奔驰271vvt链轮怎么拆

㈠ vvt链轮损坏的原因

发动机正时位置角度存在偏差是导致VVT链轮损坏的原因之一。为确保发动机运转顺畅，必须使用专用工具检查并调整发动机正时角度，确保其准确性。一旦正时角度出现偏差，可能导致气门与活塞的不正常干涉，增加发动机磨损，进而影响发动机性能。

另外，正时链条的松动也是引发VVT链轮损坏的常见原因之一。链条松动可能导致链条拉长，进而影响到发动机正时的精确性。检查链条的松紧度至关重要，同时注意安装正时工具时的细节工作，确保正时链的正确安装和紧固，以避免链条拉长和损坏。保持正时链条的适当张紧度，对于预防VVT链轮损坏至关重要。

综上所述，发动机正时角度偏差和正时链条的不当使用是导致VVT链轮损坏的两个主要原因。在日常的车辆维护中，应定期检查和调整发动机正时角度，同时注意正时链条的张紧度和安装细节，以确保发动机的正常运转和延长VVT链轮的使用寿命。

㈡ 奔驰e260l正时链条档版怎么拆

更换正时链条具体步骤如下：
1. 旋转曲轴，使第一缸处于压缩上止点，拆卸正时链罩。
2. 拆卸正时链条涨紧导轨组件固定螺栓。
3. 取出正时链条涨紧导轨组件。
取出过程中注意涨紧器蹄块不要掉落，否则容易造成涨紧器蹄块损坏。
4. 取出曲轴链轮挡圈。
5. 拆卸正时链条导向导轨上下固定螺栓。
7. 拆卸正时链条导向导轨。
8. 拆卸正时链条及曲轴链轮。
安装程序：
1. 确认正时链条上的3个黄色链节。
2. 安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。
注意: 正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节(之间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。
3. 使链条的第2个黄色链节对正进气凸轮VVT执行器链轮正时记号。
4. 使链条的第3个黄色链节对正排气链轮正时记号。
5. 安装正时链条导向导轨组件。
6. 安装正时链条导向导轨组件固定螺栓。
7. 安装涨紧导轨组件。
8. 安装涨紧导轨组件固定螺栓。
9. 安装曲轴链轮挡圈。
10. 安装正时链罩及附件。

㈢ 奔驰E260正时标记和图片。更换260的凸轮轴轮不用拆正时下壳能不能换

能换，把正时对好之后可以找个撬棍把涨紧器稍微撬住就可以了。具体操作可如下：

1、旋转曲轴，使第一缸处于压缩上止点，拆卸正时链罩。拆卸正时链条涨紧导轨组件固定螺栓

(3)奔驰271vvt链轮怎么拆扩展阅读：

1、具引擎要能正确的运转，所有零件都要能在正确的时间和正确的位置做正确的事，在最佳的协调下，发挥应有的性能。就像一支部队要作战前，指挥官会分配每一组甚至每个人个别的任务，大家接受任务后，还有一件事很重要，没错，就是：对表！所有人都必须在一个独一的时间轴内完成任务。大家都必须各自在正确的时间到达定位，这就是“正时”。

2、现在引擎多是顶置式凸轮轴的设计，就是将凸轮轴设置在引擎缸头上，要驱动凸轮轴必须利用皮带或链条使之与运转中的曲轴连结。就如前面提到的，凸轮轴的运转也需要“正时”，所以在安装正时皮带时，凸轮和曲轴的正时必须对妥。

3、由于正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。而正时链条则会有相当长的寿命，所以选购配置正时链条引擎的车，会省去更换正时皮带的麻烦与开支。