㈠ 奔驰旗下四大改装厂
百万购车补贴
㈡ 致敬车友kio,奔驰GLC改装历程,最后的倔强
兜兜圈圈,自2016年10月提车至今,也已经8.2万Km了,陆陆续续glc也已经改装的差不多了,最后的倔强就是发个帖交待一下大家。
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㈢ 奔驰的四个改装厂改装所注重的方面有什么区别
奔驰的四大改装厂分别AMG、博速(brabus)、劳伦士(lorinser)、凯森(Carlsson)。区别如下:
1、凯森是德国梅尔齐希的改装商,是独立的改装厂家。引擎都要经过至少65,000公里的测试,消费者只有在车辆经过成功的耐力测试后才可以购买。
2、劳伦士并不改动奔驰车的发动机(能享受到奔驰保修政策的原因),它的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂、制动系统以及安全性能的提升,包括加粗的直排消音器、全钢板底盘,空气悬挂,更大的轮毂和轮胎等等。
比较有特点的是:特有的扰流板和高扁平比加宽轮胎,配合劳伦士特有的轮毂,造就了轻松的掌控性和安全感;加粗的直排消音器,全钢板底盘,气压式悬挂,增强了车辆在行驶中的抗冲击力。
将汽车底盘的安全系数提高到一个新的高度;大部分车型上加装了只有在奔驰600上才能出现的手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰;高档的轮胎、轮毂;还有一些罕见的电子设备。
3、博速动力是通过特殊改装的五速自动变速箱和BRABUS锁定差动器传输给后轮。为了带给驾驶者始终完美和安全的驾驶感受,BRABUS奔驰S68装备了世界上最为先进的AIRMATIC带自适应减震系统和全方位自动调节水平高度的空气悬挂系统。
结合该款车型的性能特点和中国的实际路况BRABUS奔驰中国特别为中国市场定制了四个轻量化的BRABUSMonoblock铝制轮圈,每一支轮圈都加装了18颗钛合金轻量化钢钉。
同时还配备了F1赛车专用的TUV,VERSIONII标准的20英寸倍耐力(Pirelli)红飚高速轮胎,轮胎型号分别为前轮255/35ZR20,后轮285/30ZR20。
4、AMG搭载一台手工打造的6.0升V12发动机,在4750转时可输出612马力的最大功率,而仅在2000转时,就可以爆发出1000Nm的峰值扭矩,并且一直持续到4000转。
纯手工打造的6.0升V12发动机,搭配5挡手自一体变速箱,可以让S65AMG在4.4秒内,由静止加速到100公里/小时;而加速到200公里/小时,也只需13.3秒而已。
最高速度则被电子系统限制在250公里/小时。内部依然保持了S级的豪华。