⑴ 奔驰s320 大概有十来年了、L6发动机的。怠速不稳，大概是600-800之间来回，一般会有哪几种情况
怠速不稳的原因
1. 进气系统
(1)进气歧管或各种阀泄漏
当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。
(2)节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
(3)怠速空气执行元件故障
怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
(4)进气量失准
控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
2. 燃油系统
(1)喷油器故障
喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。
(2)燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。
(3)喷油量失准
各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
3. 点火系统
(1)点火模块与点火线圈
近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。
(2)火花塞与高压线
火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。
(3)点火提前角失准
由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。
(4)其它原因
三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷，引起怠速不稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，引起怠速不稳的因素会更多，诊断者必须全面考虑问题。
4. 机械结构
(1)配气机构
配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：正时皮带安装位置错误，使各缸气门的开闭时间发生变化，导致配气相位失准，各汽缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积炭过多，气门密封不严，使各汽缸压缩压力不一致。凸轮轴的凸轮磨损，各缸凸轮的磨损不一致导致各汽缸进入空气量不一致。气门相关件有故障，如气门推杆磨损或弯曲，摇臂磨损，气门卡住或漏气，气门弹簧折断等。
我曾遇到2例因气门弹簧折断而出现间断性怠速抖动，使用各种仪器检测都不能确定原因，拆卸气门弹簧后才发现故障原因。另外，装有液压挺杆的发动机，在通往汽缸盖的机油道上安装一个泄压阀，当压力高于300kPa，打开该阀。如果该阀堵塞，由于压力过高会使液压挺杆伸长过多，导致气门关闭不严。进气门背部存在大量积炭，使冷车时吸附刚喷入的燃油，而不能进入汽缸，由于混合气过稀导致冷车快怠速不稳。
(2)发动机体、活塞连杆机构
这些故障都会使个别汽缸功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：汽缸衬垫烧蚀或损坏，造成单缸漏气或两缸之间漏气；活塞环端隙过大、对口或断裂，活塞环失去弹性；活塞环槽内积炭过多；活塞与汽缸磨损，汽缸圆度、圆柱度超差；因汽缸进水后导致的连杆弯曲，改变压缩比；燃烧室积炭会改变压缩比，积炭严重导致怠速不稳。
(3)其它原因
曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不合格，发动机支脚垫断裂损坏，发动机底护板因变形与油底壳相撞击等，这些原因只会造成发动机振动而不影响转速。
三、怠速不稳的诊断方法
进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象，因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作，轻易换件的方法是不可取的。怠速不稳故障的原因有百般变化，应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断，所以说诊断工作是有规律可循的。
外观检查
打开发动机罩检查：观察发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值；观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动（打开空调、灯光、挂入挡位、打方向盘等）；发动机外部件是否有异常；真空管有无脱落、破损；电线插接器有无松脱；是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象；排气管是否“突、突”（说明燃烧不好）、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象；节气门拉线是否调整合适。
⑵ 奔驰W220 S320车放几个小时后轮就趴下了，点火几分钟还升起，减震换新的还是这个状况
有可能有漏气现象，空气泵，分配阀，蓄压罐本身或之间管路都有可能，先用StarD检测管路每段气密性，泵工作压力是否达标。在车里尝试一下底盘上升，看看能不能在一分半内把车升起，不能的话看仪表盘有没有小汽车图标，显示功能故障。
⑶ 98年奔驰s320启动就熄火是怎么回事
汽车熄火 ：导致车辆熄火的主要原因有四大类：油路、气门、电路、传感器故障。 1、 发动机在正常工作时，油泵将燃油从油箱中抽出，通过滤清器进入配管路，再由喷油嘴喷出，形成油气混合气体。在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方，其次是滤清器和油路堵塞。请重点排查一下这两个位置。必要时可清洗一下油路。为减少此类情况的发生，加油时要到正规加油站添加符合标号的汽油，同时及时添加燃油，尽可能不要让燃油量在红线以下。 2、节气门堵塞 。节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。一般情况下，维修人员会考虑清洗节气门。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。 另外排查一下真空泵，看进气量是否正常。3、火花塞点火不正常。按使用寿命更换火花塞，汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，因此当火花塞故障“罢工”时，自然会导致车辆熄火。通常情况下，通过更换火花塞来彻底解决，当不方便更换时，也可通过清洗电极，调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。另外蓄电池电压不够、漏电，点火线圈故障，线路故障都会导致点火不良或熄火。4、传感器故障导致ECU保护性断油。检查各传感器和执行器是否正常工作，主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，您已经更换曲轴位置传感器，也检测一下氧传感器是否中毒。因此，建议楼主到4s店做个全面检测，重点查看火花塞、燃油泵、氧传感器，最后进行电脑匹配。如果我的答案对你有所帮助，请设为最佳答案。
⑷ 奔驰s320和s350的区别
走在路上难免会遇到一些问题，那么这些小问题该如何处理呢？我来介绍一下奔驰s320和s350的区别，可能对你有帮助。
奔驰s320和s350的关键区别在于动力系统不同。奔驰s320搭载2.0升混动系统，s350搭载3.0升双涡轮增压发动机。此外，它们的价格和配置也不一定相同，具体如下。
1.动力系统：
奔驰s320搭载了由2.0升涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。2.0升涡轮增压发动机最大马力299匹，最大功率220kw，最大扭矩400nm。
奔驰s350搭载3.0升双涡轮增压6缸发动机，最大马力313匹，最大功率230kw，最大扭矩480Nm。
2.价格：
奔驰s320售价84.28万元。
奔驰s350的价格区间为92.68万-100.68万元。
3.配置：
奔驰s350相比s320多了360度全景影像系统、感应式后备箱、全车无钥匙进入、HUD抬头数字显示系统、前后手机无线充电功能、后排电动座椅记忆功能、后排座椅加热通风功能、柏林音响系统、车内香味装置等。
⑸ 奔驰01年s320保险丝盒位置
可以通过查阅保险丝表来找到奔驰01年s320保险丝盒位置。一般来说，01年奔驰S320的驾驶室内的保险盒一般位于中控台靠近车门的一侧或方向盘下方，发动机舱内的保险丝盒通常位于车辆发动机舱的边缘。这些通常可以在保险丝表上找到。
一、奔驰的介绍
奔驰是世界着名的豪华车品牌。1886年1月，卡尔本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，并获得专利，被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布戴姆勒，发明了世界上第一辆四轮汽车，从那以后世界发生了变化。1926年6月，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立戴姆勒-奔驰汽车公司。以梅赛德斯-奔驰命名的汽车是高品质、高性能汽车产品的代表。除了高档豪华车，奔驰公司也是世界上最着名的公共汽车和重型卡车制造商。梅赛德斯-奔驰是戴姆勒股份公司的子公司。
二、奔驰保险丝盒的具体位置
奔驰有六个保险丝盒总电路的保险丝盒位于发动机舱的右上角，其余的保险丝盒都位于左后备箱。使用旋钮开关，可以通过转动看到里面的保险丝盒来打开。汽车保险丝是一种电流型保险丝，一旦发现电路电流超过额定电流的两倍，会在几秒钟内自动熔断，从而保护电路，避免电路过流，造成电路故障或燃烧等安全事故。随着温度的升高，保险丝会更容易熔断。如果保险丝熔断，需要及时更换相同规格的保险丝。
由以上可知用户在选择汽车保险丝盒的过程中，应考虑汽车保险丝的电流和保险丝的尺寸要求，选择不同的保险丝盒。如果用户无法自行解决故障的情况下一定要开去修理厂进行修理，以免车辆在运行时发生故障。