全新奔驰s级驾驶后面平板如何拆

⑴ 解读全新奔驰S级，重新定义旗舰标准，打造智能化用车体验

9月2日，奔驰发布了全新一代S级。早期无法理解全新S级设计理念的消费者，在看到更多新功能的详细介绍后，开始发出了更多认同的声音。与传统豪华旗舰轿车的形象不同，全新S级采用的“感性·纯粹”设计理念，彻底颠覆了端庄大气的设计传统，豪华不再是唯一诉求，还要通过智能科技与软件层面的结合，带来更加智能化的用车体验。

在特定行驶场景下，全新S级轿车还可实现L3级别的自动驾驶。在适当的高速公路和交通密度较高的地方，借助激光雷达传感器、摄像头、高清地图、高精定位系统，智能领航功能可接管驾驶权，以60公里/小时的速度自动行驶并控制车距，还可识别意外的交通状况，并自动避让或实施制动。

结语

作为豪华旗舰轿车，全新S级能够带来这样的转变可谓十分大胆，结合软件、科技配置固然可以带来智能化的用车体验，但由此造成的风格变化，同样也在考验潜在用户的接受度。不过可以预见的是，全新S级已经开启了豪华旗舰轿车的新时代，不止看、触方面遵照传统标准，智能化也可成为首要豪华元素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 光选装就要四十万：试驾奔驰S500L，穿越半个世纪的优雅

上世纪五十年代，随着二战之后欧洲经济的蓬勃发展，世界各大汽车品牌纷纷开始将目光转向民用车的研发，同时奔驰也恢复了对豪华车型的投入。而在1951年的法兰克福车展中，旗下高端轿车220问世，这正是今天奔驰S级的前身。

汽车网评：身份象征，源自不断的价值堆砌

对于很多年轻人而言，相信奔驰S级一直是豪华轿车界的“天花板”，平均超百万的官方指导价也让这款车注定成为少部分用户的专属座驾。当然，对于一个成功人士而言，他们追求的也许不仅仅是价格上的差异化，更是一种独一无二的身份象征，而这种身份加持，需要背后不断的价值堆砌，这也是为何S500L这款车需要提供如此之多的选装项目。

<img src="http://img1.bitauto.com/appimage-600-w1/mapi/media/2

【本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

⑶ 【权记见闻】奔驰S车机系统评测：方方面面都一般

向以内饰豪华着称的奔驰S级让无数小姐姐上车就喊热，为了这个段子，不少轻人暗自发誓——这辈子一定要卖台奔驰S级。

那么，奔驰S级在同级别内饰豪华氛围营造方面真的无敌吗？是的。至少在过往的历史中，它赢得了大家的认可。但随着全新奔驰S级全球亮相，“豪华内饰”一词被画上了问号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 极致奢华！全新梅赛德斯-迈巴赫S级广州车展发布，迈巴赫GLS上市

作为梅赛德斯-迈巴赫最重要的消费市场，梅赛德斯奔驰在2020广州车展前夜带来了旗下两款最新的产品。这两款新车代表了目前梅赛德斯奔驰的豪华巅峰。

梅赛德斯-迈巴赫GLS

作为梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的销售地区，梅赛德斯奔驰携旗下顶级豪华产品——梅赛德斯-迈巴赫GLS于2020广州车展前夜上市，新车售价区间158.80-273.80万元，共推三款车型。

动力部分，全新梅赛德斯-迈巴赫S级先期公布有两款车型S5804MATIC和S6804MATIC。其中，S5804MATIC搭载4.0TV8发动机+48V微混系统，最大功率输出503马力，48V微混系统的ISG电机可瞬时提供20马力的额外功率以及180牛米的扭矩。S6804MATIC搭载6.0TV12发动机，最大功率输出612马力，峰值扭矩900牛米。这是目前市面上少有的配备V12发动机的车型。（文：Louis9、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 奔驰新一代S级的设计，应该如何评价

要说设计引领潮流，不知道奔驰怎么也算一个。虽然讨厌看到整个液晶仪表盘和车机连在一起的“抄袭”之事，但奔驰之前的内饰设计确实引领了一波潮流，这可能也和豪华品牌的身份有关吧？这里需要强调的是，下一代奔驰S级的外观内饰完全是我个人的感觉。

全新奔驰S级可以说兼顾了前后用户。最后是动力，全新奔驰S级搭载了3.0T发动机，分为高低功率两个版本。低功率版本最大功率367Ps，峰值扭矩500Nm。大功率版本最大功率435Ps，峰值扭矩520Nm。传动系统方面，均匹配9AT自动变速箱。此外，还有48V轻混系统可供选择。此外，未来市场上将会有更强大的4.0T发动机，喜欢更多动力的朋友可以等待。

⑹ 奔驰全新S级正式发布：多种外观内饰可选，首创多项全新科技

日前，和讯汽车从奔驰获悉，奔驰全新一代S级（W/V223）轿车正式发布，新车采用了全新的设计语言，首创多项全新科技，同时在动力方面进行了升级，首次全系加入混动系统。据悉，全新奔驰S级最快将在11份进行海外市场的交付，明年初正式登陆中国市场。

国内方面，预计全新S级还将提供更低功率的3.0T发动机车型，同时不排除后期为中国市场专供一台2.0T发动机，搭配混动系统，这种做法已经在国内很多奔驰车型上得到实践。

作为行政豪华轿车的代名词，每一代奔驰S级的诞生都伴随着巨大的改变与革新，倾注了奔驰全部的心血。尽管全新一代S级的外观内饰在披露后一度存在很大争议，但是作为奔驰的旗舰轿车，S级这次已经在科技化和智能化方面走在了时代的前列，其诸多开创性的科技配置和颠覆设计也势必将重新引领车界潮流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。