A. 奔驰gls450在德国市场上卖多少钱
奔驰德国官网原话：Kaufpreis ab Werk ab 74.791,50 Euro inkl. MwSt.（自工厂出厂的售价含税74791.5欧元起）
合人民币差不多50万多一点。这个价格一般是汽油版的最低配。
B. 奔驰维特斯普尔曼价格是多少
奔驰维特斯普尔曼的价格令人瞩目，当前的市场价格已攀升至318万元人民币<!--。这款豪华车型为消费者提供了两种动力选择：一款是S500搭载的8缸引擎，输出功率为225KW<!--；另一款则是性能更卓越的S600配备的12缸引擎，功率达到了Z70KW<!--。其后座空间宽敞舒适，配以静谧的驾驶体验，使奔驰S600普尔曼在德国豪华车市场中脱颖而出，堪称高端奢华的象征。
在德国本土，奔驰S600普尔曼的售价为46.7万马克<!--，折合成人民币大约在50万级别<!--，定位为顶级奢侈品。颜色方面，奔驰S600普尔曼提供经典的黑色、银色和尊贵的金色供消费者选择，展现其独特的个性化设计。
C. 奔驰e300l在德国卖多少
奔驰e300l在德国卖800万。据官方公布，2020款奔驰E300L售价为82，125欧元起，合人民币647，034元，市场价为800万配者慎元。2020款奔驰E300L是一款设计精良、动力强劲的中型豪华型车。该车搭载2.0T双涡轮增压发动机，最大功率245kW（培敬嫌滚333PS），最大扭矩500N·m，配备9G-Tronic9速自动变速箱，支持四轮驱动。
D. 在德国买奔驰s600多少钱
大概就是六七十万吧，奔驰S是在德国制造的，所以很便宜，举个例子，美过车展上公布的18款牧马人的价格也就是两万多美元，到了中国之后就变成46万9 以某款4.2升排量
E. 奔驰GLA新款“ GLA45 4MATIC +”欧洲开始接单，售价为6.3万欧元
梅赛德斯奔驰高性能汽车部门AMG于6月8日，在欧洲开始接收新款奔驰AMG“ GLA45 4MATIC +”（Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC +）的订单。 德国本土价格是6万2772欧元（约50万人民币）。
奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图1
世界上投入量产车型中最大功率的四缸发动机
该车可以说是奔驰“GLA级”中最高性能等级的车型。 将搭载新开发的2升涡轮发动机。 据奔驰方面称， 搭载的四缸发动机是投入量产车型中性能是最强的。 新开发的2.0T四缸发动机则被称为“M139型”，其排量为1991CC。新设计的双涡旋涡轮增压器具有低旋转区域的最佳响应和高旋转区域的高功率特性。
另外，将涡轮外壳分割成平行的两条流道，从而将排气流分别输送到涡轮机。从而低引擎转速也能获得高扭矩，实现更好的响应。
奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图2
与梅赛德斯AMG“GT”的4门轿跑车的4.0升V型8缸双涡轮发动机一样，压缩机和涡轮轴也使用了滚柱轴承。滚柱轴承有助于最大程度地减小涡轮增压器内的机械摩擦。这使得涡轮增压器能够更快地响应，并能更快地达到16万9000 rpm的最高转速。
在M139型中，涡轮增压器布置在发动机和前隔板之间。与梅赛德斯AMG的“35”系列的M260型相比，汽缸盖的方向相差180度。
除了油和水以外，还可以使用空气来冷却涡轮增压器。 通过引擎盖和引擎盖下面的管道， 进入格栅的空气可直接吹到涡轮增压器。
奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图3
S版本的最高时速将达到270km/h
通过引进这些新技术，新款GLA 45 4MATIC + 的M139型直喷2.0升串联4缸汽油涡轮发动机产生最大输出387hp/6500rpm，最大扭矩48.9kgm/4750～5000 rpm。变速器为8速双离合变速器“AMG Speed Shift DCT 8G”，驱动方式是4WD 4MATIC AMG规格。可发挥0～100km/h加速4.4秒、最高速250km/h（限制器动作）的性能。
对于寻求更高性能的客户，准备了“S”版本。 涡轮增压压力从1.9增加到了2.1。因此，M139型2.0升直列4缸直喷汽油涡轮发动机的最大输出功率为421hp / 6750rpm，最大扭矩为51kgm / 5000-5250rpm。相对于标准版本，功率提高了34hp，扭矩提高了2.1kgm。具备0～100km/h加速4.3秒、最高速270km/h（限制器动作）的性能。
奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图4
可切换6种行驶模式
关于电子控制系统，将采用“AMG Dynamic Slect”。通过切换“Slippery”，“Comfort”，“Sports”，“Sports+”，“Indivial”，“Race”这6种驾驶模式，发动机和变速器的响应等也会发生变化。
“Slippery”模式非常适合在湿滑的路面条件下使用，特点是平坦的扭矩曲线。不仅换档平稳，换挡速度也很快。“Comfort”模式是一种舒适省油的驾驶模式。悬架和转向的设置更偏向于驾驶舒适性，同时发动机的启动/停止系统也会启动。
奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图5
“Sports”和,“Sports+”模式将会给发动机和变速箱增添运动气息。引擎的声音也也会有一些激烈的变化。 运动模式下发动机启动/停止系统停止工作。 Sport +模式是支持全加速的模式。在降档时快速执行转速匹配。“Indivial”模式可以根据驾驶员的喜好选择并保存各种设置。“Race”是适合赛道行驶的模式。
AMG Panamericana格栅
外观方面配有梅赛德斯奔驰AMG车辆特有的“AMG Panamericana 格栅”。前后保险杠是专门设计过的，还有就是前唇扰流板和AMG侧裙。
奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图6
车厢内饰部分配有运动座椅。结合了黑色的人造皮革“ARTICO”和微纤维“DINAMICA”。座椅和方向盘上的黄色丝带大大增强了配色效果。
奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图7
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F. 德国买奔驰车便宜吗
如果你曾经到过德国，你可能会发现德国的大街小巷都充斥着大众、奔驰、宝马和奥迪。事实上，中国国内销售的奔驰数量超过90万辆，而德国大约只有50万辆。但请注意，德国流通的是欧元，而中国销售的车辆大多是人民币计价。如果将一欧元兑换成近8元人民币，那么在中国售价90多万人民币的奔驰在德国仅需6万多欧元。与国内不同，汽车在欧洲，尤其是德国，价格相对便宜。欧洲人更喜欢开手动挡的车，这与中国人偏爱自动挡的情况有所不同。在欧洲，手动挡车型更加普遍，而豪车则通常带有自动挡。这主要是因为欧洲人比较节俭，不喜欢花费高额购买自动挡车型，手动挡车型更为节省资源。在欧洲，汽车是基本的交通工具。刚毕业甚至尚未毕业的大学生，在勤工俭学两三个月的收入就可以购买一辆高尔夫或帕萨特。需要注意的是，欧洲人偏爱旅行车，因此欧版帕萨特是两厢旅行车而非国产商务车。因此，在汽车市场上，无论是合资品牌还是纯进口车型，我们国家引进的国外品牌汽车都比原产国价格更高。纯进口车型价格确实比原产国高很多，而合资车型则相对便宜。我们国产车的小毛病太多，质量也不如人意，这只能归咎于我国汽车工业的落后，起步时间较晚。如果中国早在工业革命之前就开始制造自己的优质汽车，人们就不会像今天这样热衷于购买合资车或进口车了。
G. G500德国多少欧元
全新奔驰G500 4x4德国售价23万欧元
官方公布G500 4x4�0�5量产版指导售价，新车在德国市场起价226,100欧元（约合人民币157.8万元）。
奔驰G500 4x4�0�5大量借用G63 6x6的技术（被视为G63 6x6的阉割版），配备高度强化的越野底盘和全时四驱系统，但后者的售价高达456,900欧元（约合人民币318.8万元）
奔驰还对G系列的其它车型进行了升级，G350d（售价89,922欧元，约合人民币62.7万元）拥有245 ps马力和600 Nm扭矩；G63 AMG（售价143,216欧元，约合人民币100.0万元）拥有571 ps马力和760 Nm扭矩；性能旗舰G65 AMG（售价271,915欧元，约合人民币189.8万元）拥有612 ps马力和1,000 Nm扭矩；与G500 4x4�0�5共享动力的G500售价105,035欧元（约合人民币73.3万元）。