奔驰c级哪些地方铝换钢

㈠ 奔驰GLC碰撞结果优异，铝换钢并未对其产生影响

3月13日，中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）公布了2019年第二批的车型国产版奔驰GLC的测试结果，其中在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大项中，获得了优秀的评价，与C-IASI碰撞体系近似一样的美国IIHS体系中的碰撞结果保持一致。

在上述的被动安全测试中，国产版GLC均获得了优秀的评价，而在主动安全测试中，国产版GLC的碰撞预警系统和自动制动系统在识别出障碍物后进行了预警和自动刹停，所以在FCW（碰撞预警系统）中获得了满分1分，在AEB（自动制动系统上）中获得了4分，并没有获得满分，原因是因为AEB（自动制动系统上）在介入时间上较晚，所以大家在实际用车过程中一定要引起重视。

总结：整体来看，国产版奔驰GLC在这次C-IASI的碰撞测试中表现优异，较海外车型的测试结果相比，也完全没有缩水，让国内的消费者在购买时也很放心，也能让我这个准车主感到安心，安全性值得信赖。

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㈡ 一周年了，分享我与奔驰C级的小故事，以及客观的用车感受

前些天各种抖音车评人纷纷表达了自己对奔驰车的看法，又一次推上了奔驰到风口浪尖，为什么说是又一次。因为自从我开上了小C奔驰在网络上就没消停过，车是2019年三月提的刚好一年时间。刚提车就遇上第一次风口浪尖，大家都问你的奔驰漏油吗？时间节点刚好碰到了西安女车主漏油事件[发呆]这最近又一次铝换钢事件，奔驰又火了总感觉自己开奔驰是个网红一样大家都关注，所以今天就聊聊自己真实的用车体验，以及对品牌的看法吧。对这一代奔驰C级早在w205全新换代后就种草了，一直心心念念就是喜欢这个外观和内饰。我一个95后，拿个样儿应该没毛病吧？本来之前我是超爱老款A4L的因为电视剧(奋斗)对奥迪情有独钟，那个泪眼的A4太漂亮了，改款后A4不是我的梦想了。C级改款后真的就爱的不行，满足一切我的要求，结果下手也晚了19款全系成了1.5T48轻混c300才是2.0T。价格高的吓人对于轻混又不是很放心，索性也不考虑那么多了1.6T的c180L算了配置够用，少全景天窗液晶仪表，不要也罢，就这样它来了。

平时跑不了太远的自驾，就是没事就爱往山里跑，秦岭就是西安人的后花园。

这就是我和C级这一年的小故事。它不是最完美的，它总是风口浪尖的那个孩子，自己的孩子，再多缺点，还是爱它。奔驰品牌这两年确实有时候弄的让消费者没话讲，甚至激起千层浪。他的为商之道确实值得商讨，我自己觉得车是有生命的，世界上的第一辆汽车就是奔驰。今天的北本如果延续一直的高品质造车，让消费者满意又为什么不好呢？说白了还是自己作的，总把消费者不当回事的企业难以长久啊。还是希望大家可以回归理性看待，我们这些奔驰车主也不都是脑残，我们也有血有肉感情。为什么都说是自己的爱车呢？爱车爱车、不来爱、哪来车，我们已经选择了这个品牌，就请大家给予更多的理解。没有选择的朋友，你可以仔细想想，自己要的是什么？选择对自己的爱车，更是选择好的生活方式。这就是小C的故事。

㈢ 古典豪华奔驰GLC 300用车篇之车窗使用，对车辆熟悉了起来

自从2020年1月中旬提车后，从原来的雾里看花到天天驾驶，慢慢的对车辆熟悉了起来，现在把自己总结的车窗使用小技巧分享给大家。

300L动感车型采用了AMG风格套件，运动风慢慢。满天星中网非常漂亮，中间和下部的镀铬装饰条很好的分隔了前脸的层次感。

㈣ 2022款奔驰glc大改款有哪些

我当初就是觉得GLC中控和刚上市的E级差了一代的设计，所以果断买了铝换钢的E，当然GLC也铝换钢了，国产都不厚道，现在看来，新E是奔驰双屏中控的第一台上市车型，随后在A级和GLE上包括前GLB上复制。

当然，最最早用双屏的其实是S级，帅先下放给了E级而已，至于GLC改双屏这代车型估计有点儿困难，从C级车的中期改款换代就可以看出，大的轮廓估计是不会变的，只是把中控屏在原有格局上改为更大的电子屏了，连体双屏的设计涉及的改动太多。

基本等于把现款的中控全部废掉了，而且这还牵涉到C级平台配套的很多软件和配件的变化，动静太大，何况新C已经在国外路试了，和新S级很像，把屏幕直接竖向放在中控中间了。

像特斯拉的S一样了，所以这代C已经接近尾声，不会变了，同平台的GLC肯定也是如此了，如果很喜欢GLC，估计连体双屏应该是不可兼得了，不差钱可以选GLE。