奔驰发动机喷油嘴在哪里

‘壹’ 奔驰的喷油嘴从哪里喷油为什么找不到喷油孔

奔驰喷油嘴在进气歧管上或气缸盖上。喷油嘴是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时产生吸力针阀被吸起，打开喷孔燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出形成雾状利于燃烧充分。

喷油嘴的工作原理

柴油机喷油系统将燃油雾化，并分布在燃烧室内与空气混合的部件。它主要由喷油嘴和喷油器体组成，它在缸盖上的安装位置与角度取决于燃烧室的设计。

喷油器分为开式和闭式两种。开式喷油器结构简单，但雾化不良，很少被采用。闭式喷油器广泛应用在各种柴油机上。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。

在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到100MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。

共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。

‘贰’ 奔驰e300l运动风门气缸列1存在故障

奔驰e300l运动风门气缸列1存在故障，发生这样的情况，就说明车辆的喷油嘴的内部油道油泥堆积过多，导致油路堵塞不够畅通，燃油不能充足的进入燃烧室，清洗车辆的喷油嘴之后，即可消除此故障了，清洗喷油嘴的具体操作步骤如下：

一、将奔驰e300l进油管拔下来。

‘叁’ 奔驰小排量发动机主力——M282 1.3T发动机技术浅析！

在排放为王的时代中，小排量和少缸化则是成为了厂商对抗法规、适应法规的常规操作，但奔驰老大哥，却没有再像往常一样，在技术迭代上落后其他厂商半步，反而是在小排量时代中摇身一变成为了"先进分子"，一下子令很多人意所难及。

在当下奔驰以M2821.3T发动机所推出的全新入门级横置前驱（四驱）平台，所生产出的奔驰GLB车型一经上市则是颇受消费者的热议，毕竟奔驰GLB车型在售价、车型定位上，所配置的这样一款动力总成真的有点缺乏竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 奔驰gla200喷油嘴怎么拆

你好，奔驰gla200喷油嘴都是用专业工具进行拆卸的，如果您不专业，最好是去修理厂或者4s店。

方法如下：
1、卸下发动机饰盖。
2、卸下发动机保护盖，此时就能看到喷油嘴组件了。
3、拆掉电瓶负极桩头（以防误动作产生不必要的麻烦）。
4、用镊子将四个喷油嘴上的控制插头拔出，此处要先将插头的弹簧卡子卸下，这个有一点点难度，特别是第二和三个，建议先卸第一和第四，这样可以熟悉卡子的位置。因为没有专用工具，所以我是先用镊子将卡子拌开，然后往下按下一角，再按下另一角，即可移除，卡子移除后，插头就很容易拔出了（手脏，无法拍照），顺便将电缆慢慢抽出，以防等下取油轨时碍手碍脚，而且，放进去也很方便，建议顺藤摸瓜将这个练到总电缆上的大插头拔掉（就在旁边的一个固定座下面，摸着就可以拔出了），后面做清洗时的夹具也会用到。
5、拔下油管，这边有个技巧，一定要捏住油管插头上的那两个蓝色按点（不知道专业名称叫什么,作用就是防止油管脱落的）使劲往里按，感觉按不动后，往外方向用力，油管很容易就下来了。这个步骤因为视线被节气门挡住，基本上是靠摸索操作，如果是第一次操作的话，建议拆下节气门，视线就好多了，也很容易看清楚蓝色按点。
6、重要步骤：用高压气将喷油嘴四周吹干净，此步骤主要防止灰尘进入气门室。
7、此时，用手抓住油轨两端，用力往上提，基本上可以将喷油嘴拨出发动机了。如果拨不出，可以稍微左右晃动，或者两只手先拔一头，然后再拔另一头，总之，只要不用蛮力，这个步骤是不会造成损失的。
8、此时，往左面方向，慢慢转动取出整根油轨，（注意不要将旁边的电缆弄坏，有碍事的建议拔下）可以看到上面有四个喷油嘴。
9、先将喷油嘴靠近油轨一端的防脱卡取下（这个简单，用钳子或者螺丝刀连个翅膀稍一用力就可轻松取下）然后用力拔下喷油嘴。