⑴ 车门大力一点点就关不好是什么原因
大致可以分为两种情况:1、早年间留下来的习惯,以前的车没有现在工艺这么精良,门锁也做不到如今的严丝合缝,再加上材料学方面的劣势,导致很多汽车的门锁,需要大力开关以完成闭锁,这也导致了不少人,从当初接触汽车的时候开始,就养成了大力关门的习惯。2、车门重量差造成的判断失误,这事儿我干过。以前出门吃中午饭都是同事凑一起一辆车,然后有一次我搭同事的车,就出现了大力摔门的事情,同事还以为我对他开车有意见,我当时发现用力过猛也赶紧道歉+解释。而实际情况就是,我日常驾驶的车,车门比他的沉,那时候开H6,毕竟65%高强度钢,车门还是很有料的,所以我自己关门用力比较大,结果同事并不是我厂车辆(捂脸),车门轻不少,习惯性的力度就大了,造成了实质性的摔门而出……
⑵ 奔驰S500电吸门失灵怎么办
这个一般是电机的故障, 电吸门直接有电机进行控制的,更换锁机就可以的。如果真空泵左后门侧的阀门损坏,左后侧真空管路泄露,或者左后门吸的执行装置损坏都可以造成左后门吸不起作用,所以需要用专用设备进行检测和排查才能确定故障原因。
电吸门当车门未关好的情况下,车门会自动吸合直到完全关闭。门框上(或门板边缘)装有电磁线圈,当车门打开时,线圈中就会有电流通过,从而形成电磁场,这样,由于磁力,当车门关到与门框距离较近时,车门就会被自动吸上。
(2)奔驰车门吸不好怎么回事扩展阅读:
汽车车身外壳绝大部分是金属材料,钢板、碳纤维、铝、强化塑料等,不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板,奥迪高档车是铝,赛车是碳纤维,悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构,整个车身以木材料为主。
1912年由爱德华·巴特首次制成了全金属的车身,1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身,车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成,这种金属结构的车身一直沿用至今,得到不断的完善和发展。
⑶ 奔驰后车门打开不灵活感觉吸住了东西
拉线失灵。奔驰后车门打开不灵活感觉吸住了东西是因为拉线失灵导致的。奔指梅赛德斯-奔驰。 梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月,卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车,获得专利(专利号:DRP 37435),被誉为“汽车的发明者”。
⑷ 电吸门的优缺点
电吸门的优缺点如下:
优点:提高了便利性,比如下车的时候,左右手都拿着东西不方便关门时,只需将门轻轻一带,门就会自李丛动被吸上;增加了舒适性的同时也使关门动作更加优雅,比培配如车上有老人或小孩时,关门的时候无需像普通车型那般用力。
缺点:电吸门的造价与维修费用十分昂贵,耐用性差;存在一定的安全隐患,哪中樱当车门有缝隙的时候无论有无障碍物都会自动吸合上。