奔驰ecoupe扭矩多少

㈠ 奔驰E级Coupe 小资用户的高颜值车型之选

众所周知，国内在售的奔驰轿车主要可以分为国产的北京奔驰和进口奔驰，但相对而言北京奔驰在售的车型都经过了中国特色化——加长，更长的车身和车内空间更符合国内消费者的口味；进口奔驰的标轴车型是作为一款全球供应的车型，相对而言更加的“国际化”，并且会有更多车型的选择。今天就带大家看一款只有进口奔驰才会提供的车型——奔驰E级Coupe。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 奔驰c coupe和奔驰e级coupe的区别

奔驰c coupe和奔驰e级coupe的区别为：最大功率不同、车型大小不同、最大扭矩不同。

一、最大功率不同

1、奔驰c coupe：奔驰c coupe的最大功率为150kW，最大功率转速为5500rpm。

2、奔驰e级coupe：奔驰e级coupe的最大功率为225kW，最大功率转速为6500rpm。

二、车型大小不同

1、奔驰c coupe：奔驰c coupe的车型大小长*宽*高为4581mm*1810mm*1448mm。

三、最大扭矩不同

1、奔驰c coupe：奔驰c coupe的最大扭矩为310Nm，最大扭矩转速为2000-4300rpm。

2、奔驰e级coupe：奔驰e级coupe的最大扭矩为370Nm，最大扭矩转速为3500-5250rpm。

㈢ 新款奔驰E级Coupe海外实车 精致运动的双门轿跑风格

奔驰E级是奔驰轿车家族的中流砥柱，有着优雅大气设计，同时也难以满足所有车迷们的审美，即便是不少车迷吐槽新款奔驰E级，但不可否认，新款奔驰E级依然足够的优雅知性、大气磅礴。

本文实车是新款奔驰E级Coupe（双门轿跑），虽然是中期改款车型，这款新车在整体的变化还是非常大的，外观设计上延续了新款E级轿车的前脸风格，新造型的大灯组采用全LED光源，提升了新车的辨识度，放在轿跑车型上更是提升了新车的动感，区别以往的商务气息，更符合一台运动轿跑的设计需求。

车身侧面，新车优雅的轿跑风格足够吸引众多消费者，同时主打简约风的尾部设计，通过狭长的LED尾灯组进行了很好的诠释。虽然车身侧面改变不大，但新车采用了一套全新的轮毂样式，搭配双边共两出的排气，运动感倍增。

内饰方面，新车基本延续了老款的设计风格，采用大面积木纹装饰板和真皮进行包裹，升级后的MBUX媒体交互系统依然提供双12.3英寸屏幕，同时全新的AMG风格电容触控方向盘出现在新车之上，提升了新车的科技感的同时也营造出极具质感的视觉氛围。

动力方面，实拍新车为入门车型，搭载了2.0T和48V轻混组成的动力系统，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，传动匹配9速自动变速器并配备了四驱系统，即便是入门四驱版车型，新车在高级感和科技感上丝毫不输高配车型，这也是很多人喜欢奔驰的原因，至少看起来是这样的。

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㈣ 性感优雅的双门coupe轿跑，奔驰e级coupe

奔驰 是一个来自德国的汽车制造厂 商 ，奔驰旗下有很多豪华轿车。

奔驰旗下的 e级 一直是中大型豪华轿车中的常青树。

虽然e级的操控不如 宝马5系 ，但是e级的外观设计要比 5系 更美，并且e级的内饰豪华氛围要比 宝马 5系更好，这也是大部分消费者选择e级而不选择5系的原因。

但是，有一些年轻消费者也喜欢 c级 轿车，但是四门版e级无法打动这部分年轻消费者。

所以，奔驰推出了e级 coupe 。

e忌coup是一款双门豪华轿跑车，并且e级coupe还有高性能版a mg 车型。

在动力方面，e级coupe一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机还搭载了48v轻混动系统。

低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩。

高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有299马力和400牛米的最大扭矩。

与这三款发动机匹配的都是9at变速箱。

如果对动力有较高的要求，不建议选择1.5t车型。

在底盘方面，e级coupe的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

e级coupe是有四驱版车型的，搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是四轮驱动的。

四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性。

总体来说，e级coupe是一款好看，好开的豪华轿跑车。

这款车的后排空间表现尚可，两个成年人短途乘坐也是没有问题的。 @2019