奔驰宝马国外为什么便宜

⑴ 德国买奔驰车便宜吗

如果你曾经到过德国，你可能会发现德国的大街小巷都充斥着大众、奔驰、宝马和奥迪。事实上，中国国内销售的奔驰数量超过90万辆，而德国大约只有50万辆。但请注意，德国流通的是欧元，而中国销售的车辆大多是人民币计价。如果将一欧元兑换成近8元人民币，那么在中国售价90多万人民币的奔驰在德国仅需6万多欧元。与国内不同，汽车在欧洲，尤其是德国，价格相对便宜。欧洲人更喜欢开手动挡的车，这与中国人偏爱自动挡的情况有所不同。在欧洲，手动挡车型更加普遍，而豪车则通常带有自动挡。这主要是因为欧洲人比较节俭，不喜欢花费高额购买自动挡车型，手动挡车型更为节省资源。在欧洲，汽车是基本的交通工具。刚毕业甚至尚未毕业的大学生，在勤工俭学两三个月的收入就可以购买一辆高尔夫或帕萨特。需要注意的是，欧洲人偏爱旅行车，因此欧版帕萨特是两厢旅行车而非国产商务车。因此，在汽车市场上，无论是合资品牌还是纯进口车型，我们国家引进的国外品牌汽车都比原产国价格更高。纯进口车型价格确实比原产国高很多，而合资车型则相对便宜。我们国产车的小毛病太多，质量也不如人意，这只能归咎于我国汽车工业的落后，起步时间较晚。如果中国早在工业革命之前就开始制造自己的优质汽车，人们就不会像今天这样热衷于购买合资车或进口车了。

⑵ 为什么中产阶层的人很少开奔驰宝马

哈喽，大家好，我是棉言麻语，每天都会有不同的精彩资讯分享给你。

今天我们就来讨论一下，奔驰宝马是国外标准的中产阶级车，为何国内却成了富人的标配？

不一定哦，现在越来越多的富人并不看好奔驰，宝马车，理由也很现实简单。下面我们就来具体说一下一个事情的原因。

听有钱人说出实话之后，很多网友听到后纷纷评论，真是太现实了！越有钱的人越不开奔驰宝马，我们这些没有钱的人还去要去想这些豪车吗？

⑶ 在中国买100万左右的奔驰宝马在发达国家算是什么级别

绝对不是 奔驰宝马 在国外是典型的中产阶级车 国外中产阶级的定义 是一个家庭 年收入五十万美元左右 两个孩子 市中心一套公寓或者郊区有别墅 家中两辆车 一台宝马 一台凌志 类似这样档次的车 度假地 还有另一套住房
而且奔驰宝马 这类的车 在国外的售价 远远低于国内 配置越高 差价越大 按照楼主提问的百万人民币级别的车 在国外也绝对是高档车了 买这样的车 除了正常的税要交之外 还要另交一个奢侈税 听名字就知道了 所以~~~~~ 分给我！要是还有其他要问的 站短！

⑷ 某些国家奔驰宝马比中国便宜，岂不是更多人可以买得起了

解：
某些国家的奔驰宝马是比中国便宜。
但是让我大胆的想象一下，你就知道为什么大多数国人宁愿在国内买奔驰宝马也不在国外买。
想象一下，假如你在外面买了一辆奔驰宝马，那么从外运回国内是不是还要花费运费和海关费。要是稍微买好一点的车，那么在车还没有到的时候岂能安心，在大海上航行难免会遇到风吹雨打，车还没到就先受道了伤害谁会愿意呢？
所以虽然某些国家的奔驰宝马是比中国便宜，但为了安全大多数国人还是愿意花多点钱买国内的。

⑸ 宝马在国内档次较高，在国外是什么档次呢

我们知道，在国内，宝马汽车品牌，档次还是比较高的，深受大家的喜欢，那么在国外，宝马属于什么档次呢，他就是比较一般的，因为比宝马好的车辆，太多了，不论是性能，还是品牌，都强太多，所以，在国外。宝马不值得一提。但是即便如此，在我们的国内，他依然是香饽饽。依然深受大家的喜爱。那么对于我们来说，如果我们有条件的话，我们也会首选宝马汽车。因为这代表着一种品牌，代表着一种实力，也是自己的一种外在形象。是啊，所以我们可以看到，现实生活中，很多人都喜欢开宝马。并不是说他有多好开，而是他本身的这种影响力，当然，除了宝马之外，还有一些其他车辆，也是同样具备这种效果，那么到底有哪些呢？下面我们一起来简单的了解一下。

当然，除了这些品牌之外，还有一些其他品牌，他们影响力也是很大的，也是具备很大市场的，但是，无论哪种品牌，对于我们来说，他的真实作用，也只有代步。所以希望大家能够理性对待，并且量力而行。只有这样，我们才能减少一些不必要的影响。

⑹ 奔驰.宝马.奥迪为什么大幅度降价

宏观：国内外大环境影响 国外经济不景气 许多挤压的双B豪华车被引入中国市场倾销
微观：
1、奥迪主力车型处于新老款交替阶段 换代必然倾销老款库存 回笼资金
A6L已于今年4月份换代 新A6L上市后 为了倾销老款库存 老A6L目前普遍降价10个点；A4L即将于下半年换代 老款已经步入了黄昏阶段 为了抢夺市场及赚最后一杯羹 大幅度优惠是必然
2、奔驰主力车型价格虚高 竞争力不强，通过大打价格战来提升性价比 抢夺丢失的入门级市场
E级也即将换代，打价格战使奔驰从宝马手中抢回了一些市场 目前E200L最低33万+ 很有诱惑力
C级也效仿此模式C180K最低23万+ 让人侧目
3、宝马主力车型也处于换代阶段 因受奥迪和奔驰的影响 不得不也放低身价 维护自身的销量
5系于2011年换代，突然从加价直转大幅降价，目的是抢夺A6L换代的潜在客户群，况且奔驰E级的价格战也使其有所动容 3系的销量在A4L面前抬不起头来 宝马看到了加长的甜头 寄希望于新3系的加长 目前的优惠是为下半年换代做铺垫

总而言之，3款豪华品牌的主力车型都处于更新换代的阶段 由于市场规律 必然出现大幅降价优惠的情况 此外，宝马是把奥迪作为首要竞争对手 不断争取奥迪的潜在客户 而奔驰是只有价格这一种武器 此外没有其他的办法 至于奥迪而言 倾销老款 腾出产能倒是目前他唯一要做的事情