奔驰车为什么修贵

Ⅰ 为什么奔驰汽车修理那么的贵呀

配件贵，车的保有量少，会修的人少，自然人工费用就高了，因为一般坏了这种车都是去4S的，自然价格也贵

但是不考虑物件成本，只是修低技术含量东西的话，维修费用一样的，只是修的人看你车好故意喊价而已，像换轮胎，清空滤

Ⅱ 为什么奔驰车维修保养贵

奔驰宝马在大众心目中都是豪车，维修保养肯定也会按照高标准来的，实际车子是个比较精密的机器，每一次的启动，都是很多精密机械产品和电子产品同时在工作，尤其是高端车，对各种维修保养使用的材料等要求都比一般家用车要昂贵，所以综合下来就比较贵了，不知道我这样的回答你满意吗?

Ⅲ 奔驰保养维修为什么很贵

是否昂贵要看和谁 比，您如果拿奔驰和QQ比，的确太贵了。
就好像您买一个卡西欧的电子表去保养和拿一块万国手表做保养对比一样。

保养和维修要分开来说。

保养：德系ABB（AUDI/BENZ/BMW)的保养费用都差不多，这里的差不多说的是在一个常规的保养周期内。正常情况下我们看保养费用是否昂贵要看保养周期。3年6万公里。
audi保养周期：7500公里/次，BMW 10000公里/次，BENZ 10000公里/次。
AUDI单次费用确实便宜，但奥迪发动机你懂的，机油消耗速度相对要快一些，所以5000公里很多车主就要去做了，架不住次数多呀。

宝马确实也是10000公里做一次保养，但宝马、奥迪、奔驰用的机油品牌、量也不一样。奔驰用的是美孚，宝马用的是嘉实多机油为主，单升机油成本就要比宝马高30元/升以上。而且奔驰的四缸机机油就要加进去进6升。

再说做保养，我们常规的都说换个机油机滤就OK了。但是奔驰每次保养都要帮你做20多项的检测，确保你的行车安全，这也是负责任的品牌做法。

希望可以帮到你。

Ⅳ 奔驰后期维修保养和配件到底有多贵

奔驰的维修保养费用在汽车市场中显得尤为昂贵。不同的车型和保养项目费用差异显着。以一款典型的奔驰车为例，更换机油的价格在不同型号上有所区别。金美孚1号全合成机油，一升的价格大约为110元；奔驰AMG机油则为169元一升；而0W-40柴油专用机油的价格则在135元左右。这些数据仅作为参考，具体费用还需根据车型和保养项目的不同而变化。

奔驰的保养费用通常较高，这主要源于其保养项目繁多。例如，奔驰的常规保养通常包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器等，这些保养项目的费用不菲。此外，奔驰的车辆保养还涉及到其他方面的检查，如刹车系统、悬挂系统、轮胎等，每项检查都可能产生额外的费用。

奔驰车辆的维修费用则取决于车型和故障的具体情况。为了给出准确的维修方案，维修技师需要了解车辆的具体型号以及出现的故障，然后通过电脑检测出故障码。根据故障码和具体故障，维修技师会给出相应的维修方案，并据此进行报价。值得注意的是，维修费用会受到多种因素的影响，包括故障的严重程度、所需更换零件的价格以及维修工时等。

奔驰车辆的保养和维修费用之所以较高，主要是因为其品牌影响力、技术含量以及车辆本身的高品质。作为豪华品牌，奔驰在材料和工艺上投入了大量资金，这直接体现在保养和维修费用上。因此，车主在进行保养和维修时，需谨慎选择正规渠道，以确保服务质量。

奔驰车辆的保养和维修费用确实相对较高，但这并不意味着所有车主都需要承担高昂的费用。对于普通车主而言，通过定期进行基础保养，可以有效预防一些常见问题的发生，从而降低维修费用。同时，选择正规的维修渠道和专业的维修技师，也能在一定程度上控制维修成本。

综上所述，奔驰的后期维修保养费用确实较高，但这背后的原因是多方面的。车主在进行保养和维修时，应根据自身需求和实际情况，合理安排，以达到既保证车辆性能又控制成本的目的。

Ⅳ 奔驰C级11年的奔驰C200保养维修费用贵不贵

对于奔驰C级11款C200车主，保养维修费用是否高昂呢？

确实，车主们普遍反映11年款C200的维护成本较高。首要问题便是前减震器，频繁更换导致维修费用有所增加。据经验，每行驶大约4万公里就需要进行一次更换，且路况不佳时，车辆可能会出现跑偏现象，这无疑增加了维护难度。此外，保险方面也不容忽视，仅车损险一年就需要6500元，这在众多车型中较为突出。

在保养方面，奔驰C200的费用也高出其他车型一倍，一次保养就需要840元。尽管其发动机性能优良，变速箱暂时还未出现大问题，但维修成本的高昂是不得不面对的事实。具体到某些配件更换，如原厂后杠的替换，价格就高达6000元，这无疑加重了车主的经济负担。

因此，购买C200时，维修费用是需要深思熟虑的因素。对于经济条件较为紧张的消费者，可能需要考虑其他性价比更高的车型。然而，如果预算充足，奔驰C级的品质与豪华体验是无法替代的。毕竟，其卓越的性能和品牌形象是经得起考验的。

Ⅵ 一辆奔驰C，为什么拆零件就可以卖到2百多万

车辆的维修保养以及零配件费用却不降反增。买得起车却养不起。

Ⅶ 奔驰三无配件修车花15万，车主看不见的地方都是利润和坑

理想化的4S店服务，究竟离我们有多远，什么时候进4S店才能不斗智斗勇呢？

你遇到过哪些4S店维修保养的“骚操作”，欢迎在评论区留言讨论，同时也可以进入车主之家-投诉频道进行投诉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 修车师傅说奔驰S质量也不好我为什么卖这么贵

1.奔驰是一豪华品牌，该厂生产的车都不便宜，所以零配件也就较贵。
2.奔驰车一般是先进技术的代表，技术含量较高，修起来需要一定的技术，比较费劲儿，因此工本费也不低。
其实道理很简单，首先说说工时费吧，一年前是300元一工时，现在是350元一工时，再说说重点的吧，“配件”，专业的4s店，基本上的配件时奔驰原厂的，（为什么说基本上呢，有点专业知识的人都应该知道，奔驰4s店基本上不用原厂的油液，使用的都是奔驰承认的厂家，美孚机油4s店的售价一般都是150元一升，其他的我想我就没有什么必要说了），奔驰原厂的配件全是从德国进口的，他包括，空运，海运，和vor三种，其中海运最便宜但是速度慢，空运当然成本上就要昂贵很多，vor是紧急空运，其成本就不必说了，况且有些东西德国也没有，所以要现做，有些则需要手工制作，对此我就不发表什么言论了，就算运来了，首先是通过海关，关税多少大家自己想去吧，通过海关之后到4s店，都要增加一个库存税，大概是1点几不到2，出库的时候再加上增值税1.17，一个普通的奔驰的价格到了客户手里大概要超过成本的3-4倍左右。