奔驰350刹车盘怎么取下

① 奔驰G500和G350刹车千万别这样改，这里有详细改装方案

#大连德利汽车改装

# 奔驰 大G专业改装刹车

内容可能比较多，希望有兴趣的可以慢慢看一下，不懂的也可以下方留言。

大连德利汽车改装专业刹车升级改装店

大连德利汽车改装分析案例 ： 我们来聊聊奔驰大G刹车怎么改合适，因为奔驰G500和G350标配的是19寸轮毂，A MG 套件的也就是20寸轮毂，这两款轮毂都和大G气质不搭，显得不够霸气，所以很多人会把轮毂换大，一般还22寸的比较多，换完轮毂原车刹车就一下显得非常小气了，所以很多人换刹车都不是因为刹车不够用，而是因为换完轮毂刹车太小太难看，才决定换刹车。

原车刹车够用吗？当然够用，原车配的刹车是足够平时正常行驶和越野使用的，而且换完轮毂后，轮胎扁平比加大，与地面接触面积更大，刹车效果也会更好，我认为大部分G的车主更换刹车第一是为了配合换完轮毂的美观度，第二才是顺便提升一下刹车性能。

大G改刹车有很多种方案，我们改了也有200多台，很多方案也都试过，今天说一下哪种方案效果好哪种方案效果更好，供大家参考。

大连德利奔驰大G刹车专业改装刹车卡钳

原车19寸轮毂配的刹车

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原车AMG套件20寸轮毂配的刹车，可以看到刹车很小，原车轮毂都是多幅样式

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简单对比一下就很明显

第一种加装卡钳套（不推荐）

卡钳罩分为两种：一种是粘贴款，就是塑料卡钳罩子，用胶水固定到原车卡钳上面，价格很便宜，另外一种事铝合金卡钳罩，固定方式用抱箍把罩子古锭刀原厂的刹车端，还有用卡扣带螺丝的固定方式，这种相对更牢固一些。

优势：价格便宜，几百块钱就能搞定

风险：1、脱落风险，高速行驶脱落会有很大的安全隐患

2、影响散热

3、大G装个卡钳罩恐怕会被人笑话

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螺丝固定的好一些

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但还是小气不少，普通C级车看上去还凑合，大G配上去也不协调

第二种:所谓后轮四活塞和电子手刹一体的刹车（假货不推荐）

这种刹车 商 家号称Brembo为奔驰专门生产的，其实并不是，这种刹车Brembo从来没有生产过，其实是国内刹车厂家自己模仿的一款刹车，宣传点就是可以把4活塞刹车和原车的电子手刹融为一体，既安全又美观，但实际很多车主使用半年后就会出现电子手刹抱死的情况，也比较危险，关键卖的还不便宜，四万多。。。。。

就是这种

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后轮的电子手刹和刹车一体的

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老外厂家很惊呆，我们怎么不知道还生产过这个？

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所以老外鉴定为假货

第三种;前六后四，将电子手刹转移方案（不推荐）

这种方案我们也装过很多个，因为新款奔驰G都是电子手刹，和老款不一样，后轮刹车安装必须要用支架转移电子手刹，但是时间长了也会出现电子手刹报警或者抱死等问题，会导致轮胎温度升高，也会有一定风险，而且售后率比较高，我们也给很多车主做了售后提供了解决方案。

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这是后加装的电子手刹，做的AMG的标

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黑色部分为原车电子手刹转移后的效果，黑色能起到隐藏效果，安装完看着不明显

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这是后轮安装完效果这是后轮安装完效果

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整体效果还不错，就是后期报警比较麻烦，所以不推荐

第四种：新款g63原厂刹车（推荐）

目前最完美的解决方案，因为都是原厂配件，原厂位安装，只要安装把控好，就没有任何安全隐患，唯一的不好就是，原厂配件价格太贵，一套下来要七万多，因为原厂刹车都是很多零件分开按配件价格定回来的，所以价格比较昂贵，如果像 宝马 一样有改装包出来，一定一整套就会便宜很多！

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原厂前大六活塞刹车，每一个配件都有零件号

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整套刹车

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原车盘和后改的原厂盘对比

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原厂前刹车安装效果

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后刹车安装完效果，原厂这个后刹车是单大活塞和电子手刹一体的

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前轮装上轮毂后的效果

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后轮安装轮毂后的效果

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整体效果

第五种：老款前六活塞后加大盘方案（推荐）

这种方案类似于前六后四方案，但是后轮改为加大盘的形式，这样就避免转移电子手刹，还是用原车的后刹车，就是会出现报错报警等问题，而且G500原车后刹车和G63后刹车区别并不大，G500和G63都是单活塞刹车，只是G63的活塞更大，后轮刹车主要起到平衡作用，所以单活塞已经足够用，这种方案目前安装了大几十台，没有任何售后反馈，性价比也超级高，一套下来原厂卡钳也就2万多，还有一个注意事项是前轮不要用浮动盘，时间久了或者驾驶习惯不好，会导致刹车抖动，解决方案就是要光盘或者更换刹车盘。

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前轮配奔驰G老款的大六活塞刹车，配固定盘

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不要配这种浮动盘，避免以后出现刹车抖动

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后轮配加大盘，将原车刹车进行烤漆，再贴AMG标即可

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装在20寸轮毂效果

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后面

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装在22寸轮毂前面效果

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装在22寸后面轮毂效果

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22寸轮毂安装后整体效果，既美观又安全又省钱

以上就是关于奔驰G500和G350改G63刹车的一些小经验与大家分享，另外这两款车型改完六活塞刹车后都会普遍感觉偏软，感觉刹车性能和改之前没有什么差别，其实改完六活塞刹车后奔驰G是要做编程的，要通过电脑程序调节来改变原车的刹车力矩输出，这样才能达到更换刹车后最好的效果，所以改完之后一定要进行针对性的进行编程，来达到最佳效果。

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（ 保定pa01） @2019

② 奔驰350前轮半轴内轴承更换步骤

1、拆下轮胎。当拆下轮胎时，可以看到汽车的刹车盘和卡钳。拆下后，可以看到前轮轴承。拆下轴承紧固螺母。将防尘罩从带开口的轴承外侧取下，可以看到固定轴承的大螺母。用30的套筒拆下螺母。
2、拆下制动钳。用18字扳手拆下固定制动钳的两个螺丝，慢慢拆下制动钳，防止制动油管断裂拆下制动盘。取下外侧制动盘。如果不能拆卸制动盘，可以用两个螺丝拧入制动盘孔，然后用相应的扳手拧紧螺丝，即可拆卸制动盘。
3、拆下前轮轴承。轴承外面的实心螺母已经拆下来了，再用双手拔出就可以拆下轴承了。
4、安装新轴承。安装新轴承，更换新的坚固螺母，拧紧螺母后，在螺母边缘铆上开口，使螺母更坚固，安装防尘罩安装制动盘和卡钳。安装刹车盘和卡钳，这次更换轴承。

③ 奔驰S500L刹车有问题，看到拆下的刹车片后，师傅说：不换不中！

今下午，一辆奔驰S500L来厂检修，车主说仪表显示刹车片需要更换，并且踩刹车有明显的响声。不用猜，肯定是刹车片该换了。

果然，当师傅拆下前轮刹车片后，直接就对车主说：不换不中！因为刹车片已经磨损到极限，不换就影响行车安全。师傅又检查了它的后轮刹车片，还比较厚，暂时不用更换。

根据检查的情况，师傅给出的维修建议是：更换两前刹车片，并对前轮毂、轴头和前刹车盘进行养护。下图所示，这辆奔驰的车尾。

车轮装上后，师傅先是连续踩刹车踏板，让刹车片与刹车盘接触，之后开车路试，已经没有异响，仪表的刹车片提示也没有。希望这个过程能对车友有所帮助！更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 奔驰ml350刹车盘和奔驰E300刹车盘通用吗

除非你是碳陶的盘，其他盘都需要更换，现在大多碳陶盘也需要定期保养检查。长织纤维的碳陶盘，寿命可以达到20-30万公里。
刹车盘肯定是可以通用的，不然怎么会有改刹车的。 刹车盘应该是以刹车盘直径来划分吧？理由是什么355mm盘、340mm盘、328mm盘，就是它的直径长度。吐槽一下既然刹车盘的尺寸是受轮毂尺寸制约的，为何不像用轮毂一样，用英寸来划分尺寸？这样更直观易懂。 刹车盘按使用材质分为铸铁盘（一般车都是）、陶瓷盘（高级性能车用地）等。 刹车盘按散热效率分实心盘、通风盘等。 刹车盘按制动摩擦好并世效果分划线盘、打孔盘等。 刹车盘按安装孔数分4孔盘（微型车、小型车）、5孔蔽差盘（多数汽友肢车用）、6孔盘（皮卡车、大型车用）。除了分孔数外，貌似还有孔距。先松动轮胎，将车升起。将螺丝拧下来，拆下刹车报警传感器。将刹车报警螺杆卸下。拧下刹车泵的固定螺丝，取刹车片。这是旧的刹车片取下来的过程，相反就是安装，按照相同的方法做。就能安装新的。
找一平坦地将车停好，将轮胎螺丝松动，用千斤顶将车顶起拆下轮胎，一定确保安全！用一字改锥将刹车片拨松，松下刹车分泵固定螺丝，将分泵移开，取下旧刹车盘换上新盘，再按相反的步骤装回，就OK了。

⑤ 奔驰A35 AMG，它或许没有你想象中的那么不堪

近日，奔驰正式宣布将以进口的方式引进全新的A35 AMG两厢版，而两厢版A35的售价将与国产A35L保持一致，同为39.98万元。也许你会看不起它仅仅只是个 "35"，或者你也看过那张A35L车主被踢出AMG车友群的截图，但是A35究竟是款什么样的车型，它对于当今国内市场又有什么样的意义呢？本文将会从多个角度帮你捋一捋这款全新的AMG钢炮车型。
从"钢炮"谈起
钢炮这一次来源于英语中的Hot Hatchback，而其指代的正是高性能版的两厢车。在欧洲市场，你几乎可以在任何两厢车上找到高性能版本----高尔夫GTi，嘉年华/福克斯ST，速翼特，思域Type R……
曾经，两厢钢炮车型绝大多数都只在欧洲销售，但是随着越来越多的车企将高性能版的钢炮车型投放于国际市场，越来越多的车迷也开始被这样一种特殊的车型所吸引。钢炮车型在保留两厢车实用性的同时也能提供极佳的运动性和驾驶乐趣，而其相对平民的价格也是吸引年轻车主的一大要素。
国内钢炮市场的孤星
国内市场的钢炮车型起源可以追溯到MK5的高尔夫GTi，前几年达到顶峰。2012-2018年这段时间，国内可以买到的一众两厢高性能车型包括：铃木速翼特，福特嘉年华ST/福克斯ST/福克斯RS ，雷诺梅甘娜RS，大众高尔夫GTi/高尔夫R/尚酷R，奥迪RS3和奔驰A45 AMG。2019年成为了国内高性能车型尤其是进口车型市场的分水岭。随着国 VI排放在众多地区的提前实施，一大波进口车不得不面临退市。
国VI B的排放标准领先于全世界任意一个国家，这就意味着主机厂需要花成本为国VI排放重新做一套标定，另外部分厂商还面临着CAFC积分的问题，引进高排放高油耗车型显然对自己不利。而高性能车型的销量往往连畅销车型的零头都不到，厂商引进它们也主要是为了提升品牌形象，因此为高性能车型重做排放标定显然不划算。这也就是为什么上述的钢炮车型目前没有一款能满足国六，未来或许也不会再引进的原因，而部分厂商甚至已经整体退出国内市场（雷诺，铃木）。
在这样惨淡的背景之下，奔驰率先引进两厢版A35 AMG，几乎就是独占了两厢钢炮车型的鳌头。在国内赚得钵满盆满的奔驰显然不会在乎那点排放标定的成本，而旗下各类家用车型的高销量更不会让咖啡法案成为它的负担。虽然你可以说A35 AMG马力"仅"有300多匹，双离合变速箱也不会让硬核驾驶爱好者满意。但是两厢版的A35 AMG 颜值在线，动力不错，两厢造型可以满足情怀玩家，而内饰的豪华感更是奔驰的拿手好戏。A35 AMG 毫无疑问是一款全面的两厢钢炮车型，而它40万元的售价对于一台进口AMG来说也是相当亲民。
目前的A35 AMG并没有任何直接竞争对手（国五地区除外），但即使像高尔夫R等对手满足国六并引进上市，A35的售价仍会成为它的一大优势。虽然听起来很残酷，但是现实中许多国内消费者仍然会把品牌作为选车的一大要素。在品牌效应方面，奔驰的车标在国内就代表着高层次，而一台400匹的大众和一台300匹的奔驰，有多少人会选择前者呢，更何况是在售价类似的情况下？
关于A35本身
如果我们把目光回到A35这款车型本身，你会发现它完全满足一款性能钢炮的标准。也许A45 的光芒太过于耀眼，但是A35实际是一款颇有性价比的车型。对比上一代A级车型，A35 加强了车架前部的刚性，更好的车身扭转刚性除了可以带来更精准的指向性，还可以让悬挂系统更为有效的工作。A35的后轴集成了电控机械式多片离合器，因此它的响应速度更快，而4Matic系统的运动模式更偏向于后轮输出，以增强整车的操控性和驾驶乐趣。
A35 AMG的2.0升四缸发动机可以输出306匹，满足国VI排放标准的同时，功率与海外版保持一致。双涡管涡轮增压可以让发动机在低转速时就有很好的动力响应，配合7速双离合变速箱可以在4.7秒内就完成 0-100km/h加速。A35 AMG前轮搭载了四活塞刹车并配合350mm刹车盘，后轮刹车盘尺寸也达到了330mm，还能选装自适应悬挂。也许它不是跑直线最快的那一个，也许它不会有许多的罐头程序可以轻易提升马力，但一系列性能配置充分说明了它是一款不折不扣的性能车，更何况它还能给你带来不错的内饰和空间。
总结与展望
如果翻阅网络上关于A35 AMG 的评论，不乏一些"缺少一人一机""不是纯种AMG"的评论，而如果真正考虑到同级别的市场背景，你会发现A35/A35L确实是走了一步好棋。它最大的的优势就在于率先抢占了国六豪华品牌高性能车型市场。同样的价格下，全进口的两厢A35无疑是更有性价比的一个，而国产 A35L除了满足那些一定要选择三厢轿车的用户，其他方面都显的有些尴尬。
两厢A35 AMG在现阶段没有太多直接竞争对手，而奔驰引进它更长远的意义或许是在于扩充性能车市场以满足不同用户的需求。近日，新款A45 AMG的路试照片已经曝光，这也就意味着奔驰在不久的未来将会有比较全面的性能车阵容（三厢，两厢，SUV等应有尽有）。而我们更乐于见到的是其他厂商也能有比较完善的产品线。虽然新能源电动车是不可避免的大趋势，但是那些有着美妙排气声的钢炮车型仍然有存在的意义。希望在不久的将来，国六不会成为进口高性能车的拦路虎，而国内的汽车市场，也应该有更多像两厢A35 AMG这样的车型来变得更多元化。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 奔驰刹车盘的拆卸安装步骤

拆下刹车分泵。取下刹车盘固定螺丝，就拆掉刹车盘了。安装时要把刹车盘上的防锈漆用砂纸打磨掉再装刹车盘。如果是后轮就放开手刹。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】