，比如EBC电子主动式车身控制系统，由空气悬架＋主动式电子液压阻尼器组成。

遗憾的是中规版GLE全系不提供这套系统，并且也不允许选装，所以，这套EABC车身系统，恐怕只有在平行进口版GLE上面才能看得到。

㈤ 奔驰GLS 450首试：适合远观而非亵玩

从这个角度来看的话，前面说的慵懒的油门调教，大转向比的方向盘这些设置也显得顺理成章了，毕竟它要考虑在非铺装路面的宽容度，它必须要让驾驶者在越野路段也能比较放松地去操作这台车，而非紧绷着像一条弦。而且这样稍微偏向越野车的调教还有一个好处，那就是悬挂的舒适性，悬挂会吸收掉绝大多数的路面振动，面对减速带也只是“咚咚”两声就过去了，先不说驾驶员开起来怎样吧，作为乘客的话我对这套悬挂是非常满意的。

不完美，源于市场需求不一样

“适合远观而非亵玩”，这是这篇文章的标题，也是我对这台车的印象。也许在国外还真有可能出现奔驰官网上那种情况：开着GLS去野外撒欢，和一堆人在丛林里开篝火晚会，享受大自然的鬼斧神工；回到城市里它也能帮助你在事业上获得成功，让你成为“征服者”，两全其美岂不快哉。

但是理想很丰满，现实很骨感。当你真正选择在国内买一台100万SUV的时候，它为越野而做的调整就显得不那么适合了，为了保证耐用性而做得很粗糙的座椅蒙皮、为了保证越野时很从容而调整得很慵懒的动力总成和大转向比方向盘，再加上那庞大的可供多人分享的车身尺寸都让驾驶员感觉到这车并不好开，或者说并不适合在拥挤的城市道路里面开，而这台车在国内最主要的使用地方正是城市里头而非野外，在这方面，它表现得并不完美。但话又说回来，国内买这车的人，也许也不会关心这些吧，100万，奔驰，大型SUV，有这几个词就足够了。

【奔驰GLS首试印象】

突出优点：空间够大、设计优秀、大块头尺寸满足部分消费者需求。

主要短板：视野一般、座椅蒙皮太硬不舒适、开起来不够灵活。

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