奔驰汽车缸盖螺栓哪里卖

A. 奔驰E260发动机漏油最常见的是哪里图

发动机漏油绝大多数都是因为密封件老化或者损坏造成的，但是作为一辆新车，一般除了密封件的短期快速老化以外，还有原车质量问题，而质量问题主要就是装配工艺问题。

一、曲轴前/后油封损坏漏油。

我们一般把发动机曲轴的芯轴端叫做小头，法兰端叫做大头，这两个点连接发动机的密封圈并且紧密的和缸盖、缸体进行配合，由于曲轴是运动部件，所以该处可能会有漏油的风险。

二、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油。

一般在新车装配的时候，涂胶机走线偏差都会造成严重的漏油问题，另外螺栓松动也会造成漏油。油底壳衬垫装配不严谨或者因为厂家衬垫库存时间较长也会引起橡胶变质，短时间内快速老化表面出现极为细小的龟裂纹。

三、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。

机油泵处的压力一般高于发动机腔体压力，此处需仔细检查。

四、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油。

大家要清楚一点，油底壳有时候不是整体的，油底壳有一个重要的功能就是保养时进行放油，所以放油螺塞衬垫的损坏、漏装及松动都会导致漏油。新车一般不会在螺塞附近有很多油污，如有油污应在提车时进行取证以便后续维权。

五、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺栓松动漏油。

正时齿轮盖由于相比缸盖和气门室罩比较薄极易发生形变，该工序也包含涂胶、衬垫装配以及螺栓的拧紧工艺，缺一不可，但装配时工人极易混淆螺栓的装配顺序，造成拧紧时正时齿轮盖轻微形变，导致衬垫的形变不一致。

六、凸轮轴承后封盖密封不严漏油。

凸轮轴承位于缸盖与气门室罩的结合处，处于半开放状态，密封往往不严，提车时应重点检查，此处一般位于发动机正时盖的反方向，如黄色箭头所示。提车时需将发动机外部的树脂/塑料盖板移除后，此处清晰可见。

以上几处在提车时一定检查仔细，其中需要特殊注意的是第四点，需要4S店升起车身来进行仰视检测。请注意这是必要并且合理的要求，用户千万不要嫌麻烦忽略掉这一检查。否则，匆忙签收车辆将对未来的维权造成不便。

B. 奔驰272发动机连杆有向前标志吗

有的。
箭头的朝向1缸位置。
奔驰汽车的汽车缸盖连杆盖曲轴盖螺丝大瓦盖8扭力，小瓦盖6扭力。每种车型的发动机压缩比都不尽相同,因此螺栓的扭力是不相同的.可以用扭力扳手在拆螺时计下是多少牛／米。最好按使同手册提供的数据进行维修、只有这样才能保证质量标准。
奔驰m272活塞的直劲是50-60毫米左右的。通常情况下，这个车的发动机活塞，扭矩最大到达658000牛，所以需要的直径大约50毫米。

C. 捡漏行价26万的奔驰C260再便宜3万

大家好，我是维真验车的检测师朱果。平时偶尔上上电台，给大家普及普及二手车的知识，内心只为维护客户的购车权益。今天通过这辆奔驰C260给大家详细讲解我们平时是如何检测的，给打算购买二手车或想从事检测行业的借鉴一下。

通过这个案例，我想对大家说的就是，有时候不能简单从外表看待问题，检测时不举升不拆卸，很有可能失误。买车的时候，你找一个懂行的修理厂师傅或者懂车的朋友看，对于你们来说可信度高，但是充其量就是个人感情，出来问题他也不能实际的帮你。

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是维真验车的检测师朱果，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请联系我，或许我们能为你解决问题！

杜绝人为猫腻，拒绝人情世故，维有验车数据，还原真实车况！欢迎指出错误；您的督促是我们成长的动力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 奔驰s600l v12缸盖怎么拆装

奔驰s600lv12缸盖拆装步骤：
1.关闭点火开关，拆除蓄电池接地线。排净冷却液，将冷却液软管从缸盖上的连接管上拔下。
2.拆下进气歧管上部，用干净抹布堵住气缸盖上的进水管。
3.拆下火花塞插头并松开高压点火线的卡箍，以及喷油阀的护板。
4.拔下霍尔传感器，冷却液温度传感器，空调热敏开关，喷油阀的插头。
5.松开燃油分配器的电线卡箍，拔下燃油压力调节器上的真空软管。注意：燃油管路处于压力状态，松开软管接头前，应将抹布放在管接头处，慢慢拔下软管以卸压。
6.拔下燃油分配器上的供油和回油软管，拆下线束支架和连接管/气缸盖上的冷却液管路。从排气管接头上拧下前排气管。
7.按发动机转动方向拧齿形皮带轮端的中央螺钉，拆下齿形皮带上护罩。
8.从凸轮轴正时齿轮上取下齿形皮带。
9.取下气缸盖罩，按顺序松开并拧下气缸盖螺栓，轻轻取下气缸盖。

E. 奔驰m271缸盖拆装步骤

奔驰m271缸盖拆装具体步骤如下。
1、关闭点火开关，拆除蓄电池接地线，将冷却液软管从缸盖上的连接管上拔下。
2、拆下进气歧管上部，用抹布堵住气缸盖上的进水管了。
3、拆下火花塞插头并松开高压点火线的卡箍，以及喷油阀的护板。
4、拔下霍尔传感器、冷却液温度传感器、空调热敏开关、喷油阀的插头。
5、松开燃油分配器的电线卡箍，拔下燃油压力调节器上的真空软管。
6、拔下燃油分配器上的供油和回油软管，拆下线束支架和连接管或气缸盖上的冷却液管路。
7、拧齿形皮带轮端的中央螺钉，拆下齿形皮带上护罩。
8、从凸轴正时齿轮上取下齿形皮带。
9、取气缸盖罩，按顺序松开并拧下气缸盖螺栓，即可取下气缸盖。