老款奔驰b200原车网关在哪里

‘壹’ 奔驰b200继电器在哪里

2002款奔驰c200起动机的继电器必须在控制柜或控制箱内。不，电路图不好。具体来说，你可以根据下面提供的继电器的特性来寻找实物。继电器作为电气控制装置，在电路中连接时需要由控制系统(也称输入回路)和被控系统(也称输出回路)组成。你可
奔驰b200继电器在哪里(奔驰e300继电器位置图)
2002款奔驰c200起动机的继电器必须在控制柜或控制箱内。不，电路图不好。具体来说，你可以根据下面提供的继电器的特性来寻找实物。继电器作为电气控制装置，在电路中连接时需要由控制系统(也称输入回路)和被控系统(也称输出回路)组成。你可以沿着赛道看。继电器一般有几个主触点，外加两个线圈触点，类似接触器。其中，主触点连接在被控系统中，线圈触点连接在控制系统中。不过继电器一般都能看到触点，你应该可以根据这个特征找到。继电器作为控制电路中不可缺少的安全控制元件，通常安装在控制柜或控制箱内。因为继电器的种类和型号很多森瞎，如果不根据具体的电路图很难具体指出来。但是你可以看看电路图或者控制柜，根据以下特点找到。继电器连接在主电路中。你可以沿着电路找到它。继电器通常有几个主触点，外加两个线圈触点，类似于接触器。然而，继电器通常可以看到触点。根据这个特性，你应该可以找到它们。

奔驰b200火花塞用什么型号的(奔驰c200l火花塞型号)

CGI直喷发动机更换火花塞需要2万公里。

B200 w245 -2011火花塞(M266)编号A0041593603材料成本115×4工时费80工时费540 (6万公里更换周期)奔驰B200 w246 2012-火花塞(M270)编号A0041596803材料成本102×4工时费80工时费480(两万

为什么CGI直喷发动机更换火花塞需要2万公里？那是因为火花塞与缸内直喷技术涉及的高精度缸内直喷系统和MSI多火花 点火系统 关系最大。它最大的特点是:可以实现发动机一个冲程五次喷射，将燃油与空气体充分混合，从而获得更好的燃油经济性；MSI多火花点火系统可使火花塞在1毫秒内点火4次，使混合气燃烧更充分。因为这两项技术，这款涡轮增压发动机可以达到10.3的压缩比(通常涡轮增压发动机的压缩比在10以下)，不用担心爆脊姿震。从某种角度来看，多点火火花塞的寿命相应地比传统的单点火火花塞短。也就是同样材质的铂金火花塞，如果单次此野空点火的寿命是8-10万公里，那么多次点火的火花塞寿命估计在2-2.5万公里之间。奔驰4S店给出的2万公里更换火花塞是合理的。所以CGI发动机建议2万公里更换火花塞，绝对不是傻子。最近店里遇到三起长期不更换火花塞的案例，导致火花塞保险丝烧断导致发动机严重故障，损失巨大。对此我深感遗憾！

奔驰b200继电器在哪里(奔驰e300继电器位置图) @2019

‘贰’ 09款奔驰B200带OBD系统吗

带的 也必须带 07年后所有车必须带的
奔驰OBD口在驾驶室方向盘下面 右脚膝盖处位置

‘叁’ 奔驰B200防侧滑开关在哪

奔驰b200这款车没有单独的防侧滑开关，车辆的防侧滑系统是默认开启的。无法手动对车辆防侧滑进行关闭。

奔驰b200防侧滑关闭方法：长按防滑开关就可以关。车身稳定系统(ESP)、牵引力控制系统(TCS)、驱动轮防滑系统(ASR)、车辆动态控制系统(VDC)等，这些都是汽车防侧滑系统的衍生，其中防侧滑系统的最高形式就是ESP。

奔驰B200车型设计

在保持老款流线造型风格之余，奔驰也赋予了新B200足够多的元素来标榜自己的“新生代”的身份，垂直格栅、多层次的侧面线条、更宽大的车尾、LED光源的应用等。

单看奔驰B200的外形，着实有种“奔驰R级”的格调。进气格栅被设计的非常大气，中央硕大的三叉星徽标似乎在向你炫耀着它尊贵的气质，没有任何低调的掩饰。

‘肆’ 奔驰b级 2009款 b200 豪华型 的原产地在哪里

奔驰 2009款 B200 豪华型在德国的拉施塔特（Rastatt）生产 。