奔驰gs4一公里多少钱

Ⅰ 曾销量百万如今全新换代，亮点不足的传祺GS4怎能博得我青睐

最终我们给传祺GS4打出了6分的评价，车其实还可以，但还有进步空间。多说一句，如果你觉得它看着太中庸了，下个月传祺还会推出GS4的Coupe轿跑版车型，是不是就好看多了？

丑话说在前头，看完再来下手。

这一期的GO车域到这里就结束了，我们下周再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 一箱油跑1400多公里，轿跑SUV也能这么省油！

说到轿跑SUV大咖第一个想到的就是宝马X6，宝马X6可以说是轿跑SUV的鼻祖，直到很多年之后才有了奔驰GLCCoupe、奥迪Q8，但这些轿跑SUV离普通人的生活实在有点远，因为太贵了。不过现在有很多的自主品牌推出价格亲民的轿跑SUV，让消费者的选择更加丰富，就像大咖最近试驾的传祺GS4Coupe。

虽然大咖试驾的传祺GS4Coupe是试装车，但是整体的调教已经非常接近量产，看起来开起来都很运动，还很省油，属于“能文能武”的类型，所以就等最后的售价了！

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Ⅲ 广汽传祺gs4200t是什么意思

是指广汽传祺GS4搭载的传祺200T发动机。GS4是广汽传祺2.0时代首款以国际化标准打造的城市SUV，搭载全新传祺第二代200T发动机，配备7速G-DCT手自一体变速箱，可实现202Nm大扭矩、6.3L/100km同级最低油耗，性能参数全面超越同级竞品，堪称发动机里的“学霸”。
GS4搭载世界先进的200T高效涡轮增压发动机，具备大扭矩、低油耗、噪音小技术特征，在1500rpm -4200rpm宽广转速范围内输出高达202Nm峰值扭矩，百公里油耗仅为6.3L，性能表现全面超越2.0L自然吸气发动机。
普通2.0L发动机的峰值扭矩从180Nm到200Nm不等，大多需在3500rpm以上才能输出峰值扭矩，有些甚至在4000rpm以上。传祺200T发动机在1500rpm就可输出202Nm的峰值扭矩。一般来说，发动机输出扭矩越大且达到最大扭矩的转速越低，车辆起步或中段加速的能力就越出众。传祺GS4以1500rpm低转速即输出202Nm峰值扭矩，在当下城市拥堵的交通环境与城乡结合的复杂路况中，显然更能满足加速超车、变线换道与加速爬坡等驾驶需求。
传祺200T发动机大扭矩、低油耗的高性能表现，源自创新应用以GCCS燃烧控制专利技术为代表的46项重要新技术，并在设计、工艺及材料三大方面进行了全方位的创新与优化。
为实现低转速大扭矩的特性，在设计方面，传祺200T发动机采用GCCS燃烧控制专利技术、低惯量电控E-Turbo涡轮增压器、DCVVT双连续可变气门正时机构与曲轴偏置与低张力活塞环设计等配合，在1500rpm -4200rpm范围内输出202Nm的峰值扭矩。
值得一提的是，200T发动机的强滚流燃烧室与高滚流气道可实现高效率燃烧，同时GCCS燃烧控制专利技术对多个燃烧参数精确匹配，实现燃烧过程的最优化控制，全面提升发动机在低速加速、中高速加速等不同工况下充分、快速、平稳地燃烧，燃烧速度提升22%，燃油消耗降低15%。另外，低惯量E-Turto增压器最大程度上改善了传统涡轮增压发动机机动力输出反应滞后的痼疾，有效提升低速扭矩。
传祺GS4配备Start-Stop发动机启停技术，有效降低油耗；另外采用可变流量机油泵、博世BOSCH发动机机控制系统，配合高效率全复合材料进气歧管等轻量化设计与缸孔珩磨技术，极大降低了油耗。综合比较普通2.0L发动机，传祺200T发动机可节省10%综合油耗，百公里油耗仅需6.3L。
工艺方面，传祺200T发动机采用全球领先的珩磨技术（平台网纹珩磨技术+曲轴孔铰珩技术）、高强度抗磨损镀局技术、钢质薄幅化设计等先进技术。其中，引入的世界顶级发动机缸体珩磨设备，是采用与奔驰、宝马、大众相同的德国格林珩磨设备，加工精度达到了微米级，提高了发动机的性能和品质稳定性，并有效降低燃油消耗。
在材料使用方面，广汽传祺坚持只做加法。200T发动机采用的全铝液压悬置、镍基合金叶轮、高效率复合材料进气歧管、轻量化高集成全铝合金缸盖等，全面保障发动机拥有更高效、更佳与更低排放的性能表现。

Ⅳ 哪些车后期保养维修贵

1、奔驰C级

奔驰C级是奔驰在国内的销量担当，价格和性能平衡的很好。不过其零整比居然达到了7倍，作为一个已经国产多年的车型，确实让人有点难以接受。从保养看，以奔驰C200 CGI车型在行驶了60000公里以后，保养的总费用为18842元，基本的A保价格达到了1760元。，这样的小保养价格居然达到了奥迪A8L或者宝马7系的标准了，确实是高，再看看零部件更换价位，空调滤芯接近1000元，汽油滤清器居然有6000多。相对这个车的售价，保养和维修确实是个恐怖的花销。

2、途观

途观首保是5000km，厂家规定的保养周期为每1万公里，空气滤清器为每1万公里更换，汽油滤清器为55000公里时更换，空调滤清器的更换周期为每2万公里进行更换。变速箱油和刹车油在行驶至55000公里进行更换，火花塞需要每2万公里更换。主要是由于TSI发动机结果比较复杂，对于油品和配件的要求比较高，因此空气滤清器和火花塞的更换周期都非常短。途观行驶55000公里所需的保养费用为8990.87元。（采用原厂矿物机油）

3、传祺GS4

GS4的常规保养周期为每3个月或5000公里一次，与大多数车型保养周期一致。在工时费方面，4S店采取套餐的形式（成都等地区），例如每0.5万公里保养工时费120元、每1万公里保养180元。该车行驶6万公里的常规保养总费用为6869元（MT）、6697元（DCT），对比哈弗H6和宝骏560贵上不少。

4、天籁

本以为日系车在保养费用中会便宜很多，然而从保险协会的数据看，2016款日产天籁 2.0L 车型保养费用并不算低，为什么？工时费以及机油门道多，6万公里内，平均一万公里的保养费用为1750元（含工时费）。

7、飞度

大多数人都知道本田1.5地球梦发动机动力性和燃油经济性都是同级别最高水平，但都没关注过本田地球梦发动机后期保养。飞度同样的发动机常规保养要492元一次，而且每次常规保养（每隔5000公里/次）时都需要添加喷油嘴清洗剂，广本4S店售价为140元/瓶，飞度4万公里大保养用半合成机油要1911元，全合成机油要2111元。整车保养维护费用都超出A+级车保养维护的费用了。