奔驰宝马总裁年薪多少

㈠ 开宝马7系的算是富人吗

开宝马7系的算是富人吗？
如果说开3系或者5系还不够土豪不够富得流油，那么宝马7系可以说妥妥的是富人级别的座驾，这类人百分之80是给别人发工资的企业老总，年薪百万级别，一台7系要想落地上路都要100万左右。可见开宝马7系是足够的富有，一般是这几大类拆迁户，家里有矿的等等。那么7系有哪些独特的魅力吸引这些富人呢？

全新宝马7系在外形设计上唯一能引起争议的就是：“它是不是过于平淡了？＂年看之下，切都在意料之中，但细看可就不是这样了。大灯内部的蓝色接片没有任何实际作用，不过它标志着这辆7系装备了同级别里独特的激光大灯。

别人还在玩LED时，宝马悄悄走在了前面。目前宝马7系的激光大灯只作为远光灯光源。照射范围为475米，而一般的LED车灯的最远照射距离为300米左右。不过射得远只是它的优势之ー。

霍夫迈斯特拐角作为宝马车型的经典设计出现于1961年。而54年后的今天它终于以最完美的体成型的姿态出现在人们门面前。

全新7系的这个钥匙恐怕会引起豪华车市场的跟风潮，预计1年多以后的S级改款和奥迪A8换代估计都会考虑加入这个新鲜玩意。

全新7系的中控台内饰的大体布局上和老款车型相似，但设计手法要更时尚、更鲜明。材质的运用也丝毫不吝啬颇具＂现场魔术＂效果的手势操作方式也是全新7系上有着开先河意义的创新。有些功能也确实方便。

后排ViP座椅最多可调至42．5度乘客可半躺着，此时开启加热或通风，还加上座椅按摩，舒适性堪比飞机公务舱。后排的头枕和前排不同，其后部真皮部分负责支撑，前部负责舒适。前部材质和奔驰S级的相似，头枕在上面会有一种特别容易放松的舒适感。

全新750Li目前搭载的是4．4T发动机，最大功率和最大扭矩都较老款的4．0T发动机有大幅提升。而与其配合的是我们再熟悉不过的8速自动变速箱。动力柔和其实只是相对性的错觉。只要略微深踩油门，首先提起精神的是变速箱，积极的降挡带来预料中的澎湃动力，这オ是740Li的真实实力。

结语：动力上其实根本不用去刻意追求刺激，凭借4．4T发动机喷涌的动力和平顺快速的换挡衔接，即便是在舒适模式下也能全程随时激发兴奋点。豪车虽然给你带来很多享受，但是作为消费者来说还是要结合自己的实际需求情况量力而行，不能为了一时的面子降低了生活质量就失去了汽车带给我们的意义了。欢迎您下方留言您的看法。

㈡ 经常见到一些开奔驰，宝马，保时捷的都是很年轻的人，有很多还是女的，谁知道他们一般都是做什么职业的

现在能赚钱的买卖多了 这怎么说 有些你看着不起眼甚至觉得可笑的生意 一年收入也很多
年轻开好车 有钱人的孩子就占一部分 什么都不用干或者有个差不多的工作 家里给买车 还有女的老公有钱
年轻人不靠家里买的起好车一般都是自主创业的 还有些大企业里的精英 年薪很高那种

富二代我身边就有 我表哥就是...5辆车 没低于50万的 上个月结婚他爸刚送他辆法拉利F430....才25岁 在他爸公司当总经理 什么都不用干 光管签字 这种好活一般人可没几个能干，呵呵...

最后..还有一小部分是二奶... 但也别以看开好车的就一口咬定是二奶...

㈢ 为什么感觉年薪30到50万的人很少开奔驰宝马

正常买车大多都是以自己的年收入价格来选择相应的车型，不过现如今车已经进入寻常百姓家中，不是什么稀罕玩意了，对于一部分有能力的人来说，也无法满足其所谓的一些虚荣心我月薪一万＋，老婆一个月5000，生活在二线城市，无房贷跟车贷家里早早买过了房，车子不着急也不是刚需，而且现在车也便宜，代步其实十万块的就足够了，贵了往上可以考虑豪华车入门版，像3系，C级或者A4，去年给家里老爷子买了一台悦动没事跑滴滴，我有事就是我开，还有辆小电动车，重点是，没有停车位了，一台车经常停小区马路边，这么一看，好像没必要买车了，可能还没有达到那个生活层次

又或者说，物质生活得到基本满足了，对于这类代步工具的提升好像没必要，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

㈣ 现在很多年薪30万的人，很少开奔驰和宝马了，这是为什么呢

现在很多年薪30万的人，很少开奔驰和宝马了，这是为什么呢？

第一个原因就是汽车的维修费高。很多年薪三十万的人是能承担BBA的售价，但是后期豪车的维修费也是不低的，虽然是豪车但是后期也会出现故障，出现故障肯定是需要去4S店修理汽车，如果是一些零件出现故障的话自己还要承担零件的费用，而豪车的零件费用基本都是不便宜的，有些豪车因为品牌的关系还会出现溢价的情况，所以在后期维修的时候，车主需要承担的豪车修理费是普通汽车的好几倍费用。如果需要更换的零件只有原厂才有，那么零件的价格也会更高，花费的金额也就会非常多。

第二个原因就是汽车的用车费太高。

各个领域也有大量的汽车供消费者选择。很多人对汽车都有要求，尤其是男性车主在买车时喜欢买一些高档车，认为这样的车开出去才有面子。在豪华车领域，BBA是一个知名的豪华车品牌。如果你买了这三款车中的一款，开车时就会很自豪。

而技术部门的程序员则很少有机会进行社交活动，甚至经常下班。对他们来说，买车只是一种交通手段，方便和实惠是最重要的。让我们来看看销量最高的奔驰C和宝马3系列2.0t车型。根据koubei的数据，奔驰C200L的平均油耗为10.5L，宝马320Li的油耗为9.5L。对于一线城市的通勤车来说，每月的加油频率是3-4次，每次花费300元。平均下来，就是1000元/月（自驾游和开车回家的油费不单独计算在内）。

年薪30到50万也只能说比一般打工仔好一些。但是如果本来家里条件不好，想靠着点收入实现阶层的升级还是很难的。BBA之所以被大家认为追捧是因为象征着中上阶层。

㈤ 现在很多年薪30万的人，很少开奔驰和宝马了，这究竟是为什么

年薪30-50万在一线和新一线城市算中等收入，二线城市算中等收入，三线和三线城市算适当高收入。回想当年，北京一套房子卖20万，一辆桑塔纳也卖20万。那时候，你开着桑塔纳在北京街头，多牛逼啊。他们不能像下面的孩子一样“留在这里，留在这里”，也不能像比自己大5岁左右的老职场狗一样稳重。正常情况下，大部分购车者是根据年收入来选择相应车型的。

这就好比有的人很穷，却喜欢在主播直播的时候献上很多礼物来满足自己内心的自卑，让自己看起来很有钱。这些年薪高的人并不缺钱，所以心里觉得很自信，不用靠车来增加虚荣心。所以你提问的时候才是错的。你可能想说的是，这部分相当高收入的群体会觉得BBA太俗，会找一些低调的奢侈品牌来凸显自己的身份。活着就是要低调。你说的有点过分了。奔驰ABC级和宝马123系以下的价格也比较亲民，只有20万不到。这个阶层买的很多，但是奔驰E以上和宝马5系以上价格较高。这个班买的少，但是也有一些。开车感觉很爽。

㈥ 为什么感觉年薪二十至四十万的人很少开奔驰宝马你有何见解

年薪20－40万的职场人有几个比较共同的特点，决定了跟宝马奔驰无缘。

当然我说的是大部分普通的上班族，如果是富二代、家里有钱的或者除了20－40万年薪还有其他收入的（比如房租）暂且不论，我们公司那个开奔驰C260的，是因为父母是双职工，父亲是高级工程师，母亲也是管理层，好像是去年才退休的，在他买车上帮衬了不少，这种情况买奔驰自然像我这样的家庭不能比。

我记得我一个同事曾说过这样一句话：“开什么车不取决于年薪，而是你的房子！”这句话我一百个赞同，所以有时候会跟我爸开玩笑：“爸，你说你要是市里有房子我不用买的话，别说20万的车，奔驰宝马我都敢买！”